westf2

могу подсказать идею где подешевле надыбать.....найти субровскую сто там они бочками таскают....

да фигня все это ....толку от этого фона....агип не знаю не видел не пробывал ни разу.....насчет равенола тож сомневаюсь в нем муторная германская фирма....лучше уж проверенную петру канаду (она по цене всех перебьет) и волволайн... масло делится для меня на терпимо и хорошо....а если машину буду редко использовать тоды мне пофиг будет ...оригинал буду лить и все...и она у меня вечная будет....

износ влиять будет больше чем коррозия это точно...тем более у меня авто не стоит без дела...

а режим экспл - ЖОПА..)))....какая ж проекция...??? у нас в россии в -40 лучше ваще ни ногой... ты приезжай к нам я тебя в -45 на стоянку потащу коррозию металлов смотреть....ты лично убедишься что это все фигня в -45...

я вот сижу как инвалид на всю голову и думаю чеб мне на зиму в -40 залить....

да мне кажется если мутиль не совсем инвалиды...то кроме эстеров они зделали еще одну замечатьную вещь какую делают все.....[censored by bot]ачили туда присадок по максимуму..положив на всех и на вся.....эстеры эстерами присадки присадками...вот зольность бы 300V его найти и все сразу на места встанет...

Заранее прошу извинения но я привык говорить открыто..... смысл докапываться до мутиля? и че эстеры? и плохие? и че дальше? все это знают....и че двигатель быстрее сгнеёт чем износится? да мне если честно фиолетово...если масло меня устраивает и весь мир тоже.....если я заливаю кастрол а потом мутиль и вижу разницу только после этого я скажу да вот разница.... Rallyst ты мне дай что нить потестить реально хорошее....мутиль для меня просто масло, но по крайней мере пока я ниче не видел у нас в России с чем его посравнивать....тупо нет на рынке... насчет его волшебных свойств я с

извини если что не так ...просто мутиль уже весь перетрясли че его трясти.....его только тестить надо причем самому вредному из нас... редлайн просто побольше говорит о составе своего масла и меньше общих фраз у него...и ценник доступен так же... насчет ведения диалога ....есть два варианта или он заходит в тупик или его углублять нужно... им торговали в новосибе как то ......... ....только реквизиты я их прое...

ну че поделаешь пусть идут... куда денешься...я думаю здесь много факторов и не последний качество топлива и условия экспл...... так же каждый должен сам определить что важнее ..... если ты уж начал так встревать вот это тож изучи тут интереснее http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=1 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=14&pcid=1 вопрос только где купить???

нда немного...

любое современное масло допускает слабое разбавление топливом....особенно для авто с непосредственным впрыском....двигатель дышит через систему рециркуляции газов.... В простонародье САПУН ...при работе двигателя в зависимости от конструкции двигателя...внутри двигателя как минимум чтоб давление внутри агрегата = давлению снаружи...а реально нужно разряжение...требование системы смазки и отвода прорвашихся выхлопных газов из картера, так же у авто-4 котла и поршня опускаются к картеру , те изменения внутреннего обьёма, так же вопрос че сальники так защищают двигатель от протечек ...извинит

я думаю если масло допускает разбавление топливом ...то водой тоже выдержит и при нагреве вода испарится...так же допустим масло впитало воду а дальше че??? все превратилось в булую сметану..??? этож сколько воды надо? так же эстеры как ни крути и так ясны их плюсы и минусы...и всем понятно что плюсов больше и если присадок набодяжить товаще чудо масло...но ценник его извините не актуален 90% авто...поэтому производители и ударились в гидрокряк - дешево, можно при случае и синтетикой обозвать...а с последними веяниями экологии катализаторов [censored by bot] эти присадки.... ваще супер...к

а присадки там есть? мне больше интересен состав присадочек чем эстеры....

смешно...че не автол а,?,

я думаю в первую очередь надо руководствоваться не только качеством масла и рекомендациями производителя авто , а еще здравым смыслом... но я думаю G-energy все равно не хуже зика должно быть судя по характеристикам...а зик в последнее время тож куда то рвется... Хотите загадку - Что рекомедует производитель японческого авто в -40-45..???? Ответ: Ходите пешком на лыжах... я думаю мы здесь допи...мси что придется свой концерн по производству масел делать...могу предложить название Extrem Oil FOR Russia.......

маслянная эмульсия образeется когда пары воды смешиваются с парами масла получается что то вроде пены.. насчет вязкости я не спорю...но густоту масло опред и вторая цифра тоже...например 0w30 гуще чем 0w20 эстеры я не спорю есть у них косяки...но скажи мне есть ли у нас на рынке аналог мутиля???? не по содержанию а по свойствам? в штатах там и амсойл и редлайн волволайн мобил тянутся к мутилю по линейкам и по свойсвам... а у нас нет нихера одни масла для негров вон посмотри маркет политику мобила в россии...блин масло для нового поддержаного и убитого авто вот и весь маркетинг....

зимой я заметил машине самая жопа.... это когда ее с холода в тепло на ночь ставят а утром обратно на мороз.....так что масленная эмульсия будет в любом случае это факт...наверно поэтому и тайота и рекомендует зимой масло погуще... по ссылке вот че еще написано А\м с двигателями, залитыми Мотюлем не след. оставлять хранить на зиму без полноценной консервации ЦПГ, получите замечательную коррозию зеркала цилиндров. Уже проходили ладно короче определились что зимой лучше эстеры менять почаще....

можно ускорить процесс ....всять большую колбу...налить туда воды причем с лужи... положить в колбу поменьше колбу...с мутилем резиной и куском железа...закчать туду кислорода...закрыть и на плите до 100 С нагркть и пусть стоит месяц... и второй кмплект так же но мутиль уже залить отработку... ну если воздействия так ничтожны нах... их учитывать.... смысл учитывать воздействия на целиндры через 40 замен масла??? у нас блин зимой в -40 и гиперактивная экспл с прогревами раз по 30 в день, причем ночь в теплом гараже..... эксплуатация таким образом в течение 6 месяцев с заливкой

ну и о чем мы говорили так и не поняли....короче берем 300V чуток в стакан суем туда резины кусок и железа кусок...и ставим просто в гараже возле двери и смотрим че будет через полгода..))

во фарш http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=14&pcid=1

да пофиг какая разница...

да все это херня ....моя главная мысль была что гидрокрекинг - это не минералка...путать не стоит... а насчет критериев качества масла и так понятно 1.Эстеры 2. ПАО 3. Гидрокряк 4. Полусинт 5. Минералка

оригинальное масло не минералка - а гидрокрекинг это извините не одно и тоже....вот древняя статья... НС -- это гидрокрекинговые масла... Гидрокрекинговое масло – полусинтетика или «минералка»? Часто приходится слышать самые противоположные суждения по поводу так называемых гидрокрекинговых моторных масел. Кто – то причисляет их к полу – синтетике. Кто – то, с грехом пополам, разобрав на «заграничной» банке с маслом что – то вроде «минеральное масло произведенное по синтетической технологии» тут же возмущенно обличает продавца, который якобы пытается под видом полу – синтетики прод

А эта инфа какого года??? Насколько язнаю все проблемы с ПАО и Эстерами давно решены...)))

мутюль как название сливочного масла звучит... :(