Перейти к публикации

pashatina

Пользователи
  • Публикаций

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем pashatina

  1. 12 часов назад, Новосиб сказал:

    чтоб не лазить на аукционной заливки масла ,установил метал

     

    так когда таки шестеренки менялись? еще на старом масле? уже на новом? за одну замену до нового?

    если на новом - то в него таки что-то могло насыпаться-натечь?

     

    но всяко не очень объективный тест получился + если тот же кремний от герметика - то сколько ж его положили, и не забил ли он там чего?

  2. 18 минут назад, Новосиб сказал:

    поеду куплю новую усиленную ГБЦ под газ . двадцатка стоит.

    кстати очень хороший вопрос.

    состояние ГБЦ\клапанов.

    Какого поколения стоит газ? Клапана отрегулированы? имхо проблема с расходом масла может и отсюда расти..

     

    совсем другой мотор совсем другой машины, K3VE - бегал бегал, жрал свои 0,5-0,6 л на 10к км (было непереубедить менять чаще) потом ррраз и 600 гр на 1000.. масло то же, режимы езды те же, бензин с тех же колонок, но.. занехорошело резко мотору по масложору

  3. Новосиб 

    а скажите, какой был расход на более другом масле? в том же режиме работы? (моточасы, средняя скорость, средняя температура) ?

    и еще вопрос - 250к км для Газели - это много или мало?

  4. Кремний с Натрием в паре, как я полагаю, обычно говорят о песочке в воздухе и антифризе в масле, разве нет?

    Судя по анализу свежего это вряд ли Натрий из моющих присадок..

     

    А еще по мне так слишком сильное падение щелочного числа, особенно на газу и разжижение в сторону 30-ки вязкости.. чем? бензин (машина то газовая)? антифриз?

  5. skorp777  

    Да, и мой косяк, не очень внимательно читал. 

    Благодарю за разъяснение, согласен, 8/100 и 16/100 в разных режимах, да. 

     

    72a 

    А что волшебного в мобил есп? Ну кроме цены.... 

  6. 20.08.2020 в 01:40, Agnosto сказал:

    Да и 5ст автоматы бывают еще веселее МКПП

    Согласен, как-то проверял максималку, на 4ой упёрся в ограничитель, но не в отсечку, а ведь есть ещё 5ая :))) 

  7. 40 минут назад, Agnosto сказал:

    pashatina чтобы получить расход 16, надо ехать почти всю дорогу 200+ км/ч

     

    таки и я о чем.. хотя, если сравнивать мои 7.5к и 15к км на трассе - есть такая вероятность ) за вдвое больший пробег можно "нажрать" столько же топлива. Но на сколько я помню, пробки, прогревы, жара 30+ и холод 10- это шестокие условия эксплуатации - рекомендовано сократить норматив вдовое (15к->7,5к). Движение же по трассе с разрешенной в РФ скоростью не считается шестоким и можно катать заводские 15к.

  8. 1 минуту назад, skorp777 сказал:

    Но по расходу топлива 15000 трассы могут быть как раз равны твоим 7500:).

    категорически не согласен, по бортовику имеем что-то около 16 л\100.. (за мои 7500км)  по трассе это очень надо жарить, чтоб такое получить.

     

    Поездка на дачу в 5 утра из Мск и обратно, но уже с пробками, туда-обратно 300 км, средний расход поездки 10,5-11, в ту сторону доезжал с разходом 8-9.

  9. 35 минут назад, Евген 48 сказал:

    Если сигналка считала, то теперь понятно, я бы им не доверял, бывают сильно брешут.

    не вижу смысле не доверять сигналке, которая прям в онлайне фиксирует каждый запуск, остановку и трек.. Пробег я по ней не считал - глюки жпс, тоннели, погрешность спидометра и т д - да, по сигналке пробега чуть меньше, но в моточасы я верю. Как-то выверял месячный отчёт по моточасам с "фактически посчитанным жопомером" - совпало.

     

    28 минут назад, RUSNAC сказал:

    Какой регион?

    Дефолтсити. Опять таки - я повторюсь - на работу к 8 утра. На работу в противотоке - 98 кмч на круизе по Кутузе от Садового до МКАД и далее чуть в сторонку. Вечером да, хуже, но достаточно часто работал не до 17 часов - и тогда уже часов после 21 вечера ехал - опять таки по кутузе в центр, в противотоке.. средняя скорость вполне реальная.

     

    29 минут назад, skorp777 сказал:

    Некоторым ( а точнее большинству клуба) неплохо бы понять, что данный анализ- способ увидеть вовремя аварийное состояние двигателя , но никак не определять по нему срок службы масла. Не, когда масло померли окончательно, видно хорошо:D А вот думать, что полутруп по нему можно отличить от здоровяка- бодрячка, это большое заблуждение. Предвидя упрёки в сектантстве ( клуб свидетелей сае20:blum2:) могу сказать, что я так себе решил задолго до пришествия на форум SAE20.

     

    окончательно видно хорошо - это когда вкладыши в поддоне бренчать начинают? :D

     

     

    еще момент - мотор достаточно горячий а раз в 3 месяца никто радиаторы не моет. Когда "промывал" мотор после предидущего хозяина в 2014 году - лил Nissan 5w40 - 146% оригинал из бочки, 2,5-3к катал на нем и сливал. Однажды было некогда - докатал до 3700 - с 3200 до 3700 пробега ушел почти весь щуп (литр). Так что этому мотору нужно крепкое масло.

     

    p.s. mobil 0w40 вело себя тоже почти как ниссан, тока с пробегом 4-5к по одометру, потом ушел на ngn Nord с такими эе интервалами как ща (и по сигналке) теперь на Новус Титан

  10. Agnosto  если очень хорошо сливать входит 6,2 если "как официалы" 5.5. При замене цепей и прокладок обоих голов (мотор разбирался) масла вошло 6,5 примерно.

     

     

    Agnosto  спорно. изменился звук работы мотора. Я ориентируюсь по цвету + звуку (если не нравится) - после заказываю отчет с сигналки по моточасам и, если больше 250, меняю

     

    skorp777  7500 не за гранью, если это автобан. на 140 кмч там что-то около менее 4к оборотов, 150 мч на 140 кмч = 21000 км пробега + 100 мч простоев прогревов и т д - те же 250 мч ИМХО более нежного режима, чем мой.

     

     

  11. В 15.08.2019 в 23:06, Euro сказал:

    У Андрея цена услуг начинается от цифры с 5 нулями....

    да, тоже хотелось бы "кровавых подробностей"

     

    5 нулей - это от 100к.. судиться по 2 года за меньшие деньги тоже такое себе.. вряд ли написание иска + сопровождение в суде первой инстанции стоит прям больше, чем указанные цифры + в случае успеха, если память не изменяет, стоимость услуг юриста присовокупляется к исковым требованиям.

    В 26.06.2019 в 15:20, Эльдар NOVUS сказал:

     

    У NOVUS TITAN 5W-30 выше температура вспышки и лучше показатели по стойкости к испаряемости (чем у NGN NORD). Логично предположить, что расход уменьшится. 

     

     

    интересное нашел.. изменение вязкости после НОАКа.. интересно..

  12. 2 минуты назад, Эльдар NOVUS сказал:

    Как правило щуп достается два раза: перед сливом масла, после заливки. 

     

    А Субару не ест масло, просто владельцы Субару слишком часто проверяют его уровень - вычерпывают.

     

    Как вычерпывающий, спрошу, Титан чуть "жиже" используемого мной в данный момент Норда - как это может сказаться на его расходе? Сейчас кушает, ну скажем, 0,2-0,8 л \ 8 тыс пробега.

  13. Александр КРК 

    Если не трудно, оцените "честность" налитых четырех литров. А то начал наблюдать, что масла входить стало "больше чем по паспорту" (речь не про Новус), от 2х канистр при максимуме 6,2 остается ровно 1,5 л (по отсечкам). При заливке "мерным стаканом" - ровно 6.2 в мотор входит.

  14. 1 час назад, Эльдар NOVUS сказал:

     

    Да, прорабатываем, цены регулируем (изначально площадки сделали неадекватную наценку). 

     

    Некоторые клиенты сообщают, что с их скидкой стоимость за NOVUS TITAN 5W-30, 4 л = 2 190 руб и даже меньше. 

    Ну, по акции: Скидка! до 10 мая 1990р - да, приятно )

    что характерно, Экзист рисует то же наличие, что и емекс - на данный момент 38шт - но дороже.... 2 524 руб

  15. stalk:er 

    Я извиняюсь, вопрос был не мне, но.. Вы тему читали? =) 

     

    П. С. Пробежался по Вашим последним сообщениям, удивлён, что вы пользуетесь 'жидкими' маслами для 2.0 корейских моторов. 

     

    Есть канальчик один на ютубе с большим количеством роликов по 'корейской каталикорезке' - мастер сборщик настоятельно рекомендует более другие вязкости по части объективных причин (конструкция моторов) 

     

    П. С. Если сто, не обижайтесь, я так, это, мимо проходил =) 

×
×
  • Создать...