
espes
Одноклубники-
Публикаций
5 102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя espes
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
espes ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
в том-то и дело, что это "рискнуть") а погрешность?) а если реально вязкость масла чуть меньше, чем в ттх указано?) лучше запас иметь) -
Самостоятельное применение эстеров
espes ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
да, действительно. хотя у мобила в составе и пао есть. да и эстеры там наверняка не синтолюкс -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
espes ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
@olegt, т.е. в мануале есть сороковки, но двадцаток так понимаю нет? тогда логичнее брать с вязкостью слегка выше, чем слегка ниже. с одной стороны, при разбавлении этими эстерами вязкость меньше чем 9,3 (граница между 20 и 30) не должна получиться, т.к. процент добавления наверное будет 5-10, вряд ли больше, правильно? а вот что будет с hths хз, поэтому имеет смысл наверное перестраховаться и взять 5-30 А3 с вязкостью в районе 11-12, у которых hths 3,5 - тогда при разбавлении 5-10% гарантированно не вылезешь за рамки. по калькулятору можно точнее посчитать http://gsminfo.in.ua/kalkulyato -
Самостоятельное применение эстеров
espes ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
@Иван Z, прокомментирую здесь, т.к. мой коммент будет относиться в целом к эстерам, а не к конкретному маслу - я когда добавлял эстеры, обратил внимание, что масло потемнело километрам к 500-м - но правда не так сильно, как на твоих фотках. тогда потемнение я связал с моющими способностями эстеров, поэтому развивать эту тему не стал. масло у меня было другое, лук люкс 5-40 разбавлял (но он кстати тоже кряк). такая мысль - не может ли иметь место более сильное воздействие эстеров на кряковые масла, чем например на пао? не разрушают ли эстеры те связи в кряковых маслах, которые образуются по -
ну, я же не могу говорить про всех интересовавшихся темой) сам я +15% лить в любом случае не буду, но в качестве эксперимента проверить можно было бы. просто если бы подождать 2-3 дня - может, ещё желающие объявились бы, не все же видят тему моментально, может, кто вечером посмотрит или завтра. завтра отвозить это крайний срок?
-
ага, гетц вариант. года 2005-го от 150 тыр. идут. но по состоянию конечно смотреть надо
-
хм, логаны 2006-2007 гг. тоже вроде 170-180 тыр. есть в авите... ну я хз - вроде так же стоит. другое дело, что для бизнеса седан не сильно практично. да и бенз логаны жрут как ни странно прилично, 10 литров для 1,4 думаю многовато
-
видел в авито продают фабии хэтчбек 2003-2004 гг. за 150-160 тыр. - это совсем вёдра будут? правда, там движок всего 1,2 - но зато как раз не прожорливая должна быть) под мелкое предпринимательство хэтчбек как раз подходит - сложить задние сидушки, закидать коробки
-
Самостоятельное применение эстеров
espes ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
кстати, возможно да, что синтолюкс просто не тот вид эстеров, который общепринято применяется в моторных маслах. возможно, его способность к растворению старого шлама переносится и на само свежее масло - он разрушает какие-то элементы или связи и масло быстрее деградирует? -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
espes ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
да можно и потереть на чшм ради интереса... я ж так понимаю, что "пое" - это те же самые эстеры, что и синтолюкс, даже можно так сказать, более продвинутые, следующего поколения? или это какой-то особый вид эстеров? главное понять, а можно ли их в принципе с моторным маслом мешать для использования в двигателе. то, что они смешаются с моторным маслом - это думаю без проблем. а вот стоит ли? -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
espes ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
да вроде там в табличке с ттх у 68 и 46 разница небольшая в температуре застывания, -45 и -50. вязкость зато сильно ниже, что скорее заинтересует любителей двадцаток, ну или брать сороковку и до тридцатки разбавлять высчитывать. что касается хим. свойств смешиваемости жидкостей, не буду в такие дебри лезть) вроде нормально масла смешиваются и работают -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
espes ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
тогда если взять по аналогии с моторными маслами, то вязкость 100 при 40С многовато будет для типичных тридцаток-сороковок, но при 100С нормально. если же брать 68 при 40С, то при 100С оно несколько просадит вязкость по сравнению с типичной, но при 5% это скорее всего будет не критично (можно на калькуляторе вязкости посчитать точно). но главное как я понял, что минус пое-масел - высокая гигроскопичность (влагу вбирает хорошо, что в зимний сезон не айс). правда, вот тут вычитал, что у этих масел в плюсах заявлена высокая стойкость к гигроскопичности http://www.arsenal-oil.ru/product/aim -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
espes ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
пое-масла - это типа вот таких? http://www.famo-motors.ru/klimat/catalog_10/145 на канистре написано - эстеры -
Самостоятельное применение эстеров
espes ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
@Legion777, да понимаю, будь у меня такое, я б тоже перестраховался. а промто промывать мотор эстерами наверное смысла нет особого - они вроде ж не моментального действия, а сколько-то поездить с ними надо -
Самостоятельное применение эстеров
espes ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
эх, надо было не просто сливать смесь с эстерами, а на анализ её... или там пробег был небольшой, что всё равно было бы не показательно? так может это просто обычные продукты сгорания, которые образуются при работе движка? а сам движок чистый -
если есть желание и возможность сделать в плм, то наверное было бы интересно сравнить. тут как бы вам решать, стоит ли на это деньги тратить. в принципе что масло по окислению сдохло и так понятно. что критичного износа нет - тоже понятно. алюминий 5, медь 8, олово 2 - это всё не критично. железо 20 - да, многовато, обычно в районе 10 за 5 тыс., но опять же - и близко не критично (порог 100, даже если это на 10 тыс., то на 5 тыс. пусть будет порог 50). и ещё вот эта "какая-то химия", которая скрывается ;) - она же тоже может содержать в себе какие-то элементы в каком-то количестве - т.е.
-
Самостоятельное применение эстеров
espes ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
можно ли тут говорить о том, что например "эстеры подняли старую грязь"? или прям-таки вывод, что "эстеры дали такой эффект, что движок настругал трухи"? да и для того чтобы озадачиться, нужно всё-таки проделать такую же операцию над фильтром после интервала без эстеров... может, разницы и не будет и такая дисперсия что с эстерами, что без них? -
Самостоятельное применение эстеров
espes ответил в теме пользователя Legion777 в Эксперименты форумчан
этот анализ вообще не показательно к эстерам брать. тут кроме эстеров какая-то присадка-химия добавлена - раз; на машине установлен чип - два, автор говорил, что чип бенз льёт так, что аж чувствуется, как бензином попахивает. по этому анализу вообще по работе эстеров выводы нельзя делать -
я вот что думаю. во-первых, кларитек малозольник - которые в принципе для разбавления эстерами брать не стоит. у него и так щёлочное не сильно большое, и пакет соответственно малозольный. далее - перед этим маслом проездили 10 тыс. с 10% синтолюкса - можно представить, какое там было кислотное... если при замене масла промывочным не промывалось - то соответственно часть окисления перешла сразу от прошлого раза с не сливаемым остатком и сразу просадила и так не высокое щёлочное кларитека. плюс опять добавлены эстеры, хоть и 5%. да ещё чип, который бенз льёт, что тоже добавляет к окислению.
-
@akhrap1980, скажи ему, что если он будет хорошо работать, будешь ему каждый месяц привозить ;) шучу, а то он специально накосячит) кинь заодно кличь доскинуться на это дело - вроде было ещё пару человек, готовых поучаствовать, кто в первую партию не попал и может чуть подождёшь с отправкой на тест, были кажется желающие на лукойл +15%
-
у разных операторов кстати по-разному. у мегафона например нужно услугу подключать, чтобы крым нормально тарифицировался. а проще там купить симку местной мтс с кодом 978 - тарифы будут как у обычного мтс