Shamhoon

Подозреваю что возможно. Но любопытно. Опять же соответствие vw 504/507 обещает офпред. И это Premium, в не Platinum. Вот и посмотрим, что к чему. З.Ы. Добавь артикул - 900375. А с закупом и отправкой думаю решим по ходу дела.

Куда ж яснее . Я же название написал. Не С2/С3, а новинку линейки Premium. Вот эту https://www.oil-club.ru/forum/topic/68612-sintec-premium-5w-30-api-sn-acea-c3/

Из любопытства тоже прикупил. Сравнить с таким же буржуйским (тоже есть в наличии). Вобщем обычный Китай. Оставлю на следующий тёплый сезон. Думаю свои 7,5 тысяч отходит.

torcon я, как топикстартер темы про Sintec Premium C3 5w-30, хочу выступить в качестве застрельщика сбора на его анализ. Всё-таки новинка от бестселлера нынешнего сезона. Перевёл 500 рублей. Прошу вбить.

А это мысль! Ну я как топикстартер данной темы, хочу выступить застрельщиком сбора на анализ. Энную сумму главарю перевел. Как вобъет в общий список, ссылку сюда скину. Кто готов поучаствовать - милости прошу.

SINTEC Group это вы, братцы, сильны! Сначала продукт в розницу, а затем уже техдоки для всеобщего обозрения. В текущий момент может и верно. "Куй железо пока горячо".

Да оно уже есть в продаже на маркетплейсах. Только вот описания и характеристик нет ни у них, ни на вашем официальном сайте. На сайте даже нет сведений о наличии такого масла.

Заправлялся вчера в ЛО. Мельком глянул паспорт 95-го - Лук Кстово.

Еще раз прошу обратиться к сводной таблице анализов. Даже если взглянуть на только на первую ее часть, то видно что у 90% даже ниже щелочное, чем у сабжа. 5W-30 VW 504-507New.pdf

Только то, что он не в полном объеме.

Может это действие по вашей части? А так этим никто вроде бы не занимался по отношению к данному продукту, просто объективно оценивали. Даже особо не восхвалял никто. Масло как масло, обыкновенное. Середнячок. Ну откройте таблицу 504/507 и увидите. Кого-то получше по температуре застывания, кого-то по температуре вспышки, а кого-то даже по щелочному, хотя оно и невелико у сабжа. Я и говорю - середнячок. И никто не это не опровергает и не отрицает, разве что "лизун" кочевряжится.

ShukhratM все-таки чем оно "шляпнее" других? Если обратиться к сводной таблице 504/507, то оно ничем особым не выделяется. А некоторых даже и получше.

Освежил в памяти - открыл и сравнил. Да циферки-то там практически одинаковые, разница в несколько % и существенной роли (при разумных пределах смены) не сыграют. Да, у них разная база. Остальное стандартный паке присадок для 504/507. Что касается личного опыта использования - ездил и на том, и на другом. Правда на ЗИК летом, а на Шелл зимой. Оба отработали достойно свои ~250 м/ч.

Да, активность слабовата. Форум большой, как ни глянешь, посетителей уйма. А проголосовал на текущий момент всего 101 пользователь.Я конечно понимаю, август - сезон отпусков. Но все равно как-то маловато.

Где-то они все-таки были правы...

А я проголосовал. Хотя, честно говоря, отчеты всех коллег понравились. Четко, разумно. Но выбор надо было сделать и я его, скрепя сердце, сделал. Поэтому приношу свои извинения тем, кому мой голос не достался. Вы все были достойны 1-го места.

Глянул только на двух "моего" 504 допуска: НХ8 ЕСТ - 12.2021, ЕСТ С2/С3 - 03.2022.

Пока не попадалось. В Озоне официальный продавец Синтека вообще описание от Premium A3/B4 подвесил. У других продавцов без описания. А на сайте производителя, как вы уже написали, тишина.

А я и не убеждаю. Соотношение цена/качество меня устраивает. Свои 7,5 тысяч отходит, что Ardeca, что Роснефть. Есть у меня и того, и другого по баночке. Это у меня в среднем 250 м/ч. Летом чуть меньше, зимой где-то так. Выкатываю этот пробег где-то за 3-4 месяца. Смысл мне заливать Мобил ЕСП за нынешнюю цену? Вот когда брал его себе в Финляндии за 36 евро + возврат по инвойсу, было нормально. А сейчас и без него обойдусь.

Да ладно. Вот вчера залил на очередные 7,5 тысяч Ardeca Synth-Pro. Показатели по анализу аналогичные (+/- погрешность).

Dimmy во всём согласен. ShukhratM "ваше слово, товарищ Маузер".

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (API SN, ACEA C3) Спецификации: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504/507; Porsche C30; BMW LL-04. Техническая документация: TDS Sintec Premium 9000 0W-30 C3 SP-CF.pdf Описание: Полностью синтетическое моторное масло Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN со средним уровнем зольности (Mid-SAPS) производится на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок по фирменной технологии UltraSynth. Базовая основа из масел гидрокрекинга, имеющих низкую испаряемость, высокие индек

Что других магазинов нет что ли? Можно и за 6 т.р. найти. А если постараться, то и ещё выше. З. Ы. И вообще зачем оно вам, уважаемый? Я всё ещё помню как кто-то пяткой себя в грудь стучал, что кроме Мобил ЕСП другого ни-ни. Даже недоедать и недопивать собирался.

Поддерживаю. Мануал все-таки наверное говорит о 502 допуске, а он весьма разнообразен в вязкостях.

Так-то оно так. Я уж на "специалистов" и не рассчитывал. Но хотя бы представление чуть выше дилетантского надо иметь. Хотя я, наверное, идеализирую. Сталкиваясь по своей работе с довольно широким кругом номенклатуры закупки для своего предприятия, всё чаще сталкиваюсь с эффективными менеджерами нежели со специалистами.