kraber

Подскажите, а другие компоненты будут доступны для заказа через Автопитер? И про AN вроде разговоры были...

По хорошему надо после второй замены на пробу брать. Масло немного уходит у меня, Надо сомтреть, может маслосъемные колпачки пора менять, и сальник коленвала при замене сцепы хочу махнуть. Кроме того, доливал 30-ку Кикс грамм 200-300, так что нормального анализа не выйдет :)

А где же Amsoil и RedLine? Допуски правда Ford WSS-M2C945-A.

Наличие 20, 52,18

Громче работать начинает, тяга похуже. Разжижается может просто из-за коротких пробегов.

На банке полусинтетика

У меня видит 3 поставщиков и по 1 тубе можно заказывать...

http://www.autopiter.ru/goods/188292/total/id119725523

Подойдет ли NEVASTANE XS 80 для смазки выжимного подшипника и шлицов?

по идее тоже норм, не смывается водойи скрипеть не дает. по идее любую густую смазку

естественно чтоб не скрипело :) силикон на мой взгляд лучше, гуще, чем 220R

TOTAL 188292 CERAN XS 40 MOLY 24T04K

Покупал сайленты Energy Suspension, в комплекте густая силиконовая смазка. Точка Опоры в свои упаковки кладет литиевую смазку.

Брат залил это масло уже в 3 раз. Форд Эксплорер 4,6 литра, 6 кварт масла. Расхода нет, пробег 8-10 ткм, он не записывает при замене, смотрит по индикатору OIL LIFE и жопомеру, оно к концу срока замены и работает хуже, но терпимо. При последней замене сливал старое, а оно полупрозрачное, первая заливка была конечно чернющая. Расход упал заметно после 5-30. В режиме эксплуатации частые старты на холодную, часто по городу. На трассе думаю 15 нефиг делать катать можно, а то и больше.

Залил себе в Форда, после старого машина конечно побежала, за 700 км пока вроде не угорает. Добавил грамм 200 эстеров L-132 для лучшей промывки (объем масла 3,25 л). Шум двигателя вроде меньше, хоть и не показатель, да и мотор нижневальный на жестких толкателях, сам по себе не тихий. На очереди замена масла в КПП, может еще тише станет.

Вкину свои 5 копеек насчет LM Getriebeoil-Additiv. Занимаюсь запчастями на заказ. В прошлом году 2 клиентам привез присадку, заливали вместе с новым маслом. КПП Пежо 307 (масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80) и Лада Гранта с тросовым приводом. В Гранту сначала залили Xteer 80W90 без присадки, но из-за паршивых запчастей ездил он на нем всего день. После ремонта был залит Лукойл (минералка скорее всего), а через пару месяцев полусинь от Ликви Молли и присадка. Оба отметили более легкое включение и более мягкую работу коробки. На Гранте при заливке Xteer 80W90 тоже лучше включались передачи

Купил 3 литрушки, написано, что полусинтетика. Завтра могу фото выложить. залью, посомтрим, что будет, хочу Getriebeoil-Additiv еще залить.

Перед Новым годом пробивалось в инет-магазинах, сейчас снова нет...

Судя по фотке, допуски не WSS M2C-934-B, а WSS M2C-948-A/B, и про C1 на этикетке ни слова.

А я успел, сегодня вот получил поллитра.

@ModeratorSigma, но ведь откуда-то берутся артикулы?

Подскажите пожалуйста, где найти официальный каталог в артикулами масел? Нужно для рекламации в интернет-магазин, спор по маслу Shell Helix Ultra ECT 5W-30 и Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30. Артикулы брал здесь, но требуется официальный документ, главное на Ultra ECT 5W-30 с допусками 504/507.

RAVENOL® ATF 6HP Fluid или сразу набор для замены https://webcat.zf.com/index.asp?PKW=1&KHERNR=1820&KTYPNR=32053&KMODNR=5437&KAT_KZ=P,N&ARTNR=8700+252&EINSPNR_ART=252&LASTPAGE=nc2_teile_info.asp

Так и не сказали, нормально ли лить Febi или брать оригиналы

Выбери хорошую синтетику GL-5 и лей, и не морочь голову себе. Нафиг не нужны модификаторы трения в винтовых дифах, стоит лишь понять принцип работы и все вопросы отпадут.