Lars

Не очень понятно, на фото 13 год середина января??

Спасибо!

Обратил внимание, что на канистрах не указана дата производства масла. На вопрос "почему?" представитель сказал, что дата зашифрована в каком-то коде и даже они не знают, как узнать. Так же встречаются канистры с разными фронтальными наклейками, на одних FULLY SYNTHETIC API SN MB 229.5 BMW LL01 на других FULL SYNTHETIC EXCEEDS(превосходит) ILSAC GF-4, ACEA A3/B3/B4 - C3 на третьих FULL SYNTHETIC EXCEEDS ILSAC GF-4 Ну и разный дизайн канистр

В общем пал жертвой рекламы купил новинку - http://www.oil-club.ru/forum/topic/20098-20098/ Посмотрим, как оно. Также в ожидании совсем уж нового Petronas Racer X1 5w-40)

О том и речь.

В первом случае обрыв клапана никак не связан с маслом, хотя если допустить, что был расход масла... обильный нагар на стержне клапана... то теоретически наверное возможно. Во втором неизвестно, что и как откапиталили в моторе. Насколько я помню на субах колено лучше не точить, только замена на новый. У нас один сотрудник на работе с этим столкнулся кстати тоже на турбо форе, сначала про@бал уровень масла в моторе(мотор застучал), потом отремонтировал этот мотор не меняя колена(мотор заклинило на обкатке через 500км), затем поставил контрактный мотор и продал форя со словами - писец, говно тач

А как насчет лм? Покрепче мотюля вроде - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4429-4429/

Повелся на высокую темп. вспышки + очень низкая испаряемость) Про грузовое масло даже не думал, но знаю, что дрэговые гтр-ы льют какой то мобил 10W30 Да не, думаю это не вариант, я же на ней ещё и по общественным дорогам передвигаюсь. А оригинальное фордовское Формула Ф илиS/SD как, совсем слабое?

А что скажете об этом масле? - http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-6709 Вспышка 250 и ноак 5,6!

Возможно

ок. тут случайно нашел фото шеек фордовских р/валов работавших на 5W40 A3/B3/B4 и чет приуныл... http://www.oil-club.ru/forum/topic/14942-shell-helix-ultra-5w-40/?p=512870 http://www.oil-club.ru/forum/topic/14942-shell-helix-ultra-5w-40/?p=512941 и еще пару фордовских моторов в живую, все тоже самое - все шейки зачесаны, особенно на 4-м цилиндре

А такое - http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail

Да ничего особенного валики лайтовые, впуск-выпуск, программа. Без хард-кора)

В среднем 175-180, зависит от трассы. А у Вас какая температура масла была?

Машина не очень то и легкая с довесом(в рамках регламента), масса с пилотом 1260кг. Мотор слегка взбодрен до 170лс Так что же лить то тогда?!??? Знакомый приятель на около-стоковой калине(мотор с распредвалом, с прошивкой, впуском и выпуском, все остальное сток. Маслокулера нет) лил этот мотыль эко-нерджи 5w30 - https://www.drive2.ru/l/8275774/. Рабочая температура масла при обычной езде была 100-110 гр, на соревнованиях к 3-му кругу поднималась до 130-135гр. Сейчас залил X-Cess 5w40, у него по сравнению с тем более низкая температура порядка на 5-7 градусов в гоночных режимах. Что же ли

А такое - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-eco-nergy-5w30?f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=33 совсем слабенькое?

Очень интересное масло, но такого в свободной продаже не встречал

Думаю такое - http://www.oil-club.ru/forum/topic/6713-6713 Или такое - http://www.oil-club.ru/forum/topic/12199-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee/

?!?!?

Какие ещё мнения будут? Допустимо ли вместо A1B1/A5B5 заливать A3B3/A3B4?

A3B3/A3B4 или А3? А то у Кастрола линейка - черт ногу сломит. Ещё упустил один момент. Мотор подъедает масло(0W40 больше чем остальные) на оборотах 4500-5000, обратил на это внимание когда после гонки своим ходом ехал из Смоленска. Уровень на щупе был выше отметки МАХ на 0,5см, а на след утро проверил - ровно между MIN и MAX. Во время соревнований уровень вообще не падает, а тут...

1)Ford Fiesta ST150 2008г.в. руль левый 2)Двигатель Duratec HE 2.0 бензин 3)Заправочный объем масла 4.3л 4)Место обитания автомобиля г.Москва 5)Режимы эксплуатации: 20% город-трасса, 80% любительские соревнования по кольцевым автогонкам в формате тайм-аттак) 6)Планируемый интервал смены масла 2-3тыс км 7)Нет 8)Из масел доступны все 9)Рекомендации мануала - масло Ford Formula E 5W30 Всем привет. Нужен совет по выбору моторного масла ибо если бы автомобиль был "гражданской" эксплуатации то подобной темы не создавал бы. Вся загвоздка в том, что машина участвует в соревнованиях см.П5

Castrol Edge Titanium FST 0W40 норм?

Это всё??

Температура масла в поддоне 130-150 гр в зависимости от погодных условий. Нашел в каталоге идемитсу - 5W30 Zepro Touring, но что-то оно не вызывает уверенности... Технология VHVI