dima015

Раньше, эти площадки были поддельщиками. Выполняли заказы на подделки. Сейчас видимо, лучше легализоваться и делать то же самое, только выполнять заказы легальных брендов. Еще можно посмотреть какую-нибудь авиту и забить в поиск "смазка в тубах". Будет любая, всяких непонятных и понятных брендов, по цене 180-250 р за тубу, но только "Синяя". Они все сейчас "синии". Нет, Шрус не посинел, но все остальные синии. Есть конечно, не много, других цветов. Но, синей, завались. Как в анекдоте - "Вино есть, этикетка нет".

Там, вроде как, травматическое у Пятачка было. И только, по неправильным пчелам, которые делали неправильный мед. С маслом сейчас, то же многое не правильно. Единственно, что остается, это делиться информацией. Как же легко, все улетело в ниже плинтуса. И я не про качество, я про отношение всех и ко всему. Закупил для Нивы Энгельские свечи Метеор, для зимы взял погорячее, 14-е по нашей классификации. Я бы раньше, даже в их сторону не поглядел бы. А, сейчас, главное - настоящие. Поездки зимой короткие, 14-е в самый раз. Нива, все больше превращается в winter edition. Кран пе

Никто не опоздал. Все в разгаре. Спасибо, огромное!!!!

Всем огромное спасибо. Я даже не ожидал, что кто-то узнает. По просьбам, буду теперь добрым Винни Пухом. Очень, спасибо.

Тогда и лаб. анализы отечественных масел, получаются бессмысленны. Сегодня плеснули так, завтра так. Приберегу пока эти 2 канистры.

В новом, я думаю, китайский пакет. В моем, возможно еще европейский. Могу ошибаться.

Если знаете, чем он предпочтительнее? Мне показалось, что наоборот. Старый выглядит лучше. В новом кальция наложили на 3500 и зольность выросла до 1,29, щелочное задрали в небеса, магния совсем нет, а в старом было 395 Может, я что не догоняю?

Я не об этом. Вас совсем не удивляет огромная разница в паспортах?

А, я вот пришел к убеждению, что отечественные масла и псевдоимпортные, которые до 2022 года заработали некоторую репутацию, сейчас совсем не те. Канистра и этикетка та же, внутри совершенно другое масло. Возможно, что это прописная истина и мои удивления смешны. Но, я считаю, если все так, то надо менять название масла. Нет, не бренд, а название масла. Пусть свежие партии и формально чему-то соответствуют, но люди привыкли к этикетке. И фактически покупают совершенно другой продукт, а канистра и этикетка та же. По паспорту, я вижу, что по пакету, это откат назад. Пакет обычный, кальция много,

Написал в теме Рольф, но что-то никто не откликнулся. Может кто из наших, минеральщиков, что скажет, авторитетное мнение, под минеральным углом.

Нашел у себя 2-ве 4-х литровые канистры Rolf GT 5W-40 A3/B4 SN/CF партия 67/22. Решил посмотреть паспорт качества и то, что сейчас выпускают. Был очень удивлен. Фактически, это другое масло. Очень хотелось бы услышать мнение, по поводу канистр 2022 года, которые у меня.

_id35_Honda_GX25_GX35.pdf gx35t_каталог.pdf

Чумазенькая на фото. Весна была. Сейчас чистенькая в гараже стоит. В августе, традиционное ТО и подготовка к зиме.

Своих личных фото свежих не нашел, зато в номерограм залетел. Кто-то сфоткал. Просто номер можно забить и пожалуйста, проверьте, может и Ваши машины, в свободном доступе. Я даже номер затирать не стал. Все одно, все в сети.

Красавица. Машины, если их любят, живут долго. Любят как родного. Я поэтому и продать не могу, даже и не помышляю. Я верю своим машинам и езжу на них за рулем, только я. Это мои машины. Поэтому, когда сын сдал на вод.удостоверение, купил ему Десятку и зарегистрировал на него. Это его машина. Правда, иногда, могу и на его Десятке проехать, но это больше, посмотреть самому, что и как с машиной, все ли в порядке.

Двигатель - клон Honda GX35? Там, порядка 70 мл масла. Я меняю, после каждого использования. Поработал, открутил пробку, слил, свежее залил. Ради эксперимента, можно. Экономить 70 мл масла, вообще бессмысленно. Ремень ГРМ проверьте, он в масле купается, 9 лет срок. Замена не сложная. Метки там есть. Ремни продаются.

Как это не звучит банально, необходима регулярная обработка. Самостоятельная. За деньги будет халтура. Зачищать днище после каждой зимы, где отвалилось, снова мазать и так по кругу. Двери проливать и все Вы знаете. Моей Ниве 22 года, она зимняя машина. Я каждый год, хожу вокруг нее кругами. Тяжело. В прошлое лето была "большая" обработка. Занимался неделю. Лазил под ней с маленькой болгаркой со щеточным кругом, все проливал, мазал. Краска родная, поблекла, но я был так удивлен. Машина целая. Вся целая. У меня даже низ задней двери, весь целый. Лил в двери и лонжероны Тектил. Из салона давно уж

Может и так. Но, я уверен, что лет через 5, Вы должны зметить разницу под клапанной крышкой.

В любом случае, процесс растворения идет. Видно-не видно, чисто физически он должен быть. Если даже одна молекула растворилась, наличие процесса зафиксировано. Вы фиксируете изменение цвета, значит процесс идет. Если на какой-нибудь планете солнечной системы, будет доказано наличие бактерий, то все, наличие жизни будет доказано. По планете никто не бегает, но жизнь есть. И здесь, так же. Должно растворятся.

Да, если так, то он реально крутой чел. Все одно, по его рано или поздно выходит. Не, мы побрыкаемся, это по любому, а то не интересно.

Посмотрел свежий паспорт Волга М-8В. Там тоже, уже все в области Г. Все сдвинулось. Так, М-8В то же у Волги, ничего себе выходит. Забористое.

Похоже, что все ушли на забористые китайские пакеты. Гост маркировка не может отражать действительность. Если двинули Г2 в область Дм, то Дм куда двигать? Там Е конечно есть. Но, с Е не все понятно, т.к. в большинстве инструкций по эксплуатации, оно не прописано. А, там черт его знает.

Да, классическое Дм, получается.

Вообще, реально все перемешали. Бардак. Маркировка отдельно, масло отдельно. У всех производителей. Тогда зачем маркировка нужна?

Масло, которое по скидке, может быть партии 22/25. В свежих отзывах инф. была. Вязкость, по мне, самое то. Некоторое потемнение масла может быть связано с более забористым пакетом. Если все соответствует паспорту, то по мне очень нравится. Я так и добивался, что бы было, мешая М-10дм и М-8В.