Перейти к публикации

Andrey100

Пользователи
  • Публикаций

    1 175
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Andrey100

  1. такой тэст подходит для трансмиссионного масла а не для моторного, единственное место в моторе где происходит трение такого плана - это клапанный механизм и то там прерывистые нагрузки - а не постоянное трение.
  2. а я бы не стал упорстововать - ну раз нужна людЯм минералька со свойствами синтетики пусть юзают в чем проблема?
  3. у послушного более правильная вязкость априори гыгы
  4. да отличное и очень тихое маслице, я кстате на 1800 км сливал масло раскокс делал масло достаточно темное хотя на щупе было как светлое. на 5 тык маслофильтр тоже поменяю, планирую до 10 тык катать - ну как там капельная масло-проба будет.
  5. я от своих слов выше не отказываюсь - если бы дело было в фильтре то у вас всё нормализовалось бы полностью и 3 сек на холодную не было, следите за давлением масла, ваши фото снятой клапанной и пропадание давления ни что иное как масло отмывает нагар с двигала и забивает им фильтр
  6. дело было не бабине конец истории замена маслонасоса
  7. давление промерий механическим манометром, если давление в норме и по манометру будет появляться сразу то проблема в датчике, если давление на манометре будет синхронно с датчиком то надо смотреть маслоприёмник и маслянный насос, врядли это масло и фильтр
  8. а ни чего не будет, не в фильтре дело, - думаю лучше проверить давление масла механическим манометром и после делать выводы
  9. Andrey100

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    у нас это маслице стоит 2900 это поискать еще надо и в сравнение с таким-же кряком других производителей это примерно на 1000р дороже.
  10. Andrey100

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    за такие бабки это масло фуфло, тем более что проходила инфа по форуму что часть базы идемицу покупает у тогоже калтекса который кикс = а такто по ценеку кикс сильно отличаеси от идемицу
  11. Andrey100

    Масла Татнефть ОБЩАЯ

    я в курсе читал уже. есть минералка кряковая со свойствами синтетики но это минералка и всё как хош её назови гидрокряк и т.п. а есть синтетика - пао помоему всё понятно, каму нравитси минералька с синтетическими свойствами, а кому нужна синтетика, каждый вправе выбора а маркетинг типа кряк синтетика это уже не ко мне это к продаванам.
  12. Andrey100

    Масла Татнефть ОБЩАЯ

    3 группа типа которая синтетика - делается из минерального масла? или я не прав
  13. Andrey100

    Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ACEA A3/B4)

    вот нашел в 4 обзаце
  14. самое интересное что масло позицианируется как нулевка и при этом с ним такое вот происходит, или эта нулёвка для теплого климата ыыыыыыы а синтетичность масла - это гидрокряк то-есть переработаная минералка и только по своим свойствам приравневается к синтетике и не более того, такчта до синтетики ей далеко
  15. Andrey100

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    загуститетль есть во всех маслах а печень выпадает не во всех интересно пачаму
  16. Andrey100

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    я уже высказывался на эту тему - вы залили это масло в мотор, проехали какое то расстояние и зимой поставили машину на прикол похолодало и машинко стоит себе неделю а может и поболее и в картере авто образуется вот это вот желеобразное гу...амно потому как хранение масла при ниже минус 15 градусов не допускается производителем и чТо делать?? именно по этой причине отказался в своё время от этого масла. а офицалы не ответят здесь на форуме они технологично всё в личку перевели, я им собственно писал про это ни чего вразумительного тогда не ответили. масло возил в багажнике авто и соотвеств
  17. Andrey100

    Kixx G1 0W-30 (API SP)

    в -35 пробовал заводить без подогрева всё штатно
  18. Andrey100

    Kixx G1 0W-30 (API SP)

    катал нонче зимой это масло угар более положенного примерно 700 мл на 4 тык и примерно 200 м/ч, на всех других маслах в том числе и тат пао угар штатный до 300мл на 200 м/ч
  19. Andrey100

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    ядро разваливаетси щелочное уже меньше кислотного точно масло под замену адназначна
  20. если быть более точным то - дросель а там он электрический и выполняет роль регулятора ХХ это раз (мало воздуха откроется больше и всё) ЛЗ 1 до ката датчик кислорода на прогретом двигале считает воздух в выхлопе и корректирует топливновоздушную смесь это два форсунки - а там непосредственный впрыск и как недостаток топлива так и перелив топлива будет сказываться на датчике кислорода что приведет к коррекции ХХ это три и также важно искрообразование при увеличении зазора требуется увеличение высокого напряжения т.е.слабая искра в увеличенном зазоре свечи приводит к медленному сг
  21. Andrey100

    Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ACEA A3/B4)

    читай форум найдешь где написано мне извини лень искать
  22. Andrey100

    Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ACEA A3/B4)

    гыгы Владимир Ильич ыыыы дык и пробег будет как минимум в два раза больше

×
×
  • Создать...