.jpg.29a3eb8745e5010343e11b711716a0a2.jpg)
Хмыр
-
Публикаций
2 578 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Хмыр
-
-
7 часов назад, Павел К сказал:
torcon ага. Ровно по 120 км в день.
Я прям так и подумал. Как будто жопомер подсказал точное время для слива
Где вовремя то? Кислота плескалась часов 100 уже как. рН 4, это уже вполне граница между "слабокислая" и "кислая" среда.
0 -
Мутная история от Боксбери:
0 -
1 час назад, Евгений Alpine сказал:
щас залито того же производителя 5w40, проехал уже 1000км угара ноль....как я раньше писал меня постоянно мучает система вкг, а именно один не работающий клапан...щас он заменен при смене масла и пока все ок, буду наблюдать, просто не бывает чудес....с неисправной турбиной 600грамм на 5т.км, а после замены и заливки синтека угар стал ведрами
1 л/3000 км это не ведрами.
0 -
12.03.2024 в 21:33, Евгений Alpine сказал:
заменил масло на POLYMERIUM XPRO1 5W-30 после пробега 3000км ушло 600грамм, да уже меньше да уже лучше еще потестим, про свою понятно старенькая и все таки вкг пару клапанов еще раз заменю и посмотрю, патрубок с турбины снимал там все ок, а в рио было залито масло хундаевское угара нет от слова совсем
Ну вот видите, у вас ушло 600 мл за теже 3000 км,а это +- один и тотже угар со скидкой на условия эксплуатации (трасса/город, зима/лето). ДВС неисправен. Ну а что там с хундаем...одним корейцам известно))) скорее всего то же что и у всех корейцев))).
0 -
10.03.2024 в 22:31, Хмыр сказал:
Ну что, други моя, заказано 2х5 л Sintec premium 9000 5-30 A3/SL на вышеупомянутом. Будет заливаться в 2 реношных мотора к4м838 и к7j710. Первый склонен к масложору, но почти излечен, второй не склонен совсем, не ест ничего и никак и нисколько. Вот и проверим склонно ли именно это масло к угару или нет. Возможно ждать придется долго, хотя если горит то сообщу заранее).
Ну что ж. Залит этот противоречивый Синтек в 2 указанных мотора на эти выходные. Покупался на озоне у официалов, акционные 2х5 литров по сказочной цене 1600 р. Трудно было устоять, как-никак пао+ан и соответствие 229.5.
Отпишусь по результатам. Только k7j710 ездит обычно на масле год и 5-7 т.км., к4м838 скорее всего к зиме созреет на следующую замену с 6-7 т.км. пробега.
Никаких предрассудков не имею, к Синтеку отношусь ровно. Именно это масло не использовал, другие масла синтек использовал, А5, ilsac gf5, gf6a. Не много, но и не раз. Нареканий небыло, скорее наоборот, отрабатывало лучше серого Зик х7 и других середняков типа Comma. Посмотрим как это покажет себя.
0 -
Отправил пробу в лабу.
1 -
Замена масла на 114512 км с лайт промывкой димексидом, 2х100 на 4.5 л масла в картере.
За интервал 7500+ съело примерно 4 мм по щупу, один кружок на эл.уровне, примерно 300 мл. Не доливал для точности определения, т.к. было акционное масло, нужно было отправить на анализ.
0 -
04.04.2024 в 15:18, джин Тони сказал:
Судя по всему, товарищу не нравится совершенно беспардонное, слишком регулярное, подозрительно частое выкладывание анализов как новых масел, так и отработок.
А также обсуждение их в общих ветках.
Ну так-то да - это уже ни в какие ворота! Неслыханная наглость и навязчивость со стороны полимериума...
Беспардонно-регулярное и слишком частое выкладывание анализов
. Беру на заметку
0 -
Фото маслозаливной горловины:
4 -
01.08.2023 в 17:48, Хмыр сказал:
Все пошло по плану, поэтому поменял масло, как и обещал.
Машина Renault Fluence 2012 г, двигатель К4М838, пробег 106 825 км.
Сначала долго и упорно сливаем. На горячую сливалось не менее 30 минут, на улице жара. Пока сливается как обычно меняю масляный фильтр:
А вот и виновник торжества:
Процесс:
Залил 5 л как по инструкции, уровень полный:
Счетчики сброшены, начинаем эксплуатацию:
В горловине было так:
Воздушный фильтр Goodwill AG360 менял 2 апреля этого года на пробеге 104099 км, т.е. пробежал он не много:
По запаху, раз уж на этом акцентировали внимание. Мне показалось что запах вполне как у обычного моторного масла на основе гидрокрекинга, только резкий какой-то что ли, не тонкий.
Отобрал пробы для анализа, 2 х 0.5 л на всякий случай, вдруг одна потеряется при пересылке. Отправлять буду 0.5 л. Покупал бутылки в пивнухе, как и положено
. Хорошечно сполоснул их деионизированной водой 5 МОм-см и полностью высушил (на всякий случай, к сожалению не знаю как делают эти бутылки). Пробы отбирал на горячем двигателе, >75 С, через трубочку маслянного щупа. Использовал шприц 20 мл и трубочку от ML203, предварительно прокачал ими несколько доз масла, с промежуточными паузами на отмачивание горячей пробой и сливом в тару с отработками. Все это сделано для чистоты и точности проб.
Масло отработало отлично и летом и зимой и на трассе (примерно 2-2,5 т.км.) и в городе. На моем склонном масложору двигателе угар составил примерно 4 мм из 40 мм по щупу между метками. Точно не скажу сколько это в мл, но примерно 200-300 мл из 5 л объема маслосистемы и как раз минус один кружок из 6и на электронном индикаторе уровня масла приборной панели (показывал в конце интервала то 5 то 6 кружков). 1 л из 6 присланных мне литров не распечатывался, за интервал масло не доливалось. В процессе не использовалась никакая химия ни в масло, ни в бензин. Не проводился никакой ремонт или обслуживание двигателя. Свечи и воздушный фильтр были сменены за 4-6 месяцев до начала интервала (4-5 т.км). За интервал использования с двигателем не было никаких проблем, ошибки не выскакивали, все было ровно. Бензин 99% с АЗС Газпром. Паспорта выкладывал в соответствующей теме.
Кроме низкого угара особо отмечаю очень тихую работу двигателя и в начале интервала и в конце! Масло визуально не оставило налета или нагара под клапанной крышкой, из того что видно в маслозаливную (фото внизу).
Показатели интервала - 7551,7 км, 267 м-ч:
Масло пока не слито, менять буду еще через неделю, некогда. Между метками щупа на моем к4м838 реально около 2 литров, т.к. после откачки 1 л проб уровень немного ниже середины.
2 -
1 час назад, rc51 сказал:
А "Газпром переработка" это что за НПЗ не знаете?
Это астраханский ГПРЗ. У них всего 2 завода Астрахань и Салават и вроде участие в Яносе.
0 -
Опять куцие паспорта
1 -
Vasya- в том и проблема, феби бильштайн так себе репутация
1 -
-
22.09.2023 в 23:05, Fujik сказал:
Mufich , вообще какие то ужасы читаю +)))))
Просто паленку видать стали делать - продавать у нас в Стране ещё больше . Вот и результаты .
Кому надо подделывать этот Hepu ??? Кто знает вообще эту марку??? 3% автомобилистов!
0 -
Кто знает, на Озоне Seiken можно покупать? Там какая то одна контора им торгует. Канистры с разными наклейками, на некоторых по русски написано.
0 -
12 часов назад, Rev42 сказал:
Orlovich Ну так оно и есть , никто же нифига не понимает
Так никто нифига не объясняет
0 -
14.11.2023 в 05:50, Rev42 сказал:
Ждунидзе , подкинул камушек в Ваш огород
, по хорошему поправить бы- « так же ...» это силикатный лобрид , а Power не так же , и продажи увеличатся кратно , может и на маркетплейсах демпинговать не приходилось , хотя мне лично нравятся такая политика
Если вместо g12++ написать "силикатный лобрид" продажи кратно упадут...
0 -
02.03.2024 в 19:10, allodn сказал:
Почему жесть, доливка например. Не так давно доливал грамм 150. Вопрос ведь не в замене половины или трети, а в смешивании
Чем дист.вода не устраивает для доливки?
2 -
Ну что, заскучали? 7000 км на акционном Savsol 5-40, угар 3 мм. По штатному показометру иногда показывает 5 кружков на уклонах, но обычно 6 (полный). Через 500 км отберу на анализ и отправлю. На замену пойдет Sintec premium 9000 5-30 A3/SL, тот что с ПАО+АН.
Скорее всего перед сменой бахну лайт димексид примочку (промывку) 3х100 концентрата на 30-60 минут и ополаскивание минералкой сае30.
1 -
Ну что, други моя, заказано 2х5 л Sintec premium 9000 5-30 A3/SL на вышеупомянутом. Будет заливаться в 2 реношных мотора к4м838 и к7j710. Первый склонен к масложору, но почти излечен, второй не склонен совсем, не ест ничего и никак и нисколько. Вот и проверим склонно ли именно это масло к угару или нет. Возможно ждать придется долго, хотя если горит то сообщу заранее).
0 -
11.11.2023 в 18:17, Евгений Alpine сказал:
да мне.....я написал как есть по факту , что произошло у меня и знаомого...а тут люди мне доказывают обратное...типо у меня машина гавно и делай мотор...тогда на рио что случилось? куда оно делось за 3000км? если до него лили другое малос и такое вообще не было
Скрытый текстРио с нови больна, ее сделали корейцы!!!)))
0 -
16.10.2023 в 21:19, Хмыр сказал:
2500 км после колхоза долил 200 мл до прежнего уровня. Только пока не понял как и что, после доливки уровень как будьто опять стоит (доливал в начале сентября).
5500 км/200 мч, ушло примерно 800 мл за этот интервал. Масло Sintec platinum 7000 ilsac-6a. Трасса около 1000 км, остальное город и короткие пробежки по 5 км.
Из 5 купленных литров литрушка оставлена не тронутой.
0 -
Отличное масло, откатано 5500 км/200 мч на двс 1KR склонном к масложору. Съедено порядка 800 мл за этот пробег. Покупалось акционное 4+1 литр для возможной доливки,но литрушка осталась нетронутой. Никаких отличий от лучших представителей имп.масловарения не замечено. Нареканий по холодному пуску или шуму, отложениям на фазике нет, все ровно. Своих денег масло стоит. Будет куплено на замену такое же или Синтек премиум 9000 ilsac, пока цена есть сказочная.
.thumb.JPG.11344fe09d59b9efc6638031d677b42c.JPG)
1
.JPG.ec8d379d5795dc3868163b8bb2ac6182.JPG)
Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
С 3,75 нужно резко переживать или еще только начинать переживать? А с 4 до 3,75, видимо, карманный пиашметр просто откалибровать и посматривать, да померивать.