Dumus
-
Публикаций
10 162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dumus
-
@TUPIK, другое дело, нормальная капля - масло ещё свежее, катай дальше смело.
-
Эксперимент. Трансмиссионное масло высокой вязкости + эстеры
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
+ 1 000 рублей от NGN-Eurol на нагрузку сваривания. Остался индекс задира (1000 рублей). -
@TUPIK, а цветной скан никак нельзя?
-
Вот что сам шелл рекомендует по подбору: Premium Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и Standard Helix HX8 Synthetic 5W-30
-
@TUPIK, а можно выложить оригинал скана без обработки с большим размером и большим разрешением?
-
Там же в шапке написано "голубая лента" - малозольная фильтровальная бумага.
-
Нормальная капля, думаю ещё пару тысяч можно спокойно ездить
-
@Drive, тогда уж сюда: http://ru.filtron.eu/index.php/site/menu?cat=223
-
По ссылке на фото полтора сарая, хотя всё может быть
-
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 капельная история с 500 -18000км на "голубой ленте" и офисной бумаге
Dumus ответил в теме пользователя OlegArh в Капельные тесты
Моё мнение - надо было менять на 10 тыс. км., максимум на 12 тыс. км. - дальше ядро разрушено, масло померло) -
Япония, потому и не плохие. У нас под этим брендом не нашёл
-
@alex_qwerty, всё отлично, ещё катать и катать)
-
Ну почему, вполне нормальное исполнение, противодренажник - вообще шедевр, вот фильтрующий элемент не очень, да и цена сейчас кусается.
-
@Gaffer, или посмотри на офсайте.
-
Тоже содержит силикаты, которые запрещены мануалом. Только G12 (который официально снят с производства) и G12+
-
Эксперимент. Трансмиссионное масло высокой вязкости + эстеры
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
Ок, итого переведено в Лабу 6 000 рублей (в т.ч. мои - 3 000, Penske - 1 000, Алекс 1 000, Torcon - 500, JIeXa - 500) - базовый анализ трансмиссионного масла (Вязкости 40С, 100С, индекс вязкости, элементы присадок и металлы износа, коррозия на меди, окисление); - вязкость по Брукфильду; - температура застывания; - диаметр износа. Остались позиции (по 1 000 рублей каждая): - нагрузка сваривания; - индекс задира. -
@dimm7777, согласен, у меня два высших технических образования и мне их хватает, чтобы не верить в Деда Мороза и Бетмена.
-
Капля хорошая, можно ещё 1 тыс. км. покатать
-
Эксперимент. Трансмиссионное масло высокой вязкости + эстеры
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Трансмиссионные жидкости и др.
Итого перечислено в Лабу 5 500 рублей (в т.ч. мои - 3 000, Penske - 1 000, Алекс 1 000 и Torcon - 500 рублей). Пока нам хватает на: - базовый анализ трансмиссионного масла (Вязкости 40С, 100С, индекс вязкости, элементы присадок и металлы износа, коррозия на меди, окисление); - вязкость по Брукфильду; - температура застывания. Остаются 500 рублей и незакрытые пункты - нагрузка сваривания, индекс задира и диаметр износа (все по 1 000 рублей каждый). Желающие "добить" оставшиеся тесты - перечисляйте в Лабу напрямую или мне на карту, номер ранее выкладывал. -
90% всех продаваемых антифризов на основе пакетов присадок от Артеко и Басф, не берите один и тот же антифриз, результаты по ним будут одинаковые )
-
У вас по мануалу идёт антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых двигателей, значит без силикатов, это G12+ - его и лейте, G13 содержит немного силикатов.
-
Судя по характеристикам это - разные масла.
-
По-моему ваши действия бесполезны и никакого эффекта, первый вариант - комплекс присадок, второй - растворитель. Понимаю, если бы вы несколько раз делали промывку промывочным маслом.
-
Какое идеальное, по вашему мнению масло в toyota rav4 1AZ-FE
Dumus ответил в теме пользователя lexa333 в Выбор моторного масла для авто
Можно и так и так.