espes

справедливости ради, в прошлых случаях превышение совсем незначительное. здесь да, заметнее, но что можно сказать в оправдание - что производитель вряд ли рассчитывал, что это масло будут примерять к использованию в северных условиях. а для южных условий в принципе нормально. а также тестируются масла из канистр старого дизайна, а теперь уже переходят на новый дизайн канистр, может, там и стабильность параметров выше будет, контроль усилят в связи с переменами

вопрос стал уже скорее риторический) про каждую пару схожих масел из старой и новой линеек генезиса так вопрошаем...

имхо, так если по логике, то вспышка. чем она ниже, тем при меньшей температуре, которую нужно достичь при сгорании топлива, масло начинает просто сгорать в зоне контакта. зона контакта с максимальной температурой в эпицентре, от которого в стороны температура снижается до рабочей двигателя. чем меньше температура вспышки, тем для масла зона контакта шире, соответственно у него физически возможность сгореть выше

есть предложение к Даниилу после проведения всех анализов масел Петронас выделить Петронас в отдельный топик, как у Кастрола, Мобила, Лукойла... - за серьёзность подхода количество протестированных масел у Петронаса будет одно из самых больших)

узлука на эмексе в каталоге и нет, как раз только по поиску по коду находится. почему так - неизвестно. возможно, в каталоге эмекса масла партнёров эмекса, а в поиске - плюс всех остальных. так что узлук - поиск по коду, это нормально

интересное конечно ценообразование, оптом нифига не дешевле кому нужно - литрушками наберут

да, довольно средненькое масло, не выдающееся. впрочем, зависит от ценника. если будет вменяемый, то с мягкими зимами вполне пойдёт. кстати, немного в оффтоп, но ремарка насчет зим. вот всё время при не выдающихся температуре замерзания и CCS говорим - для европейской части страны с мягкими зимами пойдёт) не спорю, сибирь - это совсем другие температуры, а в европейской части страны зимы действительно мягче, с частыми оттепелями до нуля, когда снег весь тает и каша получается (хотя я жил в забайкалье, там мороз -30 переносится легче, чем у нас -20, разница во влажности воздуха сказывается). но

кризис подействовал?) или реклама лукойла по ящику?)) а меж тем роснефть свои масла рекламировать по ящику начала... видно, лавры лукойла покоя не дают)

@Izb, еще есть, если минералки https://www.emex.ru/f?detailNum=2389901329&makeId=3779- газпромнефть 15-40 https://www.emex.ru/f?detailNum=40615942&makeId=3776- тнк стандарт 15-40 https://www.emex.ru/f?detailNum=3168&makeId=3770- роснефть 15-40 а если полусинь, то ближайшее по цене https://www.emex.ru/f?detailNum=430900005&makeId=3550- феликс 10-40 (но дизель) https://www.emex.ru/f?detailNum=430800002&makeId=3550- феликс 10-40 бензин https://www.emex.ru/f?detailNum=40614342&makeId=3776- тнк 10-40

а разве нельзя какую-нить полусинь 5-40 лить? для зимы ж первая цифра тогда всё ж лучше будет, а по вязкости для немолодых движков более значима вторая цифра? ну и тогда какой-нить полусинь типа лук люкс найти можно рублей за 400-500 за 4 л канистру... хотя навскидку на эмексе как раз минералка стандарт 15-40 в эту цену, если совсем уж что-то типа М8 отбросить https://www.emex.ru/f?detailNum=19435&makeId=3217 и какой-то феликс тоже 15-40 https://www.emex.ru/f?detailNum=430800006&makeId=3550

в принципе действительно норм цены, как раз какие я и "заказывал" для этих масел. так что лук похоже свою долю рынка заберёт однозначно. но что ж на заправках-то фирменных так ломят))

можно проследить, если тотек испарился (вернее, его основа), и вязкость восстановилась, то возможно и угар "вернется в стойло", снизится. а пока вязкость разбавлена была, вот угар и шёл больше. вообщем, наверное подождать понаблюдать нужно и общий угар потом смотреть, и между собой сравнить. например, за первые 500 км после залития тотека угорело столько-то, а за вторые 500 - столько-то. вполне вероятно, цифры будут разные

а одного снижения вязкости для этого недостаточно? если исходить из логики, что менее вязкое масло само по себе сильнее склонно к угару (понимаю, что не все масла так себя ведут, но в целом тенденция такая наверное)

где-то я читал в какой-то статье, что припаять фольгу сейчас не проблема, не так давно накрыли подпольную контору, где левак разливали, а мигранты на канистры фольгу припаивали сидели... не помню, про какое масло речь шла, да и не в этом суть. думаю, во-первых, с литрушками морочиться с подделкой вряд ли будут, слишком муторно, а во-вторых, я литрушку полара морозил в морозилке сутки при -18 (к сожалению, это максимум способностей морозилки), вместе морозились литрушки узлука 5-30 и 5-40, когда на них ажиотаж начался, так вот даже узлуки нормально себя показали, хотя конечно и подзагустели, а

не знаю что сказать насчет турбины... еще наверное никто не пробовал. думаю, нужно просто сравнить допуски с рекомендациями в мануале, если подойдёт, можно попробовать, по качеству масло нормальное. является аналогом лукойл полартек, только дешевле, можно получить примерное представление в этой ветке, там есть ссылка на анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/18909-lukoil-genesis-polartech-0w-40/

"магнит косметик" может просто масло распродавать, ибо это не их профиль. снизили цену, чтоб быстрее разобрали

отъездил на поларе первую неделю, нареканий нет. даже шумоватый звук по ощущениям стал тише, видать приработалось

кстати, если обратить внимание, доставка с эмекса на это масло стала 1-2 дня, раньше была чуть ли не неделю. что говорит о том, что поставщик стал данное масло заказывать и держать в доступности постоянно, т.к. его стали брать. спрос - предложение

если точнее, то санг-енг 5-30 - это генезис премиум 5-30, который у нас не выпускается, который для европы в черных канистрах и для СТО в бочках. а кларитек по анализу круче, чем последний имеющийся анализ оригинала дексос2 от 2012 г., а новее анализ оригинала не делали, чтобы сравнить, что там сейчас. а сейчас льёт его лукойл, так что скорее всего да

кстати, насчет меди - мне вчера реклама на глаза попалась какого-то трансмиссионного масла, там в рекламе было, что в качестве присадки медь используют... вот только я запамятовал, где я это увидел)

не, так я не про водный раствор в чистом виде... там может быть что-то, что содержит в своем составе воду или выделяет воду при распаде. ну пример в тем же спиртом - это 4% воды в составе. кстати, по книжке не только сложные эфиры дают пик на 1750, еще кислоты некоторые... а продукт распада сложных эфиров - спирты, кислоты и углеводороды. а спирты содержат воду... ну я мож пытаюсь "притянуть за уши", но логически если подумать, что из чего может быть. или спросить у химиков)

понятно, продолжаем искать суррогат, содержащий в составе Н2О

а еще можно обратить внимание, что анализ показал увеличение содержания воды с 11 до 34, т.е. основа содержит в составе что-то содержащее воду. что такое химически диэтиловый эфир - это на основе спиртов? а спирт как раз содержит несколько процентов воды, 100% спирт не бывает, 96% спирт - это все знают, высшей очистки

эээ... вопрос не совсем ясен, о каком именно узлуке речь идёт? на узлук 5-30 и так цена норм сейчас, а на узлук 5-40 халявное предложение по 4 л недавно закончилось, переходите на литрушки, или есть уаз-лук

однако, загадочка... может, в качестве "основы" и правда выступает какое-нибудь быстроиспаряющееся соединение. что там может подойти, чтобы сильно не навредить маслу и двигателю, керосин, соляра, ацетон наконец... после введения препарата основа просто испаряется на прогретом двигателе, параметры масла возвращаются к норме