Arximed

Есть такое . Я как бы спросил что отключить дабы "джекичан" не загорелся

Вот только один вопрос очень сильно волнует: "Всем доброго времени суток. Подскажите кто знает, после проведенных манипуляций по раскоксовке, перед запуском ДВС для избавления цилиндров от остатков шмурдяка, достаточно будет отключить бензонасос (напрямую выдернув штекер) и общий штекер катушек зажигания? Или нужно в обязаловку отключать датчик положения коленвала? Спрашиваю, дабы избежать загорания лампы "джекичан", так как сбросить ошибку нечем и не хотелось бы чтобы она глаза мозолила."

Больше склоняюсь к вашему мнению, но хотя быть может мне и мягкий способ подойдет. Ща на улице потеплее станет и испробуем пену shumma.

А никто кстати на g4fc не прбовал profix или united 5w30 катать?

И кстати, есть у lm еще ведь в масло мягкая промывка в масло на 250 км перед заменой. Может её вместе с "ventil sauber" попробовать?

О как?! Ну незнаю... Мне кажется в моем случае если забить, то потом дороже встанет. Отсюда и возник вопрос ).

Приветствую. Под маслозаливной горловиной грязно, + тысяч 70 масло меняли у диллеров, если открыть сервисную книгу туда лили и shell 5w40 и mobil 5w50! И еще присутствует расход масла на 2200 км. съело 250г, с таким аппетитом к 5000 все 600г съест. Вот отсюда и появилось желание shumma попробовать.

Elantra hd, втулки стабилизатора переднего "x5 resource" пол года и заскрипели как гужевая повозка, втулки стабилизатора заднего "полиуретан" без нариканий.

Всем доброго времени суток. Подскажите кто знает, после проведенных манипуляций по раскоксовке, перед запуском ДВС для избавления цилиндров от остатков шмурдяка, достаточно будет отключить бензонасос (напрямую выдернув штекер) и общий штекер катушек зажигания? Или нужно в обязаловку отключать датчик положения коленвала? Спрашиваю, дабы избежать загорания лампы "джекичан", так как сбросить ошибку нечем и не хотелось бы чтобы она глаза мозолила. P.S. Если есть еще какие методы, буду рад услышать!

Profix в принципе всем устраивает, тем более если его сейчас залить то по эксплуатации он попадет на лето. С зимними пусками не встряну ( если вдруг под - 37 даванет). Интересно было послушать, что форумчане по поводу выбранных мной вариантов думают. Раз мнения с моим впринципе совпадают то и буду юзать Profix на лето, а на зимний период возьму петруху или идемитцу. Кстати из вариантов предложенных torcon, кендалл с титаном хрен найдешь (если только с Находки или Владивостока заказать), без титана с dexos 1 пожалуйста.

Ну раз все варианты хороши и разница только в картинке , то на каком из вариантов работа движка будет самая тихая?

Elantra 2007 год. G4FC. С декабря по сей день PENNZOIL PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-30 (PURE PLUS TECHNOLOGY) по сей день чувствует себя отлично. Не бюджетно конечно. Но до нового года до 2800 тыс. руб. брал.

Вот именно что эти 5 т. км. накатываются за 8-9 месяцев

Понимаю конечно, что вроде все подходят отлично. Хотелось бы узнать мнение форумчан, какой вариант самый лучший.

1. Toyota, Corolla, 2004, левый. 2. 3ZZ-FE 3. 4.0, 4.2 с фильтром. 4. Челябинск, максимум морозы до -35. 5. по городу 95%, по трассе 5%. 6. менять хочу через 5000 тыс.км 7. скорее всего нет 8. Выбор большой, + интернет магазины (exist, emex, autodoc, oem oil ) 9. 5w30 предпочтительно, Всем доброго времени суток. Мучаюсь с выбором в машину жены, ездит мало ( в среднем пробег за год 8000 тыс.км ), в основном с работы на работу. Пробег 148500. Зимой постоянно на автозапуске ( с утра минут по 10-15, в обед так же ). Сейчас залит Profix 5w30, накатала она на нем 4.500 за 8 месяцев.

Всем доброго времени суток! Подскажите кто знает в чем разница у Amsoil между продуктами SIGNATURE SERIES SYNTHETIC MOTOR OIL 5W30, AMSOIL XL EXTENDED LIFE SYNTHETIC MOTOR OIL 5W30 и соответственно AMSOIL OE SYNTHETIC MOTOR OIL 5W30 ?

Я не знаю что там и откуда приходит в Питер, но моя элантра 2007 года корейская. Когда соляриса еще в помине не было. Если очень нужно могу скинуть сканы мануала. А если глянуть в сервисную книгу дык там первому владельцу моей машины умудрялись и 5w50 заливать ))) . Правда не помню на каком ТО...

Точно лили shell. У меня в мануале (правда от элантры) тоже рекомендуется shell.

Тогда остановим свой выбор на отечественном производителе на 5000 км !!!Огромное всем спасибо за хорошие советы :bravo:

Привет! Вот и я хочу подождать анализ genesisа ).Цена весьма привлекательна )

Подождем если что и до понедельника ).Морозов еще вроде пока не намечается

Я глубоко сомневаюсь что забугорные аналоги будут стоить до 2000р. У нас например у оф. представителя ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 4л 1 470,00 руб., а ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 4л 1 530,00 руб. Так что пока остановлюсь на нем, но опять же готов выслушать и другие варианты :up:

Спасибо огромное! Тогда будем ориентироваться на Лукойл! Смотрю теперь на Лукойл и снова вопрос...Есть GENESIS ARMORTECH, есть GENESIS GLIDETECH и есть GENESIS CLARITECH! О каком идет речь? Заранее извиняюсь. Просто хочется остановится на одном бренде один раз