AndyML

LL-98 ограничен по зольности до 1,5; LL-01 -до 1,6, Других ограничений нет.

чисто из практических соображений о цене и качеству. Это если температура двигателя в норме.

берете список https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf выбираете самое дешевое из доступных и проверенных в вашем регионе и меняете через 5.000 км, у них у всех базовое масло гуще, чем у 0w-40

вот масло на ПАО, которое вам подойдет из тех, что с допусками ЛЛ-01: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14870-14870/ насчет добавок в масло - лично я бы не рекомендовал

09.02.2016 залил Amsoil SS 5w-30, несмотря на увеличение вязкости после 0w-20, мотор не потерял приемистости и заводится отлично в мороз, двигатель работает бесшумно на холостых и очень тихо на высоких оборотах. вцелом очень доволен заменой... Общий пробег автомобиля: 72.421 км, объем масла при смене 2,5 литра P.S. заметил, что смена масла своими руками доставляет удовольствие

откатал с 31.10.2015 по 09.02.2016 - 2.908 км на Motul 0w-20 API SN, Ilsac GF-5 - ощущения очень отрицательные - двигатель заводится хорошо, но гремит и дергается, работает громко, особенно на высоких оборотах, масло практически сразу чернеет, даже анализ не стал делать - скорее слил...

откатал с 03.2015 по 31.10.2015 - 4.472 км на Равеноле 5w-20 - анализ здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20497-ravenol-5w-20-otrabotka-na-suzuki-alto-posle-4472-km/ общие ощущения от Равенол - мотор отлично заводится, работает тихо, приемисто и экономично.

Стандартный 504/507 по бюджетной цене в Германии, дешевле чем Тотал (5,20 против 4,63 евро за литр), никаких проблем не вижу... Так что если кто ломит цену в России за него, есть повод плюнуть в лицо за жадность...

Мобил1 ЕСП 5щ-30 у меня угорал, редлайн нет, насчет 10 тысяч зависит от стояния в пробках...

или не берем GDI-Turbo

Титан=1 с бором=1 полностью "оправдывает" название - титаны проиграли богам маркетинга... Цена 4-х литров у нас составляет 18 евро, мотуль специфик - около сорока...

В месте нахождения датчика температуры масла

Я такого не говорил, панику разводить то не надо...

А что за паника? А мне завтра амсоил сс 5в-30 привезут... Мотуль на анализ... Вот где жизнь начнется...

Это получается вся линейка Синпауер от Вальволина - одна большая ошибка?

"в том самом, Эммануель" (с) в самом масляном... рабочая температура масла...

Излишнее содержание серы в бензине приводит к кислотной среде и быстрому срабатыванию щелочного, поэтому и советует бмв в РФ ЛЛ-01

102? Может 120? Это для такого движка норма, заливая тридцадку, получаешь при 120 двадцадку...

А какая рабочая температура?

Совершенно верно, поэтому менять его надо еще чаще...

Я этого не говорил...

Тогда безцинковые технологии Фукса специально для таких движков - ошибка?

Нельзя судить вцелом о маслопроизводителе по одному виду масел, но Равенол именно 5w-40 VST проанализирован здесь и в свежем виде и в отработанном причем совсем недавно, поэтому именно это маслице очень достойное. Тем более у Равенола свое ПАО, которое ни Ликви Моли, ни Мотулю и не снилось, последним снится бабло... 5w-30 на чистом ПАО есть, добавлю еще это к списку: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20522-amsoil-european-formula-5w-30-svezhee/ И вот такое 5w-40: http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/european/european-car-formula-5w-40-synthetic-motor-oil-efm/?code=EFMQT-EA

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11162-11162/ В N63 лью такое, нет проблем ни с форсунками, ни с отключением циллиндров - база на густом ПАО наполовину с эстерами, кастрол угорает, особенно 5w-30... Можно попробовать такое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14870-14870/ Но возможен угар, правда намного меньший, чем у кастрола - база на чистом, но маловязком ПАО... Можно попробовать такое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/ Но сам не пробовал, судя по анализу, база гуще, чем у Равенола, должно быть зачетным!

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-20050/