Боссбарбос

Через сколько км тогда менять такое масло? Две машины в семье на таком масле. Один гибрид, другой бензин/газ. Моточасы высчитывать не вариант, только км.

А можно каталожные номера этих масел? кстати 6 литров мне мало было на все. Сам присутствовал в ремзоне, контролировал. 7 литров ровно

Спасибо, чуть успокоили меня. Так всё-таки что же делать?

Ничего себе..вот это мне в магазине посоветовали..и что делать? Сильно ли критично, что такое масло залито? Или немедленно надо сливать и заливать нужное?

Приветствую! Имеем Ленд Крузер 200. По мануалу в редукторы идёт масло LT 75w85, в раздатку SAE 75w90. Я залил везде Идемитсу SAE 75w90. Мне стали говорить знакомые, что я не правильное масло влил в редукторы, что LT сильно отличается от SAE. Подскажите, в чем отличие этой маркировки?

Ребята, подскажите, сколько может стоять масло после вскрытия крышки? А то в четырехлитровке три литра такое масло в гараже с июля месяца стоит, а сейчас замена. Вот думаю, а стоит ли?

Эту зиму в обе машины семьи залито это масло. Ночуют без гаражей. Утром сегодня было минус 32, пока запуски норм

У меня пока отличие от 5в30 только то, что нулёвка на непрогретом моторе при давлении на газ - давление почти всегда стандарт 3 деление. А на 30ке заваливало ближе к 4 делению. Я так пониманию, что на холодную 5в30 гуще 0в20, поэтому так? На горячую давление у всех одно, держится на холостых первого деления

Посоветуйте тогда мне: прогревать или нет мой мотор 1GR-FE ночью? На этом масле, если темпер до минус 32 с ветерком. Или, если запускается без проблем с брелка, то и нах заморачиваться, не на всю ж жизнь этот мотор:)

И у меня стартер не сразу заводит, а секунд 5 крутит. А вот по заводке, между 5в30 и 0в20 я разницы не заметил. При одинаковой температуре. Может разница будет когда ночью минус 35 будет, но у нас меньше 32 не даблбдал уже 5 лет

Вчера поменял 5в30 на 0в20 этого производителя. Мороз ночью до 27 гр. Машина на улице , вот и решил перейти на нулевку. Будем наблюдать. Пока с пульта что 5ка что 0ка заводилась, тьфу три раза. 5ка не угорала, надеюсь 0ка так же будет радовать

Чем мой мотор прогревать через каждые 2 часа, дешевле будет поставить его в гараж в старом районе и дня три-четыре (пока такие морозы стоят) катать дешевле на такси:)Вообщем я Вас услышал, что до минус 30 ночью можно и не греть.

Прошлой зимой до минус 34

Вернулся я опять к этому маслу и к этой вязкости. Ранее его катал на другом авто. Скоро зима, поэтому возник вопрос: до какого порога температуры можно запускать мотор с маслом идемитсу 0в20 (не прогревая его ночью)? Через месяц переезжать в другой район города на новую квартиру, рядом со старой проданной квартирой остаётся гараж, в котором постоянно хранил свой авто. В новом районе гаражи только в проекте, потэтому зиму мой авто будет стоять под окнами дома. Вот и назрел такой вопрос.

Постоянно лью на пустой бак 70 литров. Проезжаю по одному и тому же (практически) маршруту по городу. Летом постоянно один и тот же расход от 23,0 до 23,4. Когда жарко не было, кондишн не включал, то сам удивлялся точному расходу в 23 литра.

Инструкцию почитал на досуге. Получается: зимой вечером перед заездом в свой гараж, я должен переключить с ГАЗа на БЕНЗИН, чтобы утром он завелся на БЕНЗИНЕ, нагрелся до 40 градусов и не смог переключиться на ГАЗ, так? Люблю зимой сесть в теплый авто, запускаю с сигналки, гараж за домом, прогреваю минут 8-10, а этого я думаю достаточно будет, чтобы Бензин перешел на Газ. В инструкции указано, нельзя тарахтеть на газе в помещении. Как быть?

В мой бак 95 литровый влезло на сухой бак 82 литра. Это было не в нашем городе и последние 8-10 литров лезли потихоньку. В нашем городе больше 76 литров заправщик не заправляет, тяжело ему стоять цедить потихой литры:)))) А так, постоянно на сухой бак лью 70 литров. Проезжаю по городу 295-310 км до пустоты в баке и перехода на бензин. Потом опять на заправку и по новой 70 литров.

Это я так понимаю, 9-9,5тыс? либо раз в год?

Скажите пожалуйста, на газе сколько можно тыс км на этом масле проезжать? 30% трасса 70% город. Пробок нет.

Сейчас получишь так же, как я получил от завсегдатаем здешних: "Пользуйся поиском, все топтано перетоптано, жевано пережевано...":))))))))) Однако я на свой вопрос: "Почему лить в 1GR масло вязкостью 0в20?" вразумительного ответа так и не получил. Хотя в мануале, что в русском, что в арабском указано 5в30. Не спорю, что в японском указано 0в20, но там больше за экологию борятся, чем за ресурс двигателя. А здесь мне все только в лабораторные анализы тыкали. ПыСы: ранее катал на 4GR-FSE, там тоже японцы рекомендуют 0в20. Но в свое время меня наоборот переубедили на 5в30. Даже картинку с ману

Купил Идемитсу 5в30 в жестянной банке. Спасибо всем за комментарии и советы!!! Почему 5в30...Поверил все-таки книжке русской (об эксплуатации Ленд-Крузер200) ну и Арабской (которая лежала в авто). И там и там 5в30 указано. Может быть и 0в20 лучше, не спорю, но ранее откатал на 4GR-FSE два года на 5в30.

Нарыл в бардачке книжку арабскую (мануал), в ней сказано: Для 1UR на постоянку 0в20, 5в30 Для 3UR и 1GR на постоянку только 5в30 Почему?

Я думаю нерадивые СТОшники все-равно бояться поджега их сервиса :) если загубят кому-нибудь мотор :) кстати наш мобил несколько лет назад уже горел до тла. потом заново востановился

А в чем заключается страх по использованию 0в20 ?

ууууууххх, понаговори мне опять кучу :) запутался опять :) Вернемся к идемитсу: 0в20, 5в30 или 0в30 ? Из банки или из бочки ?