.jpg.29a3eb8745e5010343e11b711716a0a2.jpg)
Хмыр
-
Публикаций
2 635 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Хмыр
-
-
Для информации. Слил ТНК КР транс супер 75w-90 GL-4, с коробки Калины2 мкпп, пробежал на нем 36 тык, из них треть по трассе. Масло слилось очень темное, жидкое, однородное. При сливе струя была полупрозрачная. В тазике абсолютно не прозрачная жижа. Чуть светлее моторного отработки. Менял ровно 2 года назад заводское на 15 ткм на это ТНК. Заводское слилось чистое как слеза. Масло решил менять т.к. не устраивал вой коробки,тугой ход рвчага уже при -5 С и плохое включение первой с наката, второй после первой. После замены на ТНК (залил 2,6 л), шуму немного уменьшиломь и чуть лучше стало с замерзанием, с переключением осталось так же плохо....Машину брал новую, сейчас общий пробег 51 ткм. Решил поменять так рано, потому переключение раздражало ужасно. Вторая втыкалась с большой паузой, при разгоне в городском потоке ужасно раздражало. Если быстрее тянуть рычаг во вторую, с хрустом стабильно втыкалась.Считаю, что масло не оправдало надежды 100%. С приходом легких минусов на улице рычаг заметно дубеет, передачи не воткнуть, причем прогрев коробки помогал немного. Масло сильно потемнело и очень быстро, 36 ткм пробег не большой для трансмиссионки. Заводское заливается на весь срок на сколько знаю (хоть я в это не верю). На этом масле 60 ткм страшно ездить. Вобщем каждый выбирает сам.
Заменил на Zic 75-85 G-FF (синтетика (гидрокряк) с добавлением ПАО). Визуально зик как вода при +12 С. Стекает из канистры исключительно отдельнвми каплями. ТНК в тех же условиях тянется тонкой струйкой типа как сгущенка или жидкий мед (все канистры лежали в багажнике машины несколько суток). На зике проехал пока очень мало, отпишусь в соответствующей теме.
ТНК 75-90 не порекомендую. ИМХО.
0 -
Купил в Калину2 zic dff 75-85. Сейчас езжу на ТНК транс кп супер 75-90,которое залил на замену заводского на 15 тысячах. Заводское не нравилось. Слилось идеально чистое. При легком минусе -5-10С уже было тяжело переключаться. Плюс вой коробки, который характерен всем калинам. Залил ТНК 2,4 литра, т.е. больше чем надо. Вой чуть тише стал и переключение полегче немного.... проехал на тнк 35 тык и вот опять осенью замена, потому что не устраивает. При -5 рычаг переключения колом стоит, вторую воткнуть трудно без хруста, пауза при переключении с первой на вторую нереальная получается. И это при разгоне, когда нет времени тупить в городском плотном движении! Вобщем хоть я и не гонщик, коробка раздражающе работает. Решил уменьшить вязкость и поискать 75-85, а это задача простая))) их нет...кроме зика. Летом переключение на вторую тоже тяжелое, поэтому решился на 75-85, в курске жара выше 35 бывает, но в основном как кар летом и держится в районе +35.
Как поменяю, обязательно отпишусь
0 -
Провел морозилочный тест. Моя морозилка с тремя снежинками на максимуме выжала -21 С под испарителем. Масло изрядно помутнело, но бегало замечательно по банке. Однозначно лучше лук люкса сн. Тот был заметно гуще в тех же условиях.
4 -
Прикупил Zix X9 5-40 в пластике, которое аналог XQ 5-40. Канистра конечно не то что жесть раньше. Рассматривал долго. Есть непонятные моменты в защите от подделок. В частности голограмма встроеная в буквы и вертикальную желтую полосу не голограмма вовсе....не отражает свет вообще никак... В отраженном свете видны буквы SK и бабочка, но они не пожожи на гологоаммы. Дата производства канистрв апрель 15, масла февраль 16. Чтото нереальное. Месяц назад в жести xq купил, разница в 1 день была. Термопленка на крышке, фольга с буквами под крышкой, все есть. Крышку еле-еле открыл 2 мя руками. Само масло практически не пахнет, оооочень слабый запах. Еще 1000-1500 докатываю лукошко сн 3 ий интераал и пробую зик.Не жумаю что это подделка, скорее первые партии экспериментальных канистр с косяками. Ребрендинговое масло на полках появилось прошлой осенью, у меня канистра апрель 15 т.е. задолго до выхода на прилавки.
0 -
Чето 3 интервал на лук люксе сн расстраивает. Ранее 2 заливки угорали за 7-8 тык 500 мл эта заливка 500 мл за 4500. Чето нестабильное качество у лука видимо. Все 3 были пермские. Ухожу на Zic XQ 5w-40 или как он там Х9 теперь. Да и цены интересные кончились, лук теперь за 1 тыр поищешь, в основном 1100-1300, на луковых заправках страшно посмотреть сколько стоит. Купил Зик за 1300 еще в жести. Будем попробовать. Подделки кто видел? Ткните носом, не нахожу.
0 -
Че срач то развели? Ну не всем лукойл подходит. Помнится в фольксвагеновский BTS заливали, тоже на хх гидрики тарахтели, на оборотах затыкались, вот и думай что хочешь. Друган в 21126 залил, радуется, гидрики молчат, также как и на мобиле нолике.
1 -
Лук, очевидно, непричем. У меня на нем меньше всего жрет. А причина нестабильность сборки ваза, плохая обкатка, неподходчщие масла (А1/А5), интервалы по 15, или все по отдельности или все вместе, в разных пропорциях.
0 -
Андрей, а на других маслах как дело обстоит? Вот у меня у друга на матизе 0.8 Е4 этот лук походу угорает страшно, до этого масло с которым купили не уходило тысячи 2 пока не поменяли его. Лук горит, реально 1,5 литра долили за 4 тык. Это вторая замена, первая на 6 тык заменена, угар присутствовал примерно такойже. Машина не дымит ни капли ни на холодную, ни на горячую. В выхлопной сухая сажа, не маслянная, не пачкается даже. Странно почему горит, но будем пробовать другое масло. По движу есть проблемы конечно (богатит смесь, наверно дад виноват)
0 -
-
Прошлой осенью нагнал на этот Лук люкс 5-40 изза увеличевшегося среднего расхода бенза. Этим летом средний расход в городе 8.7 л/100 и он максимально близок к Мобил1 0-40, что очень хорошо. На мобиле лето отьездил. В сентябре на лук перешел. Хоть и не холодно было еще совсем, даже наоборот, но расход всеже поднялся на 0.5 литра/100. Сейчас катаю 3 замену на луке. Меняю через 7-8 тык, по моточасам 200-250 получалось. В целом очень доволен. Покупал за 800-900 руб у нас за 4 лиьра. Недавно он до 1000 поднялся. Угар все меньше и меньше, машина все еще обкатывается чтоли, 46 ткм уже. Последний раз ушло 250-300 мл за 7 ткм. Рекорд был не на луке литр за 6 ткм. Если цена останется такой хорошей и не уйду с него. Проблем не было, ни эмульсии на сверхкрротких пробегах зимой, ничего. Если подорожает, то хочу попробовать еще zic xq 5-40 и вольвик синпауер 5-40. Оба с 229.5. С3 пока присматриваюсь, стремно. Где гарантия, что в них льют сверхсовременные безметальные присадки? Зик кстати весьма сбалансированный по присадкам и даже близок к С3. Вольвик жирнозамешан конечно, почти как мобил нолик.
0 -
Мне одному кажется, что по виду содержимого в банке это не мобил1 0-40 ?
0 -
Там вообще то чисто
0 -
Да, на мелочи накидка....
0 -
Работает, но! Некоторые позиции дешевле без карты в емексе....непонятно...догоняются на невнимательных чтоли
1 -
У меня три путя))) автодок, экзист и эмекс))))
В двух уже отметился)
0 -
Получил, спасибо! Куда сувать?))))
0 -
О, жду. Спасибо!
0 -
ээээх, сезон отпусков, не накапливается 20 человек за неделю видимо....
0 -
Посмотрел от своей цены, да, в автодоке)
0 -
) неплохо, больше 10 % от первоначальной цены
0 -
Спасибо. Заказал тоже)
0 -
Эх, уже заказал)
0 -
Юзвери карты, просто скажите, это реально не очередная бесполезная карта, которых у меня как у дурака мохорки? Запчасти покупаю регулярно, но не на много.
0 -
Оффтоп
Когда Мобил0-40 покупал за 1700 емнип (оригинал 100%), и когда лукойл сн стоил 1000, шелл ультра 1500, было НЕ жирно. Тем более, что я на нем проехал 11500 и что-то около 400 м-ч.
А вообще, Калину с облегченной поршневой надо кормить жирно и часто.
0
ZIC G-F TOP 75W90 или ZIC G-FF 75W85 ?
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано: · Изменено пользователем Хмыр
Вобщем два дня за рулем в городе, уже можно отписаться. Zic g-ff 75-85 порадовал. Залил как по инструкции 2,2 л, т.к жидкий зик очень, а на левой полуоси пятно жирное. Наверно от перелива тнк 75-90 появилось. Слил его аж 2,6, заливали вроде 2,4 на сто. Видимо родное плохо слили, оно густоватое было какоето, долго тянулось.
Несмотря на то что зик жидкий как вода и на малый обьем заливки громче коробка не стала, даже как чуть тише по ощущениям. Ну это ладно, вой меньше всего доставал. Главное передачи стали по человечески переключаться даже на неразогретой коробке. Раньше первую с небольшого наката включить было очень тяжело, даже на скорости 5 км в ч. Ощущения что на первой синхронизаторов вообще не было. Я на микро скорости на первую и не переходил почти никогда. Сейчас все нормально. Вторая после первой включалась раньше тоже очень тяжело (после третей хорошо почемуто, вниз). Или с нереальной паузой, пока синхры отрабатывают, или с хрустом, когда разнон нужен быстрей (какие уж паузы в городском потоке). Теперь все хорошо втыкается без неистовой тяги за рычаг и пауз. Холодов пока не было, температура плюсовая, надеюсь и в мороз не подведет зик.