Dumus

Поменяй, заодно и узнаешь, дело в фильтре или нет

@alex_qwerty, масло ещё свежее, катайте дальше.

@Лис, пока всё нормально, через 1-2 тыс. км. повторите тест.

@FenixVLG, любой с допуском VW TL-774D (G12), но тоже думаю, что дело не в дистиллированной воде.

Lifan Solano LF481Q3 2012 июль 2016 город Пятигорск, Ставропольский край. Lukoil Genesis Polartech 0W-40 4+1 л.

@Лис, проба не досушена, + откорректируйте на фото баланс белого.

@dydezzz, простая советская по ГОСТу водостойкая ШРБ-4 закладывается на весь период эксплуатации)

@наиль, на самом фильтре с обратной стороны, если это конешно вообще дата)

К примеру на твоём же фото выделил проблемные места, я же говорю, что чудес не бывает )

Вот к примеру мале: http://www.oil-club.ru/forum/topic/10040-mahle-knesht-vozdushnye-filtry/?p=668659 а вот и манн: http://www.oil-club.ru/forum/topic/10037-mann-vozdushnie-filtri/?p=671249 @Женёк, а ты внимательно теперь осмотри кромку периметра, чудес не бывает; на оригинальный тойотовский такие же претензии - тут в теме уже было, что и герметиком их обмазывают и крепления меняют. Мой вывод: ставить только с уплотнительной резинкой или с прорезиненным периметром )

Фильтр SIBТЭК AF 01.1003 (он же идёт под номером AF 01.9103) был приобретён за 180 рублей, результат тот же - в мусорку (

Стоковый воздушный фильтр на Lifan Solano B1109103, аналог TOYOTA 17801-22020, был приобретён в прошлом году за 146 рублей. Если приглядеться - качество ужасное, по всему периметру вмятины и трещины - через них подсос пыли неизбежен. Мой вердикт - в мусорку.

К сожалению моя морозилка выдаёт только -28 градусов, но для меня этого вполне достаточно. Пролежала смазка сутки при такой температуре - выдавливалась из тюбика с небольшим усилием. По консистенции смазка стала более желеобразная (в тёплом виде она тоже не сильно жидкая), текучести не потеряла и считаю, что смазывающие характеристики остались на вполне приличном уровне. Моё мнение, что при данной температуре, ЛИТОЛ-24 соответствует ГОСТу. У кого есть морозилка с более низкими рабочими температурами, предлагаю повторить тест)

На вязкости 0w-20 минимальный износ двигателя, на форуме тут тесты есть. Если двигатель не жалко - лейте сороковку )

+1

Вот ещё фото капли убитой audi 100 моего кума, масло Лукойл Люкс п/с 10w-40, пробег около 5 тыс.

@Женёк, нет, но по аналогам бьётся 17801-11060 от TOYOTA STARLET, AP 142/3 подбирал, разумеется как аналог 17801-22020

@Женёк, у моего на фильтре дата 09 2013

именно так, поэтому ставьте оригинал - он не дорогой.

FILTRON AP 142/3 с уплотнительной резинкой по периметру, пластиковый каркас. Значительно отличается от конструкции, ранее выложенной в общей теме. Надпись на самом фильтре "Made for wix-Filtron" указывает на то, что фильтр сделан на стороне, штрих код на коробке 590 - Польша. Немного кривые рёбра, что видно на фото ниже, качество чуть хуже именитых брендов но и цена соответствующая. На коробке указаны немного неожиданные кроссы Fram CA 5788, Mahle LX 808 и Purflux A 1005 - по-моему фильтры из другой оперы с другими размерами.

Я считаю, что ненормально, когда у пробы 2 ядра и причину вижу только в присадке, такое уже несколько раз было, полистай тему.

@Discoverer, хотите сказать, что автор каждый раз просит посмотреть учебный фильм, а сам забыл посмотреть? Печаль :facepalm:

Я напишу, что ПАО 80% у вас будут какие-либо сомнения?

т.е. ссылки не будет?

не позволю ) по ссылкам - чистое масло, ядра только формируются, что не может ни подтвердить ни опровергнуть версию. И по второй ссылке явно формируется одновременно два ядра, только пока ещё их плохо видно )