AleksFreeman

Следующий вопрос, что хуже в плане зольности для двигателя/катализатора, если на интервале 15 000 км сгорело 250 мл масла с зольностью 1.35 (допуск масла от производителя отсутствует) или сгорело 850 мл с зольностью 1 (допуск есть)???

Масло аккора 0w-40 расход топлива на холостых 0.8 л/ч- очень хорошо, расход в D спустя 30 секунд на холостых 0.9-1.0 - отлично, расход за 1660 км при средней скорости 35 км/ч 10.1 литра и не самых лучших условиях - отлично. Угар масла точно посмотрю щюпом, т.к. по бортовику упал на 1-2 деления (возможно из-за похолодания).

используется оба масла (делвак в туареге и ультра в lc100), есть понятие целесообразности, нет смысла загоняться на делвак, если и ультра отлично отрабатывает в дизельном двигателе lc100 в котором допускается работа по мануалу на совсем низовом масле cf, cf-4 , а ультра по классу намного лучше, давление с пробегом не просаживается, а под клапанной крышкой чистота! Ресурс двигателя и за 30 лет на ультре не прокатаешь...

delvac 1 5w-40 действительно полная синь без всяких гидрокрекинга и минералки, по цене качество наверное лучшее на рынке. Если сажей сильно не забьётся то и отработает в 1,5 раза дольше в дизеле.

это крепкий кряк или полусинтетическое? База какая?

напишите пользователю scorpii , он отмывал толи щелочью или кратом (подручной химией) с успехом. Или поищите сообщения....

Про присадку Eurol. Сменил масло, присадку не добавлял, сразу увеличился уровень шума на холостых и немного поднялся расход на холостых, т.о. Eurol лукавит про эффект защитного покрытия до 50 к, считаю заливать нужно хотя бы 50% при каждой смене масла! Итог: меньше шума с момента добавки до замены (шум как на многих маслах со временем не нарастает), масло медленней темнеет (ядреное масло с большим содержанием ПАО + АН + присадка еврол отработало 500 часов на отлично), расход немного снижает. На счет уменьшения износа вопрос пока открыт.

Нет, дилерский кастрол профессионал лл 504-507 в топку, расход масла в 2.5-3 раза выше (с каждым ТО расход прирастал), двигатель работает громко, особенно после скоростных движений по трассе, цепи громко себя проявляли при холодном пуске. Оставим это масло дилеру, он точно заинтересован в "хепи энде" движка на этом масле после гарантийных пробегов... При пробеге 105 к проблем с ЕГР нет, на 504-507 допуске у многих проблемы с ЕГР уже на более малых пробегах (конкретно двигатель тура рассмотреть). ДПФ у меня нет, так что мой выбор масла - полнозольник (в районе 1.3-1.4). Расход ядреного масла ма

Расход топлива на холостых 0.8 л.ч для сороковки это хороший показатель на этом двигателе.

Канистры выполнены качественно и их приятно держать и удобно заливать масло в двигатель, остатков масла в канистре 4л после заливки остается мало (мл 50). Масло при заливке темного янтаря, присадок много и база ПАО + эстеры от этого двигатель немного громче работает, в основе добавился звук от кулачков распредвала (в салоне разницы особо нет при любых оборотах). Расход топлива на холостых посмотрю и позже добавлю, а в движении особо отличий не заметил по сравнению с маслом 5w-40 (много ПАО и АН + присадка АН и вольфрам). Сравнил масло на текучесть при 0 градусах: литруха 5w-40 пао с эстерами и

хорошо сбалансированное масло и шансов у валены нет )))

революции не видно однако, такой тест относительно пригоден для сравнения с износом кулачок распредвала-толкатель, думается, что добавив AN или какие-либо разновидности эстеров, то получили результат не хуже, а с учетом стоимости добавки....

пару раз воду замечал, 2т добавляется для отсечки воды и смазывания тнвд Масла 2т примерно 10% от ацетона. Про натяжение масла не знаю. Думается Вода выпадает из-за повышения «жирности» смеси

перемешать с 2т не треся, через какое-то время расслоение происходит, а так в туарег и крузак не лью из-за неуверенности 100 качества ацетона, а вот в короллу с двигателем 2се уже тыс 15000 все переваривается и расход уменьшается...

практика, добавляли примерно 60мл ацетона + 10 мл 2Т масла на 25 литров ДТ, расход уменьшается на 7-8%, замеры делались несколько раз, маршрут одинаков, двигатель тоже получше тащит. Ацетон нужен качественный, при смеси с маслом бывает выпадает немного воды...

Артикул Techron® D Concentrate (дизель) - 4035606, 802859PIE (штрихкод: 5011267833787) средство из шапки тогда для чего?

если халява, то можно (многие лили в современные бензинки и все хорошо), а так куча масел подходящих и в 2 раза дешевле делвака...

на туареге не заметил жёсткости, работает тихо, после холодного пуска работает тихо, как прогретый. Масло ядреное мобил делвак 5w-40 (база ПАО и АН) к нему был добавлен eurol на пробеге 250-300 м.ч(точно не помню). Сейчас пробег масла 450 м.ч. через неделю замена на акционное масло, предлагаю скинуться на анализ текущего, от себя 1000 р и затраты на пересылку...

думаю добавить в КПП короллы на выходных, осталось 100-110 мл Eurol будет добавлено к 2.2л трансмиссионки (по мануалу заливается АТФ, сейчас лук декстрон 3 полусинь). Иногда коробка жужит при езде в натяг на 2 и 3 передаче аля лада калина )))

Вопрос как очистит клапаны у дизеля, если впрыск в камеру? Чиститься будут только выпускные?

нужно мониторить периодически в emex, exist, yulsan сейчас, например в автодоке Масло моторное код 1606369 Л ЛЮКС SPECIAL 5W40; 5л дешевле 1100... несколько дней назад было 23 шт, сейчас 9шт

да, в пересчете на 1литр вышеперечисленные продукты дешевле

смысла в ладе ультра нет, 4л грубо стоят как 5л лукойл люкс специал, но специал это полный гидрокряк вроде. лада ультра примерно уровень по характеристикам генезис специал адвенсед 5w-40, но опять дороже адвенседа...

Кто может подтвердить низкотемпературную эксплуатацию? Очень интересно, думаю на ТО для LC100 взять.

Масло моторное Л ЛЮКС SPECIAL 5W40; 5л в автодоке 23шт по 1092 р в YULSAN по 24 шт по 1100р номер 1606369