Перейти к публикации

largus

Пользователи
  • Публикаций

    362
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем largus

  1. Десульфатор спасибо за ответ, особо ценно ваше мнение!, но не совсем удовлетворён ответом..

     сформулирую вопрос по другому. в сравнении с вымпелом 37 - 57, кулоном 405 или бл 1204, вестер вс10 сильно  проигрывает при примерно одинаковой цене? или как на ваш взгляд что лучше из перечисленных подойдёт для зарядки "reaktor" Ca/Ca 75Ah? (в эксплуатации меня не напрягает в ручную выставить требуемые параметры зарядки, но вот контролировать весь процесс не очень хочется, хочется кинул на ночь и спать со спокойной душой, а утром чтоб всё готово и можно в путь. выбираю именно из этих ЗУ, так как я в казахстане, и эти зарядники у нас вроде как есть возможность купить)

  2. BitteR не совсем плассмасовый или пластиковый, но на ощуп тверже чем резина, вроде отзывы хорошие про полиуретан.. (на ларгус и пыльников то не разбежишься, в оригинале только привод в сборе, есть отдельно пыльники "балаково" или "новосибирский полеуретан" http://polyurethan.ru/, ну или то что в комплекте с "китаёзной" гранатой, ещё наверно можно как-то подобрать на сайтах производителей, но я в этом не спец, мне проще дороже, но чтоб было написано для ларгус!)

    полиуретановый брал не из-за данной смазки, а чтоб уже надёжно, и не переживать за этот узел

  3. ребята, :crazy:схожу с ума! нашёл в казахстане и заказал Red Line CV-2..:yahoo:, теперь вопрос - имеет ли смысл тратить данную смазку на шрус фенокс? (сам вопрос вытекает иза-того того что на ларгус отдельно шрусы хороших брендов не продаются, а либо привод в сборе, ну либо фенокс.., пыльник кстати полиуретановый уже купил.., друганы смеются.., езжу на ларгусе, а на запчасти трачу, как на хороший внедорожник:cray:)

  4. 19 часов назад, Invis сказал:

    Подскажите правильный набор сделал?
    Внутренний шрус трипоид - арт.254591642 BLACK PEARL GREASE EP 2
    Внешний шрус нужна другого типа смазка, выбрал -
    арт.255660652 MOLY EP 2

    по внутреннему триподу всё верно!

    по внешнему не могу подсказать.. (только начал изучать тему внешнего шруса..,)

    надеюсь что кто-то более опытный обязательно вам ответит:beer:

  5. В 22.08.2018 в 21:30, driverland сказал:

    Торжок обеспечивает СНГ, в Европе и странах евросоюза, всегда были поставки из D. И подделок замечкно не было.

    постоянно пользуюсь этим маслом, и у нас в казахстане всегда маде ин EU.. (один раз только продавец сказал что есть с россии)

  6. Абенt почему шутка?, (в данной теме не замечено чтоб tesloil ошибался или шутил ..)

    температура масла в кпп может значительно повышаться (120гр запросто, допустим в жару в пробке), и трипод соответственно тоже нагреется от кпп, плюс трение в самом триподе.., думаю вполне реальна такая температура (ну или около того, допустим 120гр С , ну и не большой запас по температуре по любому не помешает)

    (я не специалист, но если что более авторитетные пользователи поправят...)

  7. ну что сказать ребята.., пробег на данный момент  130 тыс км. в 75 тыс км было установлено ГБО. масло стал менять летом каждые 10 тысяч км, зимой 5 тыс км (поскольку прогревы и всё такое). масло использую всё тоже (шелл хеликс ультра маде ин европа) в основном 5в30 и лишь с июня по август (в самые у нас жаркие  месяцы) лью шелл хеликс ультра 5в40 . ну и в общем даже и сказать то нечего.., как выше писали "скучное" масло.. по д клапанной всё также сверкает чистотой, расход масла от замены до замены по щупу не замечаю. всё идеально! считаю что очень хорошо отрабатывает данное маслечко ;) 

  8. 1 час назад, tesloil сказал:

    Точно также и Алтис от Тоталя . Ну вполне приемлемый вариант на нашем/Вашем "безрыбье" смазок . Можно и ее применить в триподах .

    если не затруднит подскажите что лучше разбавить алтис  или оставить как есть? (зимой у нас  -40 летом  +40 в тени, перед поездкой прогреваю двигатель до 50 даже летом!)

  9. 15 часов назад, verlube сказал:

    Меня вязкость 80 у алтиса смущает.

    да вроде как я понял наш уважаемый tesloil  допускает применение смазок для трипода с такой вязкостью..

     меня заморачивает консистенция 2.., не будет ли слишком густовата???

  10. 12 часов назад, Honda54 сказал:

    Ларгус, нет её в России, 

    у нас в казахстане есть, в моём городке конечно нет, но через интернет с более крупных городов свободно, а вот остальные не нашёл..

  11. 18 часов назад, Honda54 сказал:

    Пишу для Ларгуса

    спасибо вам что не оставили без внимания и поделились опытом! для меня из всего списка предоставленного в первом сообщении данной темы и вашего списка оказался доступен только тотал ALTIS SH2.., думаю его и заказать..

    может кто уже пользовался и тоже поделится опытом?

  12. ребята, простите нет возможности прочитать сейчас всю тему.., подскажите так чем всё таки мазать эти триподы?:shok: (так чтоб как говорится в любой деревне найти. вроде всего три обычных игольчатых подшипника а гемора с поиском смазки не оберёшься...) 

  13. лично я при такой температуре летом выбираю 0w40, а зимой 0w30 (мне проще у меня пробеги большие и по этому замены масла частые и есть возможность подстраиваться к времени года)

    возможно кто из более опытных товарищей что подскажет.. :drinks:

  14. Подскажите что лучше выбрать из Rolf GT 5w-40, Wolf Vitaltech 5w40, Wolf Extendtech 5W40 HM, KIXX 5W-40 L531344TE1 G1 SN/CF 4L. Почитав тесты и отзывы склонюсь к KIXX.

     

     

    я данные масла не пробовал, но думаю при нормальном интервале любое которое больше нравиться вам (лично я остановился на шелл)

×
×
  • Создать...