rapsan

Цена?

Добрый день! Скажу сразу, я не большой спец, но Mobil 1 esp (С3)совсем другое масло (по сотставу, по допускам, по характеристикам), нежели Mobil super 3000 x1 5w40 (А3). Mobil 1 esp более "жирное" масло, т.е., его цена полностью соответствует его рабочим характеристикам и оправдана. Рекомендую Вам, изменить вопрос на: "Mobil 1 esp" дорого (боюсь подделки, подходит ли?, может есть лучше и т.д.), -посоветуйте замену." Так будет правильно, и для дела "машины" - полезнее. С уважением, Михаил.

Ещё раз нахожу подтверждение своих выводов. Продавец, даже самый честный и совестливый, не может обеспечить подлинность продаваемой продукции. Подменить может кто угодно, вплоть до водителя машины при перевозке. Только проверка с "эталоном", или проверка в Лабе. Да, и в Лабе скоро придется разбирать масло на атомы, ибо есть тенденция к "хорошим и отличным" подделкам. ТС сочувствую. С уважением, Михаил.

Конечно, думаю Всем интересно будет.

Думаю одинаковая. А, вот с канистрами надо что то делать, зачем всем нам всем гадать по шву (особенно на днище банки): резали-запаивали?

Вы уверены, что заливалось именно Тойота 0w30? (масло , кстати супер во всех отношениях) Настоятельно рекомендую сделать анализ (у самого, в т.ч. Тойота, пробег 20 ка. ). Ни кого не компрометирую, но есть основания...

Вон, Мобил 1 0W-40 магния в два раза меньше, аж 15 Ваше мнение:до вышеупомянутого Мобила не дотянул Полартеч?

По мне, так лучше не промывать. Чтобы не промывать - не надо перекатывать. По промывке - лучше из линейки "нежных", те которые за 200-300 км. заливают. Затем - 1-2 тыс. на новом, потом на интервал в 5-7 т.км. перейти.

Вас в "кроилове" не имел в виду, не принимайте на свой счет. Ваш случай, служит лишь подтверждением того, что дороже не значит лучше (надежнее). "Кроиловым" считаю покупку масла, без дополнительной проверки. По хранению, может Вы и правы, но думаю на 4-5 канистрам и дома место найдется. Просто проверка большого объема уменьшает стоимость предприятия(проверить бочонок 20 л. одним анализом или 4-5 канистр их одного ящика, одной партии - одним анализом, чем проверять каждую отдельно).

Не один продавец не может гарантировать натуральность продукта, т.к., и его могут использовать "в темную". Оригинальная упаковка не может обеспечить наличия в ней оригинального масла. Для подмены содержимого не обязательно открывать крышку даже Нужно помнить, что принципы морали и "Бизнес"- противоположности. Стоит покупать большую партию, для себя, делать анализ "Лайт" или " Базовый", заливать в течении года- пяти (срок годности масел)- проверенное собственноручно масло. Доступность лабораторий 100% для каждого. Да, требует вложения изначально, но окупается 100% (инфляция- подорожа

Номер пресс-формы выдувной машины

Спасибо за наводку

Подскажите пожалуйста: как уяснил, в ПАО маслах - эстеры, по мимо противоизноски, "берегут" сальники. В новои рецепткре вместо эстеров - алкилированных нафталины. Вопрос: масло на старом ДВС, через сальники , не побежит?

Был вчера на заправке Лукоил, посмотрел канистры 4л. Лукоил Люкс и Армортеч. Упаковка 1П5 (вроде)- швы на дне, "кустарно- утюг-паяльник". В автозапчастях- 1П2 - швы ровные.

Как понял при вскрытии?

В хорошем масле уже есть полный, главное сбалансированный, пакет присадок.

Главное, не нарвись на подделку.

Лучше не надо, я против промывки. В двигателе есть не сливаемый объем масла, т.е., после промывки у Вас будет смесь промывки и нового масла, что хуже смеси старого и нового. Правильно поступить,в Вашем случае - надо залить на 3 тыс. км. масло, которое Вы будете заливать всегда, потом выйти на разумные интервалы в 7-8 тыс. или два раза в год (в зиму и в лето надо въезжать на свежем масле).

В морозилку ее, для начала

Знакома Ваша проблема, сам такой В связи с участившимися случаями подделки моторных масел, принято решение - делать анализ масла, перед заливкой в двигатель. Сам анализ весьма дорог (3500 р. в Москве), в связи с чем, имеет экономическую целесообразность покупать масло в большой ёмкости (например 20 литров), делать анализ и заливать спокойно. Было выбрано масло Мобил х1 3000 5W40, сделан анализ из 20 литровой канистры, на следующие 5 замен вопрос был решен. Так же, купил ящик с 4мя 5квартовыми канистрами Амер. Мобила (все канистры одинаковые по всем параметрам - партия, надписи, швы и т.д.)-

Приветствую! Подскажите, в каком таком мануале Вы 5W-20 увидели? В мануале (http://autokrot.ru/audi/100/2-5.htm) - моторное масло SAE 15W40, 20W50, APISF. Круглогодично Мобил 1 0W-40, либо другое с допуском МВ 229.3 или 229.5(Лукоил Люкс SN 5W-40, NGN Gold 5W-40, Мобил Супер 3000х1 5W-40)/ Ждем анализы линейки Генезис от Лукойла, может там будет еще более достойный вариант.

Канистра не дырявая, значит ОТК право

Марат, что сейчас заливаешь?

Тоже так думаю. Навар с подделки копеечный.

Давайте разберемся: Первое: с завода, с нуля, было залито скорее всего 0W-20: Вам плохо на нем было? Второе: (у меня мало опыта в моторных маслах, но форум я внимательно читал и сделал определенные выводы) при заливке масла W40 мы получим худшую прокачку более густого масла, что приведет к худшим смазывающим свойствам, повышению температуры двигателя (причем не достаточную для выхода масла W40 на рабочую вязкость), больший расход топлива. Вам это надо? Плюс, и то сомнительный: заливаемый Тойота 5W-40 (почти полный аналог Мобил Супер х1 3000 5W-40, масло гидрокрекенговое, более "сла