вцпгтф2

Передние 43512-42050 соответственно A6F164B Задние 42431-42060 --- A6R078B В каталоге для внутреннего рынка http://www.advicsaftermarket.co.jp/search/pdf/ROTOR200630.pdf 42431-42060 нет предложений 43512-42050 --- A6F291

Японцы вывели на свой рынок тормозные диски. На сайте ADVICS Sales CO., LTD появился каталог: http://www.advicsaftermarket.co.jp/search/pdf/ROTOR200630.pdf

R90-02 сертификат от 2016 года для тормозных дисков. До этого руководствовались сертификацией ABE немецкого федерального автотранспортного ведомства. Дата внизу - 2014 год. Могу ошибаться.

Банально нашему обывателю настойчиво втемяшивают мысль, что Galfer = Ate и мол зачем платить больше. Если сомневаешься в истинности такого утверждения и приводишь аргументы, - в ответ получаешь неприкрытое хамство без всяких контраргументов. И дело тут не в самих обсуждаемых компонентах, а в шкурных интересах конкретных индивидуумов. На просторах нашего инета много фото разнообразного исполнения маркировки тормозных дисков Galfer. Вот когда "специалисты" смогут объяснить где настоящий galfer, а где ф...ло - тогда можно будет продолжить разговор.

Предполагаю, что для ITT "Galfer" не более чем исторически закрепившееся название одноименной серии фрикционных смесей с разными характеристиками, на что указывают сопутствующие буквы и цифры при маркировке тормозных колодок. Собственно для колодок АТЕ добавлена серия смесей АТЕ. Continental учел ностальгию потребителя по растворившемуся за годы имени и выпустил на рынок "новый продукт" Galfer, создав сайт и честно об этом заявив.

shevrick ! От какого года информация в скрине? Вот 2018 не нашел упоминания Galfer: https://www.itt.com/CMSPages/GetFile.aspx?guid=392e1626-a2bb-41ce-8e69-c7ee06cf417 Касаемо раздела фрикционных технологий через "переводчика": ""Наш бизнес по фрикционным технологиям производит широкий ассортимент тормозных колодок, устанавливаемых в качестве оригинального оборудования (OE) на легковые автомобили, а также легкие и тяжелые коммерческие автомобили. Спрос на продукцию MT исходит от различных конечных потребителей и автомобильных платформ по всему миру. Колодки OE пр

"Автомобильный Galfer " ( бренд) одновременно принадлежит двум корпорациям.?! По меньшей мере это странно. Вся доступная для меня информация говорит лишь о том, что производителем тормозных колодок рассматриваемых в теме является корпорация ITT... Заверения знатоков, что ATE = Galfer ничем не подкреплены.

А разве трудно восходящему эксперту(молодому, красивому и умному) выложить ссылку для глупца? А то снова ваши аргументы сродни

Извините, эти имел ввиду:

На основании колодки что на фото выбито: D6819N -- название фрикционной смеси. Тут: http://info.nsf.org/certified/friction_materials/listings.asp указано что производителем является Nisshinbo Automotive Manufacturing Inc.

Вы, как ярый сторонник чистоты в теме, насаждаете лишь свои собственные взгляды, не предоставив ни одной ссылки хоть на какой-то конкретный источник информации. Что там было когда то с Galfer и что происходит теперь, - приведите примеры. А так, исходя из ваших сообщений, полагаю пишет их заинтересованный человек: продавец, менеджер....

Здесь игра такая в теме; недоговариваем немного. На родных колодках (устанавливаемых при сборке авто) имеется надпись Galfer, что ( по мнению многих ) указывает на истинного производителя. АТЕ колодки как бы для послепродажного обслуживания. Это не воспринимается: https://www.galfer-aftermarket.com/media-downloads/press-release-overview/new-brake-brand/ https://www.galfer-aftermarket.com/media-downloads/press-release-overview/galfer-brand-launch/ как и информация о производителях тормозных колодок для Continental Teves AG по составу фрикционных смесей отсюда:

Даже эта "помойка" не желает знать: https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_dcat=57364&_fsrp=1&_nkw=Brake+Disc+Girling&_sacat=57364&_from=R40&rt=nc&Brand=Girling

Girling откуда ? Где в Европе продается? Не нахожу...

В сообщении выше Euro выделил в тексте основных покупателей MAT Auto Group. Плюс производители автомобилей. Что нам везут - вот вопрос... без ответа. К примеру, с этим "брендом" вопросов ( здесь думаю) не возникает, а он кем то плодится живет и здравствует (как и многие другие):

Вот тут еще информация о поставщиках тормозных дисков на сборочные линии ( и в Европе ): https://www.marklines.com/en/report_all/wsw0042_201710 В основном это Brembo. Также немецкая Fritz Winter Eisengiesserei GmbH & Co. KG: https://www.fritzwinter.de/en/ Mando Automotive India Ltd. (Mando India Limited) -- при сборке "корейцев" в Турции.

Вы с Parcus территориально рядом находитесь? Даты упаковки дисков одинаковы, хотя ерунда это. Подвернулось тут для общей эрудиции: https://www.drive2.com/o/b/518203954413175582/

И еще по MAT Holdings Inc. , где немного проясняется ситуация с поставками "кто -- кому": http://www.matholdingsinc.com/news_detail.php?date=03012016 http://www.matholdingsinc.com/news_detail.php?date=06292016

Никому не интересно... А ведь в этой компании есть литейные производства. Информация не скрывается. Выдержка с сайта: "MAT Auto Group maintains multiple technical centers of excellence around the globe to support product development with OEM customers such as General Motors, Ford, Mercedes Benz, BMW, Audi, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Nissan, TRW, Continental Teves, Bosch, WABCO, and Knorr-Bremse among others. In addition MAT Auto Group supplies high performance OEM products to auto racing companies AP Racing, Brembo, Hi Spec Motorsport, and Maxx Autosport." Да и тормоз

Лично, в вашем варианте, изучил бы информацию с "отеческих просторов" BMW и многих других около автомобильных брендов. Оригинальные номера вводим в поисковик их интернет магазинов. Вот тут: https://www.autodoc.co.uk/spares-search?keyword=34116854999&page=4 обилие предложений по передним тормозным дискам. Странно мало вариантов передних тормозных колодок: https://www.euautoteile.de/ersatzteile-suche?keyword=34112288880 В этом случае надо разбираться что является причиной: линейные размеры; наличие эл. датчика износа или что то иное. Не густо и с задними ко

MAT Holdings Inc. http://www.matholdingsinc.com/automotive/

Если верить всему что пишут в интернете... ОЕ тормозные диски при сборке европейских моделей смотреть: https://www.marklines.com/en/report_all/wsw0025_201702 Производственные мощности не шифруют: https://www.brembo.com/ru/company/about/brembo-в-мире#asia континент; страна; даже общие фото с дисками.

Куда мне, убогому, супротив умных и красивых. Ведь даже ссылки на официальную информацию превращаются в "какахи". Когда аргументов нет -- надо обгадить оппонента. Есть оригинальные запчасти и как правило ( за редким исключением ) аналоги не дотягивают до уровня первых. Пока что свечи Iridium TT не устанавливаются при сборке автомобиля ( не знаю примеров ). Цена упомянутых свечей примерно одинакова. Оригинал доступен и ( надеюсь) качественно не подделывается. Как то странно Iridium TT фигурирует только в каталогах азиатского региона. Очень много рекламы у нас, как и

Извините, что непочтительно упомянул ваши "дитяти". Дальше: безграничный полет фантазии(ума). Смотрите каталоги для Азии и Австралии. Там в изобилии свечей серии Iridium TT. Польза от вашего офигенно будет, если объясните как обывателю отличить подлинное изделие от подделки. Меня лично устраивают SK20R-11. Являются оригиналом для двигателя; беспроблемно служат 100000 км; до недавнего времени контрафакт легко определялся.