bc----

А выкапываться проще? Или лебедь есть?

Ну так вы сами по себе сплошная химия. Куда ни ткни - то аминокислота, то еще какая-нибудь химическая штука.

@Gaffer, а колеса сдуть?

Ну а из чего его должны готовить-то? Майонез - это инвертированная эмульсия масла в яичном желтке, и чуток приправ. Понятное дело, в промышленности никто тебе яйца не будет доставлять в натуральном виде, все порошковое. Не вижу криминала.

Вот кстати, в помидорах пробовал, не понравилось. Так же пробовал в пиве, вине, лимонном соке, чесноке и еще хрен знает в чем. Ничего лучше уксуса до сих пор не нашел. Точнее нет, нашел на минувших выходных - уксус с луковым соком. А помидоры с шашлыком лучше употреблять вприкуску, можно в печеном виде, тоже вкуснятина.

Не надо никаких промывок. Промывочные масла - это самая дешевая минералка, имеют смысл только если надо с движка слить несливаемый остаток после каких-нибудь экспериментов, или очень большого переката.

Можно. Для очистки совести я вам рекомендую после первой замены собрать поллитра отработанного лукойла и отослать на анализ. После этого будет уже совершенно точно понятно, оставить этот интервал, или уменьшить/увеличить.

Качество масла - это примерно как пиписька у комара, все знают, что оно есть, но никто не видел. Вот так, чтобы взяли два разных масла, два одинаковых мотора, открутили моторесурс и показали разницу - нет такого. Дорого и никому нафиг не надо. По имеющейся статистике любое масло при своевременной замене является качественным, лишь бы подходило по рекомендуемым параметрам.

Четкие пацанчики не поймут. В остальном проблем не предвидится.

@саныч, про фишку заливания мяса луковым соком я впервые недавно узнал. Остальное да, классика.

Сегодня опробовал подсмотренный где-то рецепт, вышло очень вкусно, мясо реально таяло во рту. Рецепт совершенно классический уксус-лук-перец-соль. Фишка в луке. На 5 кг мяса я взял 4 кг лука. Примерно 2 кг порезал кольцами на зажарку, а оставшиеся 2 кг пропустил через блендер, и получившейся жижей залил мясо. Перемешал, и потом уже уксус. Рекомендую.

@Rei, угу, сплошное шаманство и гадание на кофейной гуще.

Вы на мою пробу посмотрите, там как раз наоборот ядро сформировалось далеко не сразу. http://www.oil-club.ru/forum/topic/19199-lukoil-ljuks-5w-30-slcf-a5b5/

Не увидел там упоминания про это масло, но, если модераторы считают нужным, пусть подклеют эту тему туда.

В продаже пока нет, буду с нетерпением ждать, по характеристикам сайта нечто офигенное. Если еще цена будет умеренная, обязательно попробую. http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/transoils/00433/ http://www.arsenal-msk.ru/blogs/blog/lukoil-tm4-5-75w-90

Да, парный анализ на одном моторе с одним маслом, но с разными видами топлива был бы очень показателен. Таких примеров я точно не видел.

А вонь от древнего вазовского ведра не задалбывает? Я в прошлом году, когда делал антикор, попросил до кучи обработать выхлопную систему термолаком. Ее сперва покрывают составом, а потом гоняют мотор минут 5-10 примерно на 2000 оборотах для прогрева и полимеризации. Делали это в замкнутом пространстве ангара, ворота там были открыты, но метрах в 10 от машины. Так только к концу процесса начало слегка попахивать дизельным выхлопом. От бензинового мотора в таких условиях все бы передохли раньше. Я ляпнул, а ты сам ищу подтверждение моим словам... Хорошая тактика. :bravo:

Ну давайте не путать убитый камаз и легковой дизель Евро-5, который вообще почти не пахнет. Это хрестоматийный пример решения рыночных проблем нерыночными методами. Фирма Дюпонт (могу наврать) запатентовала фреон и успешно стригла бабло. Однако же, срок действия патента подходил к концу, его могли начать производить все желающие. И как раз в этот момент началась истерия по поводу озонового слоя и его разрушения. Было проведено множество исследований, которые назначили фреон главным виновником разрушения озонового слоя, и под давлением экологов фреон к выпуску запретили. Вместо н

@Booster, это не те исследования, которые очень удачно доказали огромный вред фреона как раз к окончанию срока действия патента?

Камрад, приведенная тобой ссылка - это именно то, о чем я и говорю. Чистое гадание на кофейной гуще, просто конкретно в этот раз угадали. Можешь ради интереса посмотреть на мою КП, обязательно почитай комментарии на тему "может быть, а может и не быть, а вообще ХЗ..." http://www.oil-club.ru/forum/topic/19199-lukoil-ljuks-5w-30-slcf-a5b5/ Я пока что ради интереса делаю КП каждые 3000км, все же не теряю надежды, что хотя бы для конкретного экземпляра мотора можно сопоставить внешний вид КП и реальную убитость масла. Но пока что экспериментальный материал странный. Например, сейчас у меня на

Ню-ню... КП - это шаманизм почище размазывания на пальцах. Конечно, вусмерть убитое масло с большим перекатом КП покажет, но не более того.

В тех анализах, которые я просматривал, особой разницы не видел, все на уровне гомеопатических отличий. Смол и отложений меньше - это да, а вот по проседанию вязкости и ЩЧ те же яйца, вид сбоку.

@Strelec, придумайте, в чем проблема. А то нынешний вариант титрования с хлорной кислотой, конечно, не кухне не проведешь.

ГБО не увеличивает срок работы масла, просто на газу масло долго остается светлым, из-за чего у многих складывается впечатление, что его можно долго не менять.