Dumus

Legion777 по ощущениям нет.

Legion777 пока ничего, через 1,5К поеду на диагностику двигателя; посмотрим-сравним в цифрах. Надеюсь, что даст какую-то защиту на склонному к задирам двигателю.

Добавил, пробивается только в Автопитере.

РВС-ИПИ

Попробуем реанимировать тему. Нашёл несколько присадок, содержащие органический молибден (MoDTC), артикулы пробиваются: AUG C22 Mitsubishi MZ106001EX Moly Green 0470001 Carbonfox Mo132 (на основе чистого эстерового масла L132) Carbonfox Mo192 (на основе полиол-эстерового масла POE192) Polymerium X-Friction plmxf200

Это квакер, у шелла такого нет )

Это было по старой рецептуре, после 2017 года там всё нормально с золой.

Не спорю, сам аналогичное катаю.

До -30С будет нормально.

Рискуешь; имей ввиду, что GMO не даёт такого эффекта как у слоистых модификаторов, хоть и работает некоторое время достаточно стабильно. Я бы на твоём месте бухнул бы присадку с MoDTC или EEOT

alex323 то всё другие двигатели не склонные к задирам )

alex323 будешь в чистом виде лить без присадок? Оно без молибдена

Legion777 емекс врёт и на картинке "нулёвка"

Чиля Buran kep ну нет, так нет - раз уже подняли прошлогоднюю тему)

Да тебе-то я верю, а Равенолу никак )

А вот пришло всё с точностью до наоборот (Равенол Руссланд не могут не налюбить):

Не сочиняйте - всё есть.

Роман48 вязкость смотрите в руководстве по эксплуатации, просто Вы в теме масла 5w-30 спросили, я такие и смотрел.

Роман48 если причина перехода угар масла, то на этом гидрокрекинге будет ещё хуже. Смотрите масла на ПАО или GTL базе с низким НОАК.

Для афтемаркета это нормальная практика.

Аргумент! Надо помогать)

База средняя, пакет присадок неплохой.

На офсайте TDS 2019 года. PUP 10W30 + PP 10W30 2018 года

Drive2