dima015

А, вот это, по какому прайсу, в остальном Мире? То же сегодня заказал, не хватало, для полного счастья.

Вот совсем, то же не знаю. Скрин, что не вру.

У меня вот так вышло. У Вас, по другому. Собственно, результат один. Я одну машину (Десятка) в зиму на 5W-40 оставлю, а Нива будет на М-8В+М-8Дм 50/50. Если вдруг что, одна точно поедет. Заказл еще одну канистру М-10Г2к Волга ойл. Цена 1599 https://www.ozon.ru/product/volga-oyl-30-maslo-motornoe-mineralnoe-20-l-836476724/ У меня еще бонусы накопились Получилось вот так (1287 р), совсем удержаться не смог

Вот и про это же. Фото под клапанной крышкой, сделать пока не получится, снимать не зачем, а через маслозаливную не видно, у этих Хюндай/киа, пластинка пластиковая вход перегораживает. Будет необходимость, обязательно снимем и сфоткаем.

Час назад была замена масла на Киа Рио 2 Брата. ВолгаОЙЛ М-10Г2к 2000 км. До этого, порядка 7 лет Eni i-Sint MS 5W-40, без перекатов. Это первая смена ВолгаОЙл. Это к вопросу, лейте современное масло и будет все хорошо, вовремя меняйте и будет счастье. Мы так и делали, 7 лет. Откуда шлам тогда? Сделал капельную пробу, пока сутки отлеживается (2 пробы), потом сделаю расчеты и покажу фото. Так же, видео обзор фильтра Sufix. https://disk.yandex.ru/i/kUQDU7EwLZutsw

Я то же думал об этом. Правда у меня 5W-40 много. Декларируется, что минеральная база - лучший растворитель, и в ней все растворяется и стыкуется. Я высказывал подобные мысли о смеси М-8В и 5W-40. Но здесь, это не нашло особого отклика. Обычно исходится из каких-то средних установок. И предполагается, что еще ничего не куплено, и будет кататься по полной. Тогда, да. Смесь не имеет смысла. Но, когда уже есть тот же 5W-50 и что с ним делать? Продать? Вариант не самый лучший, потому как, это не совсем просто, учитывая пока еще идущие, неадекватные скидки на Озоне. Смесь, в любом случае, не

Загуститель остается на месте. Разбавляется, уменьшается концентрация, следовательно снижается вязкость при 100гр. Я думаю, что на минеральной базе типа М-8, загуститель будет работать лучше всего. И загуститель из хорошей синтетики, будет иметь ресурс, возможно больший, чем у базового масла. Здесь в этом и дело, по моему, в дешевую минералку положат дешевый загуститель, а в дорогую синтетику подороже. А нам требуется, в дешевую минералку, дорогой загуститель, а такого не предлагают.

На счет "заказа", вот не знаю. Бренда, как такового нет. Я склоняюсь в сторону ошибки, тогда мода какая-то на 5W-50 пошла. Хрулев Д.Э. больше механик, моторист, он не химик. Может, его слова не правильно интерпретировали. Но, еще тогда в начале 2010-х, меня это все очень смутило и напрягло, особенно на счет 5W-50. В это время, вышла статья в ЗаРулем, где они делали сравнительные испытания 5W-40 и 5W-50 в 8кл моторе 2110. Приводили теоретические и практические доводы. За Рулем, тогда еще не совсем скатился в бульварный уровень ("как классно мы покатались на..."). Было определено, что 5W-50 сове

Масла вязкостью 5W-40 и 5W-50 могли оказаться с запасов, закупленных ранее. Это мой случай. И, возникает вопрос, что с ними делать. Я давно изучаю масляную тематику. В свое время, существовал уважаемый, автосервисный журнал АБС-АВТО. Там печатал свои статьи уважаемый автор, эксперт, профессионал, директор АБ Инжиниринг Хрулев А.Э. Автор книги "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", практикующий эксперт по определению технического состояния автотранспортных средств. Признанный авторитет в области экспертизы. Просочившиеся в сеть "Экспертные заключения" реальных случаев, составленные Х

10W-30 ориентировочно получится. Наверное. Смысл? Мне видится один. Шальные 1,5 л 5W-50, которые ни туда, ни сюда, ну а автола....у нас много.

Папок К.К Технический словарь по топливу и маслам. Оригинал на русском языке и китайское издание https://disk.yandex.ru/d/CTMAkh8Jatehvg 55033016_(...(Z-Library).pdf

Папок К.К. Смазочные масла. Оригинал на русском языке и китайское издание 1754805904______1953_.pdf 275268376_(..)(Z-Library).pdf

Может и так. Как Вам такой вариант? Видео не моё, и это не я смешиваю, просто понравилось https://disk.yandex.ru/i/STEKvJCpgPVETg

При добавлении MoDTC в минеральное М-8, столкнулся с резким увеличением липучести масла. С излишней и неприятной, близкой по ощущениям уже к клеям.

Вот здесь было обсуждение моих экспериментов

В тему, очень приятная книга, автор Папок К.К. https://disk.yandex.ru/i/KZpdsSFmzyVdWg

Если дать 400 гр Мобилу 5w-40, результат будет разительно лучше? Эксперимент, какой-то неестественный. Были эксперименты с бензином, перегоняли для последующего использования в примусах. Тяжелой субстанции много оставалось. Я не перегонял, но видео смотрел.

Нет, фото не мое. Просто понравилось, похоже на железяки из видео о прожарке

И вживую

Забит-не забит, видно-невидно, я купил резак для фильтров и вскрываю. И все понятно, раз, и вскрыто. Я пробовал Х-friction от полимериума и это чистый MoDTC, как заявлено. Опыт не приятный, все здесь описано и на видео снято, повтор ссылок давал день назад. Я в сомнении, что в Метеор добавлен какой-то другой молибден. И этого молибдена я добавлял всего 2% и резко увеличивалась липучесть М-8, все видео здесь есть. Поэтому и прошу обратить на это внимание.

Просьба, вскрыть масляный фильтр и осмотреть штору с пристрастием. Будет ли повышенная липкость бумаги, не естественная. Обычно бумага, как бумага, грязная, но промокашка-промокашкой и не липкая.

Информация интересная, с исторической точки зрения. Вероятность, что кто-то будет бегать по магазинам в поисках Ойлрайта 2023 г, очень мала. И цену ойлрайт не демпингует. А так, зачем они все испортили, не понятно. Могли бы конкурировать с Волгой.

Не спешите с выводами. Вы правда фильтр вскрывали? Нет, я не сомневаюсь, что он может быть чистейшим. Но у Вас двигатель был лукойлом подзамазан, не должен быть он чистейшим. Я вскрывал фильтры с меньшим пробегом и показывал здесь и они были уже близки к пределу.

Вполне разумно, 5000 км. В жигулях классических и более современные масла можно (лучше - нужно) на таком пробеге менять. Если фильтр 05, то он уже забит к этому пробегу. Возможно, в представленной книге, имеется ввиду первая смена на 5000 км, там про обкатку говорится.

Здесь Вы спешите, у меня нет "убеждений". Когда появляются "убеждения", то обычно их отстаивают. Вы спутали "убеждения" с "сомнениями". Вот сомнения у меня имеются, по разным вопросам, поэтому я пока, сделал "шаг назад", до выяснения. Пока, этот шаг назад, показал положительные результаты. Если Вы следили за моими сообщениями, то я стараюсь аккуратно высказываться и не продвигаю какую-то "идею". У меня появились некоторые сомнения в продукции полимериума, и я пока решил оставить эксперименты с их продукцией. В принципе, мы уже беседовали об этом и поняли друг друга.