apologize

Да, и что тут спорить, двигатель с прямым впрыском и как следствие отложения на впускных клапанах. Использование масел полнозольных только может усугубить эту проблему : https://tuningpro.co/the-3-most-common-mazda-skyactiv-g-2-0-engine-problems/

Но не ILSAC, это по SAE. Двигатель указан RB25DE. Вот именно.

Вот здесь и проседать особо незачем : https://kixxlube.ru/products/9

Вы плохо искали. Почти у любого крупного производителя. Только у немецких производителей : rowe, addinol, aral, liqui moly, srs. И много других производителей имеют масла с допуском Jaguar / Land Rover STJLR.03.5005.

Раньше (до 2017 года) присутствовало в составе и ПАО. Примерно с 2017 года рецептура поменялась. Это можно увидеть например здесь : https://yacco.ru/production/catalog/yacco-lube/lube-p-0w30.html И сравнить описание с этим : https://www.yacco.com/upload/media/default/0001/06/e985088fa0436b782ef213fe92b87c9ddc61ee6a.pdf

Вот цитировал в другой теме про двигатель B12D2 (второе поколение) : Engine oil viscosity grade for 1.2D Gen2 SAE 5W-20 is the best viscosity grade for your vehicle. Do not use other viscosity grade oils such as SAE 10W-30, 10W-40 or 20W-50. Cold temperature operation for 1.2D Gen2 If operating your vehicle in an area of extreme cold, where the temperature falls below -25°C, a viscosity grade SAE 0W-xx should be used. An oil of this viscosity grade will provide easier cold starting for the engine at extremely low temperatures. When selecting an oil of the appro

Погуглите. Цена ± как и у Total ineo first 0w-30.

Вот именно. Список с этим допуском (PSA B71 2312) можно ещё долго продолжать, например : Petronas syntium 7000 E 0w-30, Comma Eco-P 0w-30, Yacco Lube P 0w-30 и т.д. Все масла в допуске очень похожи.

igorkzn , и ещё Вам для размышления. Если двигатель 2.0 HDi (DW10FD) установлен на форде (Kuga, Mondeo) под маркировкой 2.0 TDCi (T8C), то и допуск соответственно свой Ford WSS- m2c950-A идёт в вязкости только 0w-30. Сам форд объясняет отличие 0w-30 от 5w-30 топливной экономичностью 0,7%.

Не надо к порше привязываться, потому что заходим на сайт производителя и читаем для каких моторов, цитирую : Ideal for modern German, Italian and British sports car engines, as well as Chrysler 6.4L Hemis. Compatible with E85 and water/Methanol injection. Viscosity typical of 5W-40.

Ну если Вы и так все прекрасно знаете из того что лучше лить, то зачем спрашиваете у форума совета?

Конечно не будет,потому что допуск называется PSA B71 2297. Цитирую из описания для каких двигателей : ... for gasoline (EB, EP, EC)* and Diesel (DV and DW)* PSA engines. Так думаю лучше видно.

Это всё исходя из соображений экологии и меньшего расхода топлива, достаточно взглянуть сюда (внимательно изчуть описание для каких двигателей рекомендуется, даже выделено жирным шрифтом) : https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=144272

Зато в тестах прекрасно разбираются.

Ню-ню. Даже высокочтимый здесь SAE20 не стал комментировать это, а Вы же более компетентны?

Ага типа - "Вы не понимаете, это другое" . И вообще "это неправильные пчелы и они делают неправильный мёд".

Всё правильно, авто 3 поколение с 2009 года, а движок 2 поколение который с 2015 года.

Tест от Лубризола (Lubrizol on the KRL test (CEC L45-A-99)) где вязкость мобила 0w-40 Кв100 упала на 41.6 % и HTHS упал на 27.5%.

Там с 2015 года двигатель 1.2D Gen 2(второго поколения) идёт. И масло 5w-30 Dexos1 Gen2.

Этот? : LL0 1.2 L (1,249 cc) Или всё же : Двигатель B12D2 от Chevrolet B12D2 ставился на 1 автомобиль. Ниже представлены характеристики мотора в зависимости от автомобиля, на котором он стоит. Технические характеристики B12D2 Объем двигателя, см³ 1249

A.Pro , "родное" бери (хотя это тотже kendall) : https://www.motorcraft.com/us/en_us/home/our-products/chemicals-and-lubricants/motor-oil/gasoline-engine-motor-oil/sae-5w-20-full-synthetic-motor-oils.html

Kebridon , а этот двигатель? : https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/spark/2019.tab1.html https://www.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/2019/chevrolet/spark/1-4l-4-cyl-engine-code-a-lv7-a/ Или другой вариант двигателя: Powertrain Engine Petrol: 995 cc S-TEC II I4 1,199 cc Smartech II I4[nb 1] 1,206 cc S-TEC II I4 1,249 cc LL0 I4[nb 2] Diesel: 936 cc XSDE I3[nb 1]

igorkzn , специально для Вас, цитирую : Сейчас компания серьезно обратила внимание на российский рынок. В 2013 г. было создано локальное производство в Калужской области, на котором выпускается продукция, отвечающая международным стандартам качества. С вводом мощностей, отечественный рынок пополнился новыми видами продукции Фукс, а масла стали более доступными по цене. Сейчас на заводе в Калуге выпускаются индустриальные и промышленные масла, а также некоторые продукты из автомобильной тематики, в основном, в крупной таре -бочки 205 л. В тоже время большинство автомобильных масел в

FUCHS (pentosin, statoil) - это Германия. Но производить могут и в других странах Европы.

igorkzn , если из допуска, то лично мне импонирует это : https://www.fuchs.com/ru/ru/produkt/product/146194-titan-gt1-pro-2312-sae-0w-30/