AndyML

Для N47 первой волны это стандартная поломка...

Отличный анализ, подозрение вызывает падение кв100 при очень малом содержании топлива в масле. 0/5w-30 противопоказаны.

Addinol ASL 0540 5w-40

при таких прюбегах однозначно среднезольник - анализы отработок подтверждают, единственныое требование к качеству диз.топлива.

Я бы взял любое с 504/507 5w-30 с максимальным кв100 и добавил туда LM Cera Tec и удивлялся бы отработкам... Сам раньше был противником добавок...

Для 5000км износ великоват... 40% города это грубо 35 км/ч. Или максимум 150 моточасов.

@СИНТЭКС https://oil-club.de/index.php?thread/5959-ravenol-ndt-5w-40-eurol-audi-a4-b8-2-7-tdi-10-500km/ Справа налево: 5w-30 без poe, бора и моли 5w-40 с poe, моли и вольфрам, но без бора 5w-40 без poe, но с бором и моли - падение износа 5w-40 без бора и poe, но с вольфрамом - повышение износа А здесь без poe, после повышения бора и моли, износ вообще 0: https://oil-club.de/index.php?thread/4830-ravenol-ndt-5w40-wagner-micro-ceramic-a6-4f-2-7-tdi-190ps-5000km/

Нет, означает - дело не в эстерах

Нет

По отработкам с немецкого клуба берусь утверждать, что снизить износ по алюминию и железу на дизельных двигателях с алюминиевыми блоками помогают бор и молибден, причем только вместе.

добавлю: снижает температуру сгорания сажи в сажевом фильтре, тем самым увеличивая интервалы регенерации сажевого: https://www.motor-talk.de/blogs/georg-tdi/dpf-beladung-mit-diesel-pur-2-takt-oel-oder-monzol-beimischung-t4536205.html

Поднимайте уровень воздуха в ЕГР программно и лейте 5w-40 с MB229.51 это минимальное требование для масла в CR дизель. Серъезные конторы проверяют свои чипы, а здесь вытеснитель масла из мотора...

Вы прям знаете что популярно в Европе?

У Redline 0w-40 такая же...

Топлива мало, значит движок горячий, а вот кв100 просела и не восстановилась, при этом уронив HTHS < 3,5, значит топлива лилось много, значит Чип - дерьмо... Совет: поднимайте уровень воздуха в ЕГР программно и проверяйте/удаляйте чип, иначе 5w-40 с MB229.51

Для нулевки вспышка нормальная

Если авто не на гарантии, то масло отлично подойдет, термостабильнее, чем GTL...

Я бы лил это: Meguin Megol Super Leichtlauf 5w-40 Чистая недорогая синтетика.

С пробегом 290.000 км вероятность разжижения масла топливом очень большая, тем более жор присутствует, залив 5w-30 с кв100 11,5, он получит очень быстро hths < 3,5...

Предположение - из-за повышения рабочей температуры за 105 градусов при кратковременных нагрузках.

При пробеге в 290 ккм это необходимо, к тому же при вырезаной экологии, параметры я уже привел... Пример:

В N47S 123d - прототип N47 лилось до 2009 10w-60 с завода. По поводу кв100 - у 5w-40 нижняя граница 12,5 ниже по моему мнению нельзя лить.

Это я об основных проблемных местах N47. Опыт с турбиной на 180 ккм вот на днях... Этому движку (производства до 2010) нужно термостабильное 5w-40 с кв100 не больше 14, с большим zddp и зольностью до 1. Грузовое к примеру...