bc----

Спасибо, мне хватает того, что на свои анализы десятку надо готовить. Так что денег нет, но вы там держитесь. Вы не забывайте, что там и объем картера слегка другой, и движение в основном по трассе.

Да безо всякой прогазовки машины без катализатора воняют весьма ощутимо.

Это отлично заметят те, кто стоит в пробке за тобой.

Елки-палки, подпишусь на тему!

Еще про беспомощность углекислотных огнетушителей против пожара класса А (с 2:45)

Ваш коллега. Тоже любил дразнить мурен.

На клубном форуме проводили такой эксперимент, в итоге дифференциал с самоблоком превратился в свободный. Самоблок работать перестал. После замены масла на LS снова начал.

Обычно нет. Но вот в 13 году нам "повезло" - как раз за неделю-две до приезда в степи прошли очень сильные дожди, и комаров были просто тучи. На всех рынках народ скупил репелленты по тройным ценам и жаждал добавки. Это вообще первый раз на моей памяти было, когда комары активно летали и кусались даже днем при +30С, и не в лесу в тени, а на открытой местности. А вот в 15 году за весь отпуск пару полудохлых комаров встретили, репеллентом даже ни разу не попользовались.

@dert0n, моя жаба говорит вам спасибо за успокоение.

Эх, смотрю на это, и думаю, а нахрена я купил рывковый трос, если все равно думаю ставить лебедку...

@dimm7777, подобная форма обращения абсолютно неправильна, вот официалы и наживаются на юридической безграмотности населения. Правильно, это: 1. В письменном виде. 2. Если в пределах гарантийного срока, то крайне желательно не в сервис центр, а продавцу, у которого ты купил машину. не в сервис в том же автосалоне, а именно продавцу, т.к. это практически наверняка разные юрлица. 3. В заявлении (или претензии, если гарантия) писать "глючит то-то и то-то, прошу устранить". 4. Как страшный сон забыть слова типа "диагностика". Внимательно смотреть, чтобы в заказ-наряде их не было, чтобы вы юрид

По найденным цифрам, однако. У митсу узкоглазые инженеры отличились. На паджерике (по крайней мере, 3 и 4, за 1 и 2 не скажу) отбойник только сверху, а нижний ход ограничен длиной амортизатора, т.е. он сам и является ограничителем. PS Кстати, очень любопытный вариант - подвеска от lovells suspension, пока что все увиденные отзывы положительные, ни одного негативного не нашел. Стоят примерно как айронмен.

@OlegArh, а у меня доустановлено (не у ОД, разумеется). Аккумулятор не жрет, свои функции выполняет. Что я делаю не так?

Кстати, хрень какая-то получается. Вот например, подвеска от Lovells, там на перед и зад аж по 4 вида пружин различной длины и жесткости, но при этом только один тип амортизаторов. Т.е. явно нет никакой подгонки конкретного ама под конкретную пружину.

Блин, это уже хуже. Пружины длиннее штатных, так что шанс есть. Оттуда.

@OlegArh, я, по-моему, понял, о чем вы. Это типа установки внедорожных опций на туареге? Да, с этой поправкой принимается, но один хрен там ставят далеко не все. Сигналка - это один из примеров.

Да, про это я в курсе. Но, как я понимаю, это грозит только ускоренной кончиной амортизаторов?

Вот пока только с передним бампером. Вроде весит не так уж и много, килограммов 40 примерно, а нос у машины просел на ~2см. А впринципе в планах (хоть и не ближайших) еще лебедка, это еще килограммов 30-40.

Пошел изучать.

Всем спасибо, я, собственно, примерно так и думал, меня в сервисе сбили с толку. Насчет ОМЕ я думаю, но стоят в полтора раза дороже айронмена, а внятных отзывов по усадке тех и других пружин найти не могу. Готов переплатить, если они действительно лучше, но вот как раз это и не могу понять.

@pickupчик, гуд, а то в сервисе пугают тем, что машина аж прямо неуправляемая станет из-за того, что амы не рассчитаны на эти пружины.

ОМЕ сцуко дорого аж писец как. Проседают все пружины, это понятно. Сейчас вопрос конкретно про амортизаторы, можно ли оставить штатные и чем это может грозить в худшем раскладе.

По моделям решения есть, как раз айронмена по ним и выбрал. Вопрос именно в допустимости замены пружин без амов. Спрошу иначе, в худшем случае у меня просто потекут штатные амортизаторы? Другие элементы подвески не пострадают? Просто один хрен амортизаторы девать некуда, их даже не продать никому. Пускай уж лучше отбегают свои 20-30-50 тысяч, пока не потекут, а потом уже и поменяю. Не понял, о каком Владе речь, поделитесь ссылкой, плиз.

@Legion777, не понял, а чем вам нулевка в дизель не нравится? Про A1/B1 уже сказали.

Народ на клубном форуме вовсю чистит винсом дизели, отзывы практически на 100% положительные. Правда, там не присадка, а отдельная жидкость. Скидываются шланги с топливного фильтра, опускаются в бутылку с винсом и по определенной схеме гоняют мотор.