Wirtgen

По сути любое автомасло с такими вязкостями можно заливать .

У вас моточасов поболее будет . Да и масла с мотором другие , виднее будет если наверно серию анализов на разных маслах делать, друг за другом . Сейчас планирую ильсак доездить до 10ткм и примерно 250 мч , посмотрим как отработает . Но это еще не скоро .

Аккорд 7 , пробег фильтра 30 ткм примерно , год .

Не скажите , именно в мелочах может скрываться дьявол .

Ну, я свое виденье проблемы описал, начал с чего можно бесплатно и своими руками сделать . А решать за другие авто не могу . Можно и со стартера начать .

Авто уже перешагнуло 15 лет , поэтому комплекс мер . Проверка всех силовых проводов и контактов от них , зачистка , токопроводящая паста или тот же литол хотя бы . Все массы которые есть и все плюсовые , вплоть до силовых предохранителей . Потом проверка что изменилось . Далее проверка контактной группы замка зажигания , у меня нет реле стартера , поэтому знаю что это может принести проблемы . Чистка, пайка изношенных дорожек или сразу замена контактной группы . Проверка что получилось . Далее проверка сигналки , автозапуск . Провод на втягивающее стартера по-любому разорван

Тогда самому изучать и исправлять )) Наблюдать , если плохой запуск таки чередуется с хорошим запуском, то искать проблему в электрике .

Искать толкового автоэлектрика , может стартеру плохо , может контакты силовые ...

Откуда ты знаешь что она грамотная ?

Сае 20 не авторитет для меня . Но тебя прорвало именно вчера

Так они также будут автол за сотку искать

Что то ты Артурчик начал резко защищать минералку , после видео Сергея Александровича вчера Не спроста это

Вот так же подумал изначально , решил узнать точнее .

Тут наткнулся случайно , этот знак Texaco каким боком к ООС ? https://companies.rbc.ru/trademark/99780/ Обнинск мутит ?

С наступающим Новым Годом !!!

У японцев модельный ряд вроде с середины года считается . К примеру июнь 2007 это еще модельный год 2007 . Первое июля 2007 уже модельный год 2008 . На Хонда так .

Я бы снял , тем более сейчас вам известно что масло не там забирает . А так можно попасть на выдавленные сальники или еще что из за полной замерзшей маслопомойки . Вам нужен этот риск ? По конденсату , я далек от марок сталей , металлов . Но есть у меня наблюдение . Два навесных замка на гаражах , разные , почти рядом находятся , в одну сторону смотрят . Так вот один зимой чтобы замерз и не открывался , прямо редкость . Второй постоянно замерзает , хоть его просуши и смазкой целиком пролей , несколько дней и он замерз . И греешь его горелкой и из него вытекает вода постоянно , вот отку

У него какая температура в СО ? Если из печки 95 дует . Радиаторы отопителя тоже разные бывают , самые лучшие Дааз помню были , там прямо много ламелей с которых снимается тепло , и быстро салон прогревает . Есть где ламели стоят реже , прогрев долгий , потом то догоняют температуру в салоне при длительных поездках . С этим сам столкнулся и несколько знакомых . По термостату , прамо действительно считался или может и сейчас считается хорошим термостатом . У вас температура ОЖ сколько при полностью прогретом моторе ? Может там 70, плюс неэффективный радиатор отопителя и поэтому не гр

Ну стоило тогда обьяснить почему эти масла вам не понятны ?

А вы специалист ?

Да , там два официальных продавца .

Не утерпел , первым красное 10-30 испробовать решил ?

В сравнении с поднятием цен на куриное яйцо , тут как бы "нормальное" поднятие . Ремень затянут , но можно еще отверстие просверлить

Если механик не заинтересован руководством то зачем ему лишнии движения ? Время еще на это тратить , за воротами уже ждут .