feeder-man

Вчера взял теще ZTE blade x3 за 8000 руб. Очень достойный аппарат, понравился. 4G,5 андройд, аккумулятор 4000, 5 дюймовый экран.

Кто волновался анализ сделал. Продолжаете волноваться, сделайте ещё анализ.

Торкон , есть форум по маслами, а есть по телефонам. Может просто изучить чужой опыт перед покупкой? 4pda тебе поможет. Насколько я помню JD там не в почете.

У меня так было в Москве. Написал письмо менеджеру, они там что то подшаманили и цена упала

Машину то прогрели, или на холодную?)) Если плохо течет, надо ещё помпу покачать, чтобы было разряжение в колбе. Чтобы откачать 4 литра, я подкачиваю 2-3 раза.

Действительно сила, я пока таких высот не достиг чашку поищу.

В Витаре тоже не влазит, там щель под щуп плоская. Меняю по старинке, снизу.

Нету, сравнить не с чем.

Ну допустим закручу я от руки, а снимать то я как буду? Машина Витара 2 литра, фильтр стоит в такой жопе, что кроме чашки ничем не подлезешь.

Кто то спрашивал как долго откачивается масло Мастаком, замерил время, 4 литра за 10 минут.

Чем ты сибтековский фильтр закручивал, есть номер съемника? Чашка от Манн 610/1 не подходит

А почему в Поло 1.6 нужно 504?У меня фабия 1.6 движек такой-же, в букварь 502 написано. 5-30 я туда не лью, а вот 5-40 в самый раз.

Владелец Мастака На улице в минус 10 не пробовал) Но.. На той неделе коллеге по работе откачивай на парковке. Ну и вообще по опыту, на горячей машине время откачки 4 литров - минут 10-15. Через недели 3 буду на фабии менять на улице, специально таймер заведу)

А зачем его мыть? За 10 лет ни разу не мыл. Масло закачал, на горлышко носик одел и слил в канистру, все.

Нет, трубка должна в масле быть и воздух не хватать, как она в щупе болтается по фиг. Собирает по разному, от картера зависит. На фабии 1.6 собирает больше чем через пробку выливается, на мондео 2.0 выливается грамм 100 ещё через пробку, в Витару вообще не лезет, дальше не помню уже

Насос вакуумный, т.е. Ты качаешь не масло!, ты откачивай воздух из резервуара, создаешь разрежение. Это как мячик насосом накачать, быстро качнул раз 20 и все, разрежение медленно заканчивает масло в резервуар само.

Первый шприц с картинки не очень. Брал чтобы залить масло в коробку автомат. На пластиковой тубе типа мелкая резьба на которую с клеем накручена металлическая чашка с носиком. При попытке увеличить давление на шток вся конструкция разваливается, во общем по назначению использовать не смог. Залил все герметиком и убрал до следующего раза. Не знаю будет ли он еще.

Я в фабию 1.6 не лью Лью 5-40 с допуском 502

Когда заливал себе полгода назад масло было серо-сине-черного цвета. А сейчас коллега на форуме Сузуководов пишет, что купил такое же, но цвет обычный золотистый/масляный. Никто не в курсе, рецептуру поменяли или кто то из нас купил подделку?

А у меня еще вопрос в догонку. А стоит ли вообще меня фильтр АККП, если жижа меняется для профилактики?

Для справки, в Гранд Витару тоже трубка не лезет, там по-моему щель под щуп плоская. Возможно в Хонда та же беда.

Смотрю многие заливают и Узлук 5-40 и 5-30 в одну и ту же машину. А то что одно это А3, а другое А5, допуски разные по фиг? Что у вас за машины?

А почему 12-14, а не скажем 15-18? Ориентир какой, анализ, капля, цвет, запах, вкус?

Для тех кто в танке, какой вывод, Лавр пятиминутку можно пользовать?

Ну и не буду тогда, для Витары оставлю, на года, у неё годовой пробег маленький. ) Фабия на 5-40 узлуке бегает уже тысяч 20, литров 12 ещё лежит, дальше на УАЗоил перейду.