вцпгтф2

Каталог 2021 года: https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/catalog/ Выборки с него для США с Европой и Японии ( серии ТТ иридиум НЕТ ): https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/catalog/pdf/catalog_5_europe.pdf https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/catalog/pdf/catalog_4_japan.pdf На двигатель К4М свеча IK20TT рекомендуется и это легко находится в разделе каталога для Австралии: https://

Есть Hella-Pagid 8DB 355 010-831 : Одно предложение по приемлемой цене, а дальше выше "планки": https://www.autodoc.ru/price/2/8DB355010831 Еще GF от Textar 2372001

В комментариях ответ автора блога на подобный вопрос (о коэфф. трения).

0,42 если верить этому: https://www.drive2.ru/o/b/531221897208136418/

What is Toyota Tsusho? https://www.toyota-tsusho.com/english/about/guide/ В сегменте Global Parts & Logistics ассоциированные компании: https://www.toyota-tsusho.com/english/company/group/parts.html На сайте: https://cworks-jp.com/#network --CWORKS расширяется через глобальную сеть Toyota Tsusho На сайте: China TOYOTA TSUSHO(GUANGZHOU)CO.,LTD.: 丰田通商（中国）有限公司为CWORKS零件中国及东亚地区品牌所有者。( Toyota Tsusho (China) Co., Ltd. является владельцем бренда CWORKS Parts в Китае и Восточной Азии.) 丰田通商（广州）有限公司为CWORKS零件全球运营商，负责产品研发供应。(Toyota Tsusho (Gua

Четыре "закогулины" внизу фото - родные "пискуны" РАВ4. Снимаешь при замене колодок и ставишь на новые.

Вы имеете ввиду выборку как на фото: В свое время интересовался этим вопросом и не нашел информации о том, что нечто подобное было на оригинальных дисках РАВ 4 третьего поколения. Смутило определение "китайские диски". Практически сейчас все тормозные диски производят в Китае. Процесс изготовления может разнится и на выходе соответственно получим Это конкретно не китайское производство, но...

Господин подставитель. В ваших отговорках нет разумной логики и здравого смысла. На американском рынке свой Advics: https://www.advicsaftermarket.com/part-search/?appyear=2018&make=Nissan&model=Murano&engine=Disc Brake Pad Set&search=applicationlookup и близко нет серии SN. Предложения по тормозным колодкам (брендам) можно искать в магазинах: https://www.carid.com/advics/ultra-premium-ceramic-front-disc-brake-pads-mpn-ad1649.html https://www.partsgeek.com/ss/?i=1&ssq=AD1649&x=21&y=9 .

Заметьте, не я это сказал... Ваше законное право думать, говорить и отстаивать свою позицию. В каталоге рядом с тормозными колодками SN 243P ( которых там фактически нет) упомянуты SN 242 и SN244P. Смотрим первые: https://www.saiyasune.com/sc.php?sik=&ik_kw=SN242&ik_st=2 https://search.rakuten.co.jp/search/mall/SN242/ Вторые: https://www.saiyasune.com/sc.php?sik=&ik_kw=SN244P&ik_st=2 https://search.rakuten.co.jp/search/mall/SN244P/ Плеснем водички с SN 243P и поищем соответствующим образом: https://www.saiyasune.com/sc.php

Фирменная полиэтиленовая упаковка, о которой говорится на сайте, и фото "родственника" диска можно посмотреть тут: https://www.drive2.ru/l/552469684537000942/

Откройте каталог на 159 странице: https://www.advicsaftermarket.co.jp/search/pdf/SNPAD191231.pdf SN243P в перечне нет. С 226 страницы перечислены спортивные колодки; колодки "сменившие нумерацию" и те которые еще продаются, но уже не производятся. И в этом подразделе 243P не упоминаются. Вот вам основание для возврата.

https://www.cworks.net.cn/about.php?id=3 И черным по белому: 丰田通商株式会社为CWORKS零件全球事业主体，制定协调全球战略 (Toyota Tsusho Co., Ltd. является глобальной бизнес-структурой CWORKS Parts и разрабатывает скоординированную глобальную стратегию) 丰田通商（中国）有限公司为CWORKS零件中国及东亚地区品牌所有者(Toyota Tsusho (China) Co., Ltd. является владельцем бренда CWORKS Parts в Китае и Восточной Азии.) 丰田通商（广州）有限公司为CWORKS零件全球运营商，负责产品研发供应 (Toyota Tsusho (Guangzhou) Co., Ltd. является глобальным оператором запчастей CWORKS, отвечающим за разработку и поставку продукции). Молодцы китайцы.

Простите за вторжение... Информация с "полей": https://cworks-jp.com/news/180216.php https://cworks-jp.com/ja/

Вы немного не правы. R90 не экологический стандарт. Медь в европейских странах не запрещали (конечно могу ошибаться). На предыдущей странице в моем посте фото колодок АТЕ производства 2019 и 2020 годов. Полистайте эти страницы: https://info.nsf.org/Certified/Friction_Materials/ По популярному производителю ITT Corporation много свежих сертификатов с соответствием "А" по меди. И в Европе широко представлены тормозные колодки Aisin\ Advics стандарта ECE-R90. https://www.pkwteile.de/ersatzteile-suche?brandNo[0]=1297&sort_categories[0]=402&page=9

Скорее переРЕКЛАМАированная.

По мне, кроме пыли и обсуждать нечего. Гор в наших краях нет. Езжу по методу +20 км к разрешенной скорости ( если изредка при обгоне добавлю еще немного лишку). Никогда не было "скрипящих" колодок. Проблемы с посторонним шумом при торможении возникали из-за несвоевременного или некачественного обслуживания того же суппорта. Разницы между торможением с оригинальными колодками и их аналогами (после замены) никогда не замечал. Относительно тормозных колодок Advics... Серия SN, при всех хвалебных отзывах на интернет ресурсах,- не имеет стандарт качества ECE-R90.

Вы хотите сказать что ЭТО одно и то же ?!

И соответственно количество отзывов: 14050 против 148. Конечно, все субъективно; делать категоричные выводы на основе этих цифр не стоит. Разве что,- японцам милее Dixcel.

Ломаете копья о тормозные колодки, - в непрофильной теме... Японские потребители тоже пишут отзывы и оценивают качество тормозов. Вот тут любопытная статистика: https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=9&ci=113 Рейтинг по убывающей. Самые популярные модели тормозных колодок от DIXCEL : 14050 отзывов с оценкой 4,24 по пяти балльной системе. По графику легко пройтись, а вот конкретика по предмету ваших споров( ): https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=9&ci=113&mk=6678&trm=0&srt=0 448 с оценкой 3,99 И, в при

Металлический вид, наверное, творцы изделия смогли бы объяснить... А так внешне вентиляционные каналы непривычно смотрятся. Akebono как производитель тормозных дисков ? Да и давненько это было.

Я, будучи диванным теоретиком-специалистом, не знаю как выглядят карбон-керамические тормозные диски. Фото выше и словесное описание под ним попалось среди архива экспонатов от Akebono. Если не путаю, понятие карбон для нас более привычно под определением углерода. С керамикой, думаю, еще сложнее. К примеру, часто упоминаем одноименные тормозные колодки не воспринимаем в прямом смысле как эти: Первое, что попалось, но ясности не внесло: https://avtomaniya.com/site/publication-full/11704

На Tokyo Motor Show 2013 представлен Carbon Ceramic Disc ( в архиве экспонатов практически единственное изображение) от Akebono Brake Industry. Судя по суппорту, он предназначался для ... Кто и что производит- поставляет в Японии вполне доходчиво тут: https://www.marklines.com/ja/report_all/wsw0058_201901#report_area_6 Поставщик литья для Тойота: http://www.at-takaoka.co.jp/rec/company/products.html Внизу страницы фото технологии производства. По-моему убедительнее , чем слова разных "представителей"- "подставителей".

Paulson Есть такое: https://panjiva.com/Metelli-S-p-A/26654702

В http://info.nsf.org/certified/friction_materials/listings.asp ITT Corporation , - основному европейскому производителю ОЕ тормозных колодок и колодок бренда АТЕ, смотрим смеси и все что с ними связано: По меди, ради интереса, можно взглянуть на смеси от Sangsin Brake.

... ...