Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Dumus

Редакторы
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    10 162

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Dumus

  1. Dumus
    Разве у кого-то были проблемы с вкладышами?
  2. Dumus
    Да, но зачем тогда платить втридорога, если масло на 200-250 М/ч? Дешманский кряк дольше щелочное держит.
  3. Dumus
    Хорошая практика; тоже всегда откачиваю остатки.
  4. Dumus
    почему водородный? Сделаем со временем )
  5. Dumus
    Дался Вам этот допуск Land Rover, почему он должен быть ориентиром? Хорошо, зайду с другого боку; как мы ранее видели по анализам масел EXTREME, при одинаковой или сопоставимой вязкости, показатель HTHS был намного больше, чем у конкурентов. Данный показатель в плане экономичности и снижении трения иногда более важный, чем кинематическая вязкость, хоть это по большому счёту и не относится к трансмиссионкам. Если КВ100 будет в пределах 5,6 - 6,4, с его толщиной плёнки, то ни о какой экономичности не может быть и речи. Вязкость по верхней границе допуска, именно по этой причине я е
  6. Dumus
    Евген 48 шикарный анализ, Куппер почти вымылся?
  7. Dumus
    Я таким мою: http://www.astrohim.ru/catalog/351/4036/ дёшево и сердито
  8. Dumus
    Artembagaev есть попроще и более удобный каталог: https://web.tecalliance.net/ate/en/home
  9. Dumus
    Penske как наверное многие знают, допуски Dexron® VI и Mercon® LV превосходят требования Японского стандарта JASO 1A. Согласно спецификации от General Motors КВ100 должно быть от "4 cSt at 100 degrees Celsius" до "a maximum of 6.4 cSt at 100 °C". Аналогичные показатели спецификаций от Ford. Моё пожелание в данные параметры укладывается. Логично предположить, что ещё ниже вязкости у более современных допусков DEXRON-ULV и MERCON ULV (расшифровывается как Ultra-Low Viscosity). В любом случае, решение принимать уважаемому Bonker.
  10. Dumus
    Смешайте пополам с VR1
  11. Dumus
    Bonker ещё пожелание по маслу серии HP; понимаю, что хотите получить универсальную трансмиссионку типа Dexron-VI, но если сделаете КВ100 в пределах до 5,4-5,5, то это положительно скажется на экономичности и снижении трения + её с удовольствием будут заливать в АКПП владельцы современных Японцев и Корейцев. Пример 1 и пример 2.
  12. Dumus
    Ещё нет, но очень его ждём
  13. Dumus

    Bosch - масляные фильтры

    Dumus ответил в теме пользователя Voldemar в Масляные фильтры

    Да сотрудничают; BOSCH заказывают фильтры у MANN-FILTER и других брендов, это давно известный факт.
  14. Dumus
    Bonker мне кажется, что для гражданских трансмиссионных масел 15% эстеров это много; будут быстро окисляться со всеми вытекающими. Имхо 5% или максимум 10%.
  15. Dumus
    200 °C https://eurol.com/ru/продукты/eurol-super-lite-5w-30/
  16. Dumus
    Задам вопрос по другому; в литровых канистрах это масло производиться или только в бочках?
  17. Dumus
    В маслах Mobil на ПАО и эстерах Вы и не увидите, там с ИВ всё в порядке
  18. Dumus
    Высокий ИВ говорит о хорошем диапазоне рабочих температур и большом количестве полимерного загустителя в базе, который чреват быстрой сработке и отложениями в двигателе при перегреве или перекатах.
  19. Dumus
    Я не химик, но оксид бора в соединении с водой образует борную кислоту, а оксид железа - ржавчину )
  20. Dumus

    Bosch - масляные фильтры

    Dumus ответил в теме пользователя Voldemar в Масляные фильтры

    https://mann-filter.com.ua/news/history про Bosch информации нет.
  21. Dumus
    СИНТЭКС
  22. Dumus
    Maxxixx СИНТЭКС судя по окислению, эстеры есть.
  23. Dumus
    За счёт чего?
  24. Dumus
    Согласен, у медалиста пакет присадок шикарный, но очень слабая база и очень много полимерного загустителя. Был бы он на ПАО, это было бы #лучшее_в_мире_масло
  25. Dumus
    ПАО закупают на стороне?

×
×
  • Создать...