feeder-man

Не поверите, на весь срок службы. Добавлю, плюс в чате владельцев пишут про не единичные случаи недолива этих крох, сливается 200-300 грамм, заливается 400. В связи с этим встал вопрос залезть в новую машину и что то туда залить свое.

На сколько я понимаю, нет там ничего, полный привод реализовано через муфту, которая стоит сзади перед задним дифом. Получается передний привод постоянный, зад подключаемый через муфту, блокируется и разблокируется только она, но у неё своя отдельная жижа.

seven777 Да мне тоже кажется, что такого узла у меня нет, но в руководстве они почему то так его называют. Передний диф они называют раздаткой, У меня до этого была Сузуки гранд витара, я представляю, что такое раздатка в обычном понимании.

Извините, исправил

dimm7777 Так в этом то и главный вопрос. Кем требуется? В руководстве про LS ничего нет. Получается требуется производителем масла? Есть мнения, что если Fuchs говорит лей LS, а я залью обычное, ничего плохо не случится? )

В руководстве по эксплуатации указано, что масло в раздатку и задний диф одинаковое SAE 80W/90. Подбор масла на сайте Равенола и Fuchs (просто как пример) в задний диф подбирает LS масла. В гараже стоит 3 литра 75W/90 Kixx от прошлой машины. В "интернетах" народ особо не заморачивается, кто то выложил фото отчет как Равенол LS залил, так все и меняют, ни у кого проблем нет. Вот у меня вопрос, на сколько необходимо в задний диф LS масло? Как я понимаю, там же диф без самоблока, как то блокируется только муфта, а там вообще друга жижа. Или я что-то не догоняю?...

Машина Шкода Фабия 2011 Есть владельцы Фабии или Румстера? Нужна помощь. Менял в сервисе моторчик печки со сдвигом торпеды, после ремонта слетели тросики управления тепло/холод и направления потока воздуха, это починили и я от туда уехал. Уже потом стоя в пробке стал проверять кнопки рециркуляции и кондиционера. Рециркуляции работает. Стекла быстро потеют, а вот кондиционер нет, лампочка на кнопке загорается но муфта не включается. Температуру на улице 0,+1. В связи с этим 2 вопроса : У вас кондиционер на фабии при такой температуру включается? Должна щёлкнуть муфта, слегка п

Ваша ссылка не открывается, но про масло лучше почитать на сайте производителя. Продавцы могут и на путать что нибудь...

Вы что то путаете, тот акционный лукоил 5-30 вам в самый раз. Не нравится лукоил, возьмите любое другое А3В4, будет допуск VW502, ещё лучше.

По лукойлу как выбрали, только не А5, а А3 вам надо.

У меня в Витаре Лукоил, 75-90, езжу и не жжужу.

Что вы там все отмываете маслом? Кто нибудь, что нибудь намыл в Витаре? Купил на 60 тыс, Проехал +100 тыс, последние 50 все мою, результат ноль. Расход масла всю дорогу примерно одинаков. На 5 тыс пробега, 1 литр масла и это пробег в основном трассовый. Для себя нашёл рецепт: масло подешевле 5-30, 5-20 (расход одинаков) и замена раз в 5 тыс. Сейчас Татнефть взял по 800 руб.

У меня такая и даже год совпадает, пробег 160 тыс. Остановился на дешёвом масле 5-30 (Лукоил, Татнефть, сейчас Mag1 5-20) с заменой раз в 5 тыс. За этот пробег доливаю 1-1.5 литра примерно.

Машине 11 лет, чего их разрабатывать, если в ремкомплекте, который уже куплен, новые лежат.

Спасибо, а то читаю, читаю, уже каша в голове )

Да, не растормаживаются колодки, греется диск, просто смазка направляющих результата не дала. Купил ремкомплект: резинки и сам поршень. Вот когда новый буду вставлять, можно ли его смазать PFG110, т.к. больше ничего нет.

To Tesloil, для тех кто а танке, PFG110 можно поршень мазать, если больше ничего нет?

Только сейчас ссылку твою открыл, что то толи дорого толи не долистал. Я брал у производителя http://tp-pro.ru/magazin/folder/dinamicheskiye-stropy-ryvkovyye-tplus-9-t-seriya-pro-secura Отправка почтой, оплата онлайн

У меня такая для Гранд Витары, дергает плавно и без рывка. Брал 9 тонн, если мне память не изменяет.

Не бонусная система, но все равно приятно. Сегодня на газпромнефти у Шереметьево при заливке бензина от 40 литров, за 1 руб продали литр концентрата незамерзайки -60°. Сказали акция пока есть товар в наличии. Ну и бонусов начислили по карте своей рублей 80.

В две машины (фабия, гранд витара) с айсинами залил United oil T-IV, потому что дешево. Работают так же как и на 3309

Измерил, аж 18В намерил, поменяю батарейку в вольтметре)

Прошу прощения, не правильно выразился, 13,4В после 12 часового отстоя, после зарядки)Зарядка отключена, крокодилы сняты. Сегодня вечером уже будет 36 часов, ещё раз померяю.

Необслуживаемый аккумулятор Solite от Киа. Пробок нет, напряжение после разморозки 6 вольт. Поставил на обычный тамбовский кипятильник на 4 Ампер, заряд вроде принимает А напряжение больше 13В спустя 12 часов после зарядки о чем говорит? Вольтметр сломался?)

Кольцо уплотниельное где поискать?