Trivium

В преддверии ТО1, поглядел свои записи и получилась такая штука - за год накатал около 10к, но! ср скорость 20км/ч и 500 с хвостом моточасов (по бк). Естессно как порядочный сектант ойл клуба я катал так - 80м/ч слил заводское залил равенол 5-20, после 200м/ч еще замена опять на тот же равенол, сейчас на нем уже 220м/ч, до ТО будет 230м/ч. По опыту езды это стандартный мой годовой пробег, как в километраже так и по м/ч. Плюс минус. Так вот какие мысли посещают... удобно менять масло раз в полгода, а это примерно 250 м/ч. В принципе в планах лить крепкие масла, но w20, 30-ки не предлагать. Как

Хорошо, исправлюсь... мне кажется, что равенол сфе 5-20 в этот двигатель отличный выбор. Откатал 2 смены, ничего не сломалось, уровень держит, хотя по износу хз, анализов не делал. Так норм?)ЗЫ: катал бы это масло и дальше, но ойл клуб не дал, все время есть лучше/дешевле/хочу вот это)

Не делал, выводы основаны на сугубо потребительских ощущениях, + на анализах анализов (пардон за каламбур) отработок на низковязких маслах в том числе и на этом ДВС. Тема идеальна для холивара, и будет жить вечно, тем более что это все в плюс ув. Торкону в плане продвижения ресурса. Хотя я более чем уверен процентов 90 спорящих здесь об износе и тонкой пленке все равно сплавят машину через 3-5 лет, но будут блин утолщать пленку до предела и делать из этого ДВС двигатель миллионник. Зачем? Двигатель отходит свой срок а то и много больше на 20ке, при своевременных заменах, бонусом будет экономия

Равенол 5w20 лей. Две смены уже откатал. Вполне приличная жижа. ЗЫ: если что то выбрал, не читай эту ветку пока не зальешь, а то долго маятся будешь... выбирать в этом батле "гуталинщики против жидкофанов")

Ни в коей мере не хотел оскорбить или обидеть уважаемого господина antrox'а. Всего лишь хотел сказать что аргумент в виде "человек ездил на бодяге из прошедшего 4тыщи 5w20 и неизвестного "улучшайзера" и получил задиры" не является таковым.

antrox, хорош тут постить всякую хрень в виде драйвоссылок. Ты хоть читал что этот товарищ в середине интервала залил в масло какую то чудо-присадку? Или только про задиры узрел? Анализы по общепризнанным методикам оценки степени износа для тебя не аргумент, а драйв2 аргумент. Все это у адекватного человека вызывает только улыбку.

Народ вам не надоело мусолить по тцатому кругу одно и тоже? Нормальные пацаны давно юзают в гамме 20-ки, а тем кому снятся кошмары о рвущейся тонкой пленке и о задирах - лейте уже 30ки, 40ки, даже 50 можно, если очень сильно кошмары по ночам мучают. Езда на машине должна приносить удовольствие, а не так что залил 5w20 и очкуешь крутануть до отсечки. Ссышь - лей гуталин. Развели тут дисскуссию, хуже бабулек у подъезда.

машина 15 г., решил взять расходничков в прок, (фильтров, маслица), ну и о свечах мысль проскочила) таких поставщиков на иридий НЖК для моего авто нет, выдает NOVA, NTV, VDK3, VDK, Америка6 и прочих котов в мешке ладно, всем спасибо за участие, если надумаю брать придется крутануть колесо фортуны.

Коллеги, подскажите кто знает коды поставщиков в емексе или автодоке, y которых точно не левак. Хочу прикупить иридиевые свечи Денсо или Нжк, а при цене 500-800р за свечу крайне не хотелось бы попасть на подделку.

+1 за капельку, Иван Z сделай капельку перед сливом жижи, во имя масляного братства :up:

мне анализ делать сейчас смысла нет - новый авто, 5 тык пробег всего. может на следующей заливке, тоже будет равенол 5w20. а пока по капельке повангую.

Собственно сами капельки

А/м KIA RIO, 1.6л., двигатель G4FC. Эксплуатация 100% город, пробки. Бензин 95 Лукойл Евро5 (не франшизный), сколько израсходовано не знаю. Пробег на масле 3200 км и 4мес по времени, общий пробег 5200. Последние 2 мес автозапуск 2 раза в день по 5 мин. Ср. скорость 17 км/ч. Моточасы 190 (есть счетчик). Капал после поездки, сушил 24 часа при комнатной температуре. Просьба к гуру капельного дела прокомментировать если есть что)

@Vasilich, какие щетки стоят на авто? Там два варианта возможны - обычные каркасные и оригинал гибриды они же Denso. Для Denso есть вариант тойотовских резинок 8521468020 - 650мм ,8521428090 - 400мм. Ценник правда на них не гуманный сейчас, но трут сцуко хорошо. Либо еще вариант - резинки NBW - DW65GN, DW40GN. Их не юзал, но говорят тоже ничего. Обычные сменные ленты которые продают в гиперах на гибриды не подойдут, они уже. Их только на каркасные щетки мастырить.

http://www.autodoc.ru/Web/part/heyner/6512/art/439000 брал такой 3-х лапый

Так это Равенол Руссланд, они же ОЕМ Ойл барыжат этим маслом. Так что в Ростове-на-Дону много всякой экзотики, не нужно этого боятся, нужно этим пользоваться :up:

4 года, 50 тыс, продано. Именно на этой "дряни" эти "высокотехнологичные современные" моторы ездили 30 лет тому назад. По вашему более классное масло в этом двигателе способно продлить ему жизнь и отодвинуть капиталку? Нет, проверено.

Тогда тем более Луклюкс будет вне конкуренции - цена, доступность, качество, защита от подделок. Или как писал выше бюджетный вариант - Луксупер 10w40 - для морально устаревшего и простого как велосипед вазовского 08 двига самое то. И машинка будет ездить долгие годы, и не переплачиваешь. Только правильные интервалы смены соблюдать.

@OnlyRead, если не жалко лишний штукарик при каждой замене, оставайся на лукошковском люксе 5w40 на постоянку. Это самые лучшие ананасы для этой свиньи машины)

Здесь тебе не сервис, а антисервис Делай что пацаны говорят и будет тебе и машинке счастье :up:

@Schwarz, Лукойл супер 10w40 (полусинь, серая канистра) лучший выбор. Интервал замены 5к. Не нужно в эту машину из прошлого столетия с предпенсионным пробегом никакой синтетики, даже лукойловской. Просто экономически нецелесообразно. Сам катал около 5-ти лет ваз 2114 на том что тебе советую, никаких проблем, шлама, грязи не было. Но, если все таки хочешь себя успокоить, что делаешь машинке хорошо) - Лукойл Люкс 5w40 это предел совершенства в эту бричку. Ничего "круче, синтетичней" лить не вздумай, лучше детям конфет купи

у меня на маленькой SS 5w20 под крышкой мембраны тоже нет.

К счастью Amsoil еще не достиг массовости шелло-мобило-кастролов, думаю о подделке вести разговор не стоит.

Остается надежда что этот корч дальше ворот гаража не уедет :facepalm: Нафига в городе нужна такая повозка? Пенсионеров пугать? Людей и себя угробить? Где вообще ее крутить до 10к оборотов в городе? Тормоза планируется подвергнуть тюнингу? или вы только летать собираетесь?) Такой поделке место на треке. Так что настоятельно рекомендуется к применению такое маслице чтоб этот двигун быстрее клина поймал

Если залил 40-ку в этот авто, еще и в зиму, то варианта тут два - либо вообще не читал ни одной темы по сабжу на этом форуме, либо жаба настолько сильна, что решил залить остатки неподходящего в этот мотор масла несмотря на все прочитанное. 5w20 ильсак, на крайняк 30 в этот мотор. Хоть топи хоть пенсионерь. Если зимой до -40 я бы вообще нулевку лил. Интервалы смены 5-7к в зависимости от крепости масла/режима езды/кол-ва моточасов, хотя как показывают анализы отработок с этого двигателя даже крепыши за 7к сдуваются.