Павел-АКБ

Понял, спасибо:) Значит мои опасения беспочвенны.

Так вот и не понятно одно и тоже или нет. На сайте Лукойла в тех. доках указана вязкость 10,4 у Genesis Armortech HK. Как-то жидковато для A3/B4. Пока ответа никто не дал. Анализ нужен.

_Miller_ а так конечно КПП это один из минусов Весты. Она вроде как и работает, но вой, хруст задней, отсутствие 6-й передачи, 2-я включается ступенькой (у меня на холодную это тоже есть), у кого-то бывают стуки посторонние - это всё конструктив, и ничего с этим не сделаешь. Так что идеальной эта коробка не станет, хоть что в неё залей. Откатай на этом масле тысяч 30, пусть на нём все притрется, да поменяешь на другое. В двигателе тоже не надо менять заводское масло сразу, до ТО-0 или до ТО-1 (в зависимости от пробега)смело с ним можно ездить.

Автор живет в Краснодаре. Для его зимы этого заводского масла хватит вполне. Да в -30 это масло густеет, пока не прогреется передачи туго включаются. Но в Краснодаре какие -30 и ниже? А вот про вой не поверю Эти коробки воют у ВСЕХ. Просто на холодном масле это ощущается сильнее. Я скажу, у меня летом и на заводском масле вой тихий. Но он есть и будет всегда! И вой коробки никаким маслом не вылечить, хоть Зик, хоть Кикс, хоть Роснефть, хоть 75W85, хоть 75W90, это конструктив. Так что, думаю, у Вас - это эффект плацебо

sergeu222 какое масло сейчас залито?

Ну фиг знает на счет туго... Там залито 75W85 с завода, масло жиденькое, должно всё как по маслу включаться. Ну может у тебя такая коробка попалась. У меня вообще всё мягко включается. Летом. Зимой да, туговато на заводском было. А это не от масла зависит, а от конструкции самой КПП. На задней нет синхронизатора. Включай её с паузой секунды 2-3. Выжал сцепление и жди 3 секунды пока валы не остановятся в коробке, а потом уже включай заднюю. Тогда будет включаться без хруста. Маслом эту проблему не решить. Почему он будет хуже работать? Нет. Ну если ты хочешь боле

SL1 спасибо за инфу про крючки, не знал об этом.

_Miller_ а чем заводское масло не устраивает? У нас в народе почему-то бытует мнение, что заводские масла нужно сразу же менять. Бред это!! Заводские масла довольно не плохие. Что в моторе, что в коробке. Я на заводском масле откатал год почти. Все хорошо. Летом к этому маслу вопросов нет вообще. Я заменил на ZIC GFT 75W85 только из-за зимы. Заводское масло густеет прилично в морозы. Вот только думаю как эта ПАО синтетика будет на сальники реагировать, может потеть будет, фиг знает, посмотрим. А в теплую погоду вообще без разницы ЗИК или заводская Роснефть, передачи переключаются так же легко,

Подскажите, может кто знает. Имеется активная антенна для цифрового ТВ. Подключена без приставки прямо к телевизору. Питается от сети. Возникает такая проблема... Антенна отключается от помех, например включение вытяжки, открытие дверцы мирковолновки, открытие холодильника, вроде даже на запуск холодильника тоже реагирует... Приходится включать/выключать телек или саму антенну для возобновления показа. Это косяк антенны? Или может как-то можно поглотить эти помехи?

Наткнулся на информацию, что компания JXTG Nippon в Японии поглатила компанию ExxonMobil… И теперь они будут основным производителем масла для Тойоты. Так ли это? Или это просто вброс?

Ну жиденькое и что с того? То, что оно А5/В5 не означает, что его нельзя заливать в Ладу Веста. Тем более одобрение Автоваза зачем-то на этом масле есть. Я сейчас езжу у меня залита Роснефть конвейерная, так она еще жиже, чем Лук Люкс и ничего, мотор не стуканул еще

Тише и экономичнее к 40-кам наверное сложно отнести Ну между Ультрой и Армортеком - Ультра должна быть тише и экономичнее, она чуть жиже и молибден есть. Тогда уж смотри в сторону ILSAC GF-5 5W30. Анализ отработок таких масел с Весты тут есть, там ничего криминального. Я бы тоже залил ILSAC, но я буду ездить от ТО до ТО, промежуточные ТО не делаю, поэтому буду лить масло с более высоким щелочным, возможно А5.

Когда возобновите выпуск синтетики Роснефть? У нас в области все дистрибьюторы сидят без масла. В магазинах масла нет. У Вас 5 заводов по России и вы не можете наладить бесперебойный выпуск продукции?

Бывает. Брак есть везде. На это и даётся гарантия.

Это принципиально разные продукты. Сравнивать их не совсем правильно. Если переживаешь за каталик, то лей С3. Только сократи интервал замены и используй хороший бензин. 1.6 мотор не ест масло литрами, поэтому масла А3 или А5 можно лить смело, ничего с каталиком не случится. Каталик быстрей забьётся от говяного бензина.

Пойдет. Одобрение АвтоВаза это масло имеет кстати.

Лукойл Genesis Armortech HK 5W-30 - тоже имеет похожую вязкость, 10,4, судя по тех. доку. А вот анализ показал 11,87. Вот и думай после этого То ли масло стало другим, то ли в тех. доках опечатка

Не переживаю:) Видно же, что масло оригинал.

Что посоветуйте взять на Андроиде? Камера и батарея не в приоритете. По фигу на это. Приоритет - хороший экран, диагональ до 5,5 дюймов, быстродействие, отсутствие глюков, цена до 12-13 тыс руб..

Поэтому я и взял старый-добрый 1.6, чтоб не мучится с маслами. Масло проверяю раз в 3 месяца для успокоения, т.к. смысла нет каждые 500 км заглядывать туда, у меня заводская водичка Роснефть. У нас пацаны на Вестах 1.8 все льют 40-ки. На 30-ках у всех большой расход, кто пробовал. Наш ОД тоже не советует заливать 30-ки в 1.8, а в 1.6 наоборот советует 30-ки. Так что для 1.8 даже А3/В4 30-ки жидкие. Правильно писали выше, поиграйся с вязкостью на 40-ках, забей и езди дальше, да подливай по чуть-чуть. Может имеет смысл 5W40 C3 позаливать. Свою 100-ку этот мотор отходит, а там уже и продавать над

В Метро увидел Genesis Armortech A3/B4 со старой наклейкой, но с датой 09.09.19. На дне канистры тоже 9.19. Хотя нам дилер уже давно поставляет Genesis НК с датой май-июнь 2019. Как так может быть? Для сетей продолжают со старыми наклейками изготавливать?

Обычный крекинговый полнозольник A3/B4, что его упоминать:) Цена приятная, можно лить и ездить.

1.6

Как этот материал называется не знаю, ну да он волокнистый. Но говорить о том, что он плохо препятствует теплу я бы не стал. Никто же не испытывал. Да и нет такой цели полностью поглотить жар, достаточно снижения температуры до допустимой для АКБ. А если есть возможность изготовить самому, то почему бы и нет

А с чего они потекут на почти новой машине, которая только обкатку прошла? Лей не бойся. Как вариант можно Shell HX8 0W30 или G-Energy F Synth 0W30.