
espes
Одноклубники-
Публикаций
5 102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя espes
-
@Cubinec, полар премиум точно не могло быть, их два всего было, полар 0-40 и полар 0-30 (который вживую в продаже вообще никто не видел) а премиум это масла 5-30 и 5-40, с С3 например вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/15018-lukoil-genesis-premium-5w-30-api-sn/
-
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038км.
espes ответил в теме пользователя Lafani в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
половина? глянул несколько других анализов - обычно 20-30% срабатывается... хорошо, а на что это тогда здесь повлияло? какую тут цифру смотреть чтоб изменилась?) -
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
ну по логике да, 2-3 года нужно, чтобы масло заметно потеряло свои свойства. множество народа меняет раз в год и даже реже - выдерживает же. у меня на даче в сарае слитая отработка стоит в не закрученной канистре, можно будет глянуть весной, что с ней станет за зиму) -
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038км.
espes ответил в теме пользователя Lafani в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
а куда здесь делось половина бора? -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
espes ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
@Zavchik, я и ручной насос тоже ничем не промываю - а что с ним будет?) масло не засохнет) Оффтоп а для промывки просто лукойл промывочное за 300 руб кроме того что оно дешевле, даже наверное лучше будет. оно же более "жидкое", лучше проникает везде чтоб ополоснуть и стечёт потом лучше. по анализу в нём и противоизносные есть, бояться нечего -
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
хм, маловат срок наверное, чтоб какие-то выводы сделать. думаю, кто зимой мало ездит, у кого машина по большей части в гараже стоит, анализы делали уже, вряд ли там большие отклонения. одну зиму масло должно пережить в любом случае. скорее всего изменения будут заметны после двух или трёх зим мало у кого такой пример может быть скорее всего. даже если кто-то пару лет ездит до замены "по пробегу", всё равно через эти пару лет масло поменяет, т.к. интервал накатает. найти пример, чтоб больше двух лет пробег не накатал и масло не менял сложновато будет... примеры прочитал, но там максиму -
@egorka8111, так это не спорю, темнеет - значит работает. я про то, что рановато по пробегу, что может говорить, что база "слабенькая", изнашивается быстрее. но подумал, скорее всего это из-за пробок, пробег тут вторичен
-
5-40 лить скорее всего действительно не стоит, густовато будет, даже если подходить по "дедовскому" принципу "залей погуще если пробег большой" - тут и пробег-то невелик, около 60 ткм, чтоб так экспериментировать требовалось. по поводу 5-20 ничего сказать не могу, не в курсе, но интересно, если вот допустим страшновато на 5-20 переходить, можно ведь перейти на какое-нить "более жидкое" 5-30 (с соблюдением допусков естессно)? чтоб вязкость при 100 была не 11, а 10 например? хотя опять же, непонятно зачем? износ и так очень небольшой, а нулевым его не сделаешь)
-
тоже подозреваю. это "трудности переходного периода" - непонятки, как и откуда горючка доставляется. скорее всего по принципу "откуда получится", качество соответствующее. я в Крыму заправлялся на трёх разных брендах, по совету товарища, который там живёт, выбирал заправки чтоб хотя бы прилично выглядели и не связывался с маленькими непонятными заправками, и заправлялся опять же по совету по пол-бака, чтобы можно было "разбавить", если что - и раз действительно пришлось ехать "разбавлять" на другую азс - двиг после заправки зачихал, не успел и километра отъехать. и заправка эта была как бы не
-
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
думаю, да, на солнцепёке ни к чему хранить. да и оставлять на зиму в не отапливаемом гараже/сарае, это несколько лишних циклов замерзания/оттаивания. получается, идеальное место - кладовка) интересно, можно ли в закрытой пластиковой канистре в погреб спустить? всё-таки там сырость. запаянной канистре понятно ничего не будет, а вот начатой и плотно закрученной? микроскопические поры повлияют? -
немного продолжу. заправлялся на другой лукойловской заправке - ничего не изменилось, всё так же с четвёртого оборота. примораживало за это время только до -10, так же было с четвёртого оборота. сейчас опять оттепель около нуля и сыро - всё равно с четвёртого оборота))) вообщем, хоть стабильность) ещё из наблюдений - проехал со смены около тысячи км, масло начало темнеть, заливал светлое. перед сменой делал промывку промывочным лукойловским, т.е. старую грязь постарался убрать. интересно, можно ли говорить, что масло что-то отмывает (не рановато ли темнеет, обычно через пару тысяч должно вроде
-
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
если полупустая бочка, а тем более канистра (объём меньше), плотно закрыта (можно сказать герметически), то туда сколько воздуха попало при открытии - и всё, больше не попадает, а тем более не отсыревает так, как в движке - там ни о какой герметичности говорить не приходится, даже через неплотно прикрытый щуп воздух извне поступает - и зимой это сырой воздух, процесс окисления ускоряется. плюс окисляется от самого металла, из которого поддон и сам двигатель сделан. конечно если бочка металлическая - тоже надо во внимание принимать (не знаю, покрывают ли бочку чем-нибудь изнутри, чтобы взаимод -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
espes ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Оффтоп а на фотке - лукойл -
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
просто по логике - максимум раз в два года, оно и на второй год уже не очень будет. а что с ним будет через три года - неизвестно. анализ конечно можно сделать ради интереса, но старение масла он может и не показать. вот по какому параметру это понять можно будет? содержание воды? так оно и за год воды вобрать может. увеличение окисления? вязкость снизится? вспышка упадёт? -
угу, я это предполагал. возможно, даже рано анализы были сделаны, до обновления. с другой стороны, без анализов так быстро не раскупили бы старую партию на эмексе. цена одного анализа примерно равна стоимости пары-тройки канистр по старым ценам, так что смысл был)
-
Mannol Legend + Ester 0W-40 свежее
espes ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
залить такое конечно не страшно - анализ нормальный. обычное недорогое масло. к слову я обычно стараюсь выбирать по соотношению цена/качество - этому примерно соответствует. но вот к этому вопросы есть. покупатель же видит эту надпись - эстеры - и "ведётся", т.е. как раз за "эстеры" деньги и берут получается. без этой надписи может или не покупали бы, или дешевле продавать надо было. вон к петронасу за один cсs претензии есть, а у него ещё +молибден в составе в отличие от здесь и цена примерно такая же. тут даже как бы больше вопрос - одно дело в параметры не вложиться, многие грешат, -
ещё мысль проскочила - а это не микс из нескольких масел?)
-
справедливости ради, Maurice оплатил все эти анализы петронаса (стал бы он это делать, если бы нужно было просто впаривать бренд, а анализы могли показать что-то не так), от результатов не отказывается, не требует удалить анализы, типа всё это лажа и т.п., занимает позицию "вы сами всё видите" - т.е. кому критично, тот не купит, кому не критично, тот купит. учитывая, что после анализов все запасы на эмексе по старой сладкой цене растаяли, многие сочли, что "за эту цену не критично" (и я тоже про запас канистру заказать успел по той цене и пугаться её использовать не буду). тут нужно учитывать,
-
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
по valvoline вопросов нет, хорошее масло. я имел в виду, вопрос был про "залить на зиму самую дешёвую минералку". а вот она уже при -20 замерзает -
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
возможно, это было бы и интересно, но в любом случае сначала стоит сделать один такой анализ и посмотреть, можно ли будет по нему что-то понять. если нет - остальные делать будет бессмысленно -
Изменение характеристик масла в неработающем двигателе
espes ответил в теме пользователя avals в Моторные масла ОБЩАЯ
по-хорошему и после зимы стоит менять, особенно смотря насколько морозная зима. если -30 мороза долго стоит - масло и от этого теряет свои свойства. если зима мягкая, без сильных морозов, то тогда да, можно раз в год. насчёт заливать на зиму дешёвую минералку, которую слить будет не жалко - нужно подумать. интересно, а если ещё дешевле, лукойловское промывочное например? по анализу оно та же дешёвая минералка с минимумом присадок. вопрос только в том, что дешевая минералка, в том числе промывочное, в -30 мороза замёрзнет вусмерть. несколько раз замёрзнет/оттает, впитывая влагу - не навредит ли -
я уж было подумал, что это в таблицу идеальные значения проставлены, какие хотелось бы видеть