Dmitriy67

@Нептун, я привел примерчик твоего свиста про косяк лубризола. Уже привел.

Прям сплошное единодушие в косячестве. Вот и Афтон не знает как масла делать.

@Нептун, ну рассказывай, почему у меня на Луке такого нет?

@Нептун, и со слов и по памяти кореша? Может протоколу испытаний больше доверия? У меня 5 литров хватает от замены. То есть 250 - 300 мл. на 7500. Это если без экстрима по грязи. Только город и трасса.

@A3D, конкретно их нет. Кто мне её даст? Да и закрыли они её своим персональным кодом. Это я от примеров Инфинеум пляшу. Там как раз те же спеки и базы от SK. @Нептун, для меня кореш-тесты ценности не представляют. Особенно в плане расхода-угара. Вот разбор, сбор нового двигателя с замерами в лабах интересны..

@A3D, маленький объем. III группа не только в моторке используется. В супер и стандарте есть свои базы. Возможно и на свою получили одобрение для Люкса. Основа все равно SK Ludricants по рецепту. Возможно в 5w-40 SL идут. Там спецификации скромные.

@A3D, почему врут-то!? Моторка по объемам мизер. Основное направление индустриальное http://www.lukoil-masla.ru/products/special/ Не хватает им своего одного завода. Отчеты у них открыто лежат, смотри http://www.lukoil.ru/static_6_5id_258_.html

@A3D, да её мало пока ещё. И кряк у них пока только в Перьми. Линейка Люкс у них не единственная. В Люксе SK Lubricants.

@roxi, видимо не доходит. РЕЦЕПТУРА ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПРИСАДОК ОПРЕДЕЛЯЕТ КОЛИЧЕСТВО И СОЧЕТАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ В ПАКЕТЕ!!! СОЧЕТАНИЕ БАЗОВЫХ МАСЕЛ И ЗАГУСТИТЕЛЯ, ДЕПРЕССАНТОВ!!! ПОКА ЧТО ДОПУСКИ МОЖНО ПОЛУЧАТЬ ТОЛЬКО НА ИМПОРТНЫХ НАБОРАХ БАЗ-ПРИСАДКАХ-ЗАГУСТИТЕЛЯХ!!!

@Vitek74, корректно сравнивать версии ACEA C3 с полнозольниками? Корректно сравнивать наборы 4-х рецептур между собой? И базы и загуститель и присадки будут в этих наборах РАЗНЫЕ! Смысл какой!? Изначально содержание комбинаций элементов будет разное.

@roxi, ты делаешь бесполезную работу. Производителей присадок 4-ре. У Лукойла - от Инфинеум. Нужно и других выбирать от Инфинеум. И одинаковое сочетание спецификаций, SAE 5w-40, API SN и MB 229.5

@roxi, этот фотошоп тоже на пакете от Инфинеум?

@roxi, а я тебе помогу. Вот установка Тексако у Лукойла в Перьми. Какая связь рецептуры 0w-30 и 5w-40? Давай сравнивать одноклассников и чтобы рецепт был от одного и того же производителя присадок. Только тогда будет корректное сравнение. Я тебе уже показал, откуда там сера. От противоизносных и антиокислительных присадок. Которые покупают у Инфинеум! @Нептун, новый метод определения качества моторных масел - машина корешей. Буду знать теперь. Куда там API-ACEA, Лубризолам, Инфинеумам. Вот кореш, это сила.

@roxi,ну тогда огласи свою версию, почему у Лукойла как-то не так, как у остальных в этой группе. Внимательно слушаю.

@roxi, я правильно понимаю, что качество и технологии Лукойла как у Тотал - Мобил - Шелл - Мотива - Несте являются какими-то не такими? @Нептун, ну и где твои примеры зависимости крекинга от сырья?

@roxi, мне такие факты по базовым маслам Лукойла II -III групп неизвестны. Давай выкладывай, я тоже хочу поглядеть. Не путаешь ли ты сольвентную очистку минералки I группы с крекингом.

@Нептун, не буксуй. Раз у тебя есть такие технологии, приведи примеры. И дуй за шнобелевкой. http://fit.enu.kz/uploads/vestnik/13.pdf

@Нептун, разберись с технологией крекинга. Или найди мне такую технологию, где выход зависит от сырья. http://www.pnos.lukoil.com/main/static.asp?art_id=669

@roxi, тогда каким образом они оказались в ATIEL? Прежде чем туда попасть нужно соответствовать требованиям и по качеству в том числе! По твоему, у остальных та же проблема что-ли? http://www.atiel.org/images/letters-of-conformance/basestockslst26.pdf http://lukoil-masla.ru/f/document/109/%D0%9Casla@%D0%9B%D0%A3%D0%9A%D0%9E%D0%99%D0%9B%20%E2%84%9629.pdf @Нептун, меньше затрат на переработку. Вот и вся разница. Зато у нас полезных отходов на выходе больше.

@Нептун, повторяю для невнимательных. Для крекинга не важно, насколько сернистая нефть. Поэтому сырье как причина наличия серы в масле на III группах отпадает. Там даже присадки разводятся в III группе, иначе не уложатся в Noack.

@roxi, у нас на Земле химические элементы с годами своих свойств не меняют. Попробуй прочитать и сложить все вместе ещё раз. Потом ещё. И всем, в очередной раз. СМОТРИТЕ НА МАСЛО КАК НА РЕЦЕПТУРУ!

@roxi, а теперь открываем глазки, включаем мозг и читаем. 1 - Все масла это рецептура. Лукойл, Мобил, Шелл, Кастрол... 2 - Лукойл единственная Российская компания входящая в ATIEL и как производитель смазочных материалов, так и производитель базовых масел. Для крекинга не важно, насколько сернистая нефть. Поэтому сырье как причина наличия серы в масле на III группах отпадает. Там даже присадки разводятся в III группе, иначе не уложатся в Noack. 3 - Глядим на индекс задира и видим его лучшее значение у Тотек и Лукойл. "Случайно", у них и содержание серы в растворе под названием товарное м

@velik, про вредны и избыточны, это неверно.

@vam, не у всех пропуск есть в Метро. А на заправку Лукойла я так и так заезжаю. Мне не надо тратить дополнительное время и деньги. Мне надо, чтобы на заправках я могу всегда купить то, что мне нужно: масло, тормозную, антифриз, омывайку. Мне надо, чтобы на полках всегда стоял весь спектр продукции. Днём и ночью, летом и зимой. Или бы я мог сделать это в фирменном центре Лукойл, наподобие этого: http://www.maxlifeservicecenter.com/English Бить нужно не только ценой, но и сервисом! Делать для покупателя! Вот к чему надо двигаться. А не только "Европы - Америки" охмурять.

@Civic, тут есть одна закавыка. Ты ссылаешься на обороты. На оборотах технология BN, MOS2 не работает. Она работает при граничном трении. Старт-стоп, резкие переходы по оборотам (нарушается режим гидродинамической смазки). Есть и такая вещь как взаимное усиление (катализация) элементов присадок и взаимное подавление, антагонизм. Процессы, протекающие в двигателе многоплановые, более сложные. Передоз тут может сыграть злую шутку. Вместо усиления противоизносных свойств, наоборот их ослабить. Даже при "тихой" работе узлов. Как пример - ER и хромированные покрытия колечек. А работает тихо, это да