Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 921]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[nuboil 0]

по той легкости, с которой мне ее пообещали, подозреваю, что будет ЕР. видимо для продавцов в буквах разбираться убеждения не позволяют.

к тому же в тубах ее (в смысле - Chevron Delo Synthetic Grease SF) похоже в природе не существует.

 

а насчет получиться - есть еще вариант:

 

можно ответственному товарищу поручить выкупить ведро 15,9 кг и разослать всем заинтересованным.

в свою очередь готов подписаться килограмма на 4 и под поручительство авторитетного гуру привентивно выслать свою долю стоимости человеку, на которого он (гуру) укажет.

Изменено 29 ноября 2015 пользователем nuboil

[Алекс 1 294]

@nuboil, так - то это другое дело, отпишитесь тогда о результатах

[nuboil 0]

По второму пункту не верно, Chevron black pearl grease ep 2 - во внешний ШРУС типа "Рцеппа" не подходит, подойдет в во внутренний типа Трипод если консистенцию довести до 1, но на мой взгляд, из - за низкотемпературных свойств она не идеальна и там, нужно что - то белее низкотемпературное, например выбранный Вами Chevron Delo Synthetic Grease SF

 

за не имением горничной, может Febi 02582 пойдет в качестве дворника?

что за смазка такая, может кто в курсе? не аналог ли Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2 ?

Изменено 4 декабря 2015 пользователем nuboil

[tesloil 3 921]

Начали "за здравие " ( с синтетических Шевронов ) , а кончили "за упокой" .... ( розничной смазкой Febi ) . 02582 - является аналогом такой же афтермаркетной смазки Ликви Моли ЛМ-47 . Это смазка для наружных шариковых ШРУСов типа Рцеппа / Бирфильда ( минеральная смазка на литиевом мыле с добавкой дисульфида молибдена )

[nuboil 0]

я не против радовать осведомленных товарищей светлыми помыслами, возникшими в результате их просветительских усилий. 

но к сожалению реальность такова, что и бабу иногда только развеселишь.

тем не менее по блек перлу вопросов нет, применю во внутренние, предварительно разбодяжив.

однакож были высказаны авторитетные сомнения в ее применимости для наружных ШРУСов, потому и заметался: а вдруг в febi полимочевинный загуститель и не с проста она еще и bilstein?

 

к тому же мою идею с ведром Chevron Delo Synthetic Grease SF никто не поддержал, может я что предосудительное предложил - тогда пардон-с, я вел себя как скотина.

 

конечно я виноват и обещаю исправиться, но если не сочтете за труд снизойти до ответа, напишите, пожалуйста,  tesloil, что Вы наталкивали в ШРУСы так сказать из собственных рученек, и сколько это прожило? как Вы оцените работу этой смазки в Вашем конкретном случае?

на чем в данный момент скользят обсуждаемые узлы Ваших ландо?

Изменено 6 декабря 2015 пользователем nuboil

[tesloil 3 921]

Полимочевинный загуститель в данном случае не определяет ограничений на применение смазки в наружный Рцепп , есть не малое число смазок , предназначенных для ШРУСов именно шарикового типа ( ball type CV Joints ) , в которых применен именно поликарбамид ( полимочевина). Речь лишь идет о том , что для наружных Рцеппов "по классике" применяют смазки ( независимо от типа загустителя ) с добавками типа MoS2 и Graphite , а в Black Pearl их нет . Это условие ( наличие этих добавок ) не является безусловным , но продлевает жизнь узлу при шоковых нагрузках ( ударных ). В триподах передней оси у меня Slipkote Polyurea CVJ grease , в наружных Red Line CV2 , на задней оси - также . Идею с Chevron synthetic SF я бы поддержал в зависимости от конечной стоимости , взял бы 3 тубы по 400 грамм ( у меня заправка 1-го трипода - 230 граммм ). Больше не надо поскольку есть и Black Pearl , и Slipkote Polyurea CV j и Total Altis , и еще ряд составов , пригодных для ШРУсов .

[M.A.B 2]

Парни помогите советом. Всю тему не могу осилить из-за отсутствия времени((( Срочно надо поменять смазку внутреннего шруса на БМВ Х5 Е53. Подскажите, пож-та, какую купить. Буду очень благодарен.

[tesloil 3 921]

У Вас насколько понял со стороны трансмиссии установлен шарнир шарикового типа , а вовсе не "трипод". Если я прав , то Вам подойдет смазка Febi 03630. Пары пакетов хватит с запасом ( одного мало ) . Она же подойдет и для наружного ШРУСа ( ооигинальный комплект внутреннего пыльника содержит смазку сразу и для наружного и для внутреннего ШРУСов ).

[M.A.B 2]

В том то и дело, что пыльник покупать не буду. Если бы покупал, вопросов бы не было.

Кстати насколько я знаю у меня внутренний шрус именно трипод. Мастер сказал, что для внутренних шрусов смазка в пакетиках (которые в комплекте с пыльниками) более жидкая чем для внешних...

Теперь совсем непонятно какую смазку брать(((

[tesloil 3 921]

Как минимум Вам нужно выяснить какой оригинальный номер имеет комплект пыльника внутреннего ШРУСа для Вашего авто . По Вашим идентификационным данным модель BMW X5 E53 1999-2006 годы пробивается комплект 31607565315 , в составе которого оригинальная смазка полужидкой консистенции с содержанием графита и дисульфида молибдена на минеральной основе . Трипода нигде не увидел . Если же все-таки я не прав и у Вас трипод , то любая из смазок в этой теме Slipkote Polyurea CVJ grease , Whitmores Polyna CV 1.5 , XG-5 Ford , G052186A3 и так далее на выбор ...Если же все-таки у Вас внутренний ШРУС типа DOJ , то Вам подойдет смазка , которую я указал выше.

[M.A.B 2]

Да оригинальный номер именно такой. Получается у меня внутренний шрус не трипод?

Позвонил мастеру, он говорит у меня трипоЙд и смазку говорит бери для трипоЙда! ))))

Блин! Надо как -то докопаться до истины!

Может как-то можно узнать номер смазки, которая с пыльником идет в оригинале???

Или febi 03630 и есть аналог оригинальной смазки????

Изменено 10 декабря 2015 пользователем M.A.B

[tesloil 3 921]

Я конечно не знаю . С мастером спорить трудно ( на то он и мастер ). Однако , что вижу , то и "пою"...Для всех моторов указан один и тот же номер оригинального комплекта внутреннего пыльника вот с этой смазкой.Она НЕ для трипода.Ее аналог Фэби 03630

[M.A.B 2]

Совсем ничего не понимаю....

Забил в Экзисте старый номер комплекта внутреннего шруса 31 60 7 507 403 (т.к. по новому номеру 31 60 7 565 315 комплект febi не ищет) и на фото комплекта febi 24031 пакет со смазкой под номером 02582.

Потом забил номер комплекта наружного шруса 31 60 7 507 402, выдало febi 24137 и на фото пакет со смазкой под номером 03630.

Получается, что смазка febi 03630 для наружного шруса????????

Изменено 10 декабря 2015 пользователем M.A.B

[tesloil 3 921]

Посредством "вбивания" разных позиций в каталоги различных поставщиков выяснять вопрос - какая смазка нужна для конкретного узла - дело абсолютно бесперспективное . По этой причине я Вам и задавал уточняющие вопросы относительно того , какого типа ШРУС используется со стороны трансмиссии . Уточнять данный вопрос нужно только в Руководстве по ремонту на Вашу модель ( раздел " axle shafts "). В каталогах различных "продаванов" информация в порядке вещей дается НЕ точная , ею руководствоваться часто просто нельзя ( если не хотите попасть "на деньги" , забабахав в узел не подходящую смазку . Еще раз повторю - если у Вас там стоит DOJ ( шариковый ШРУС с возможностью осевого смещения ) , то Ваша смазка 03630. Смазка 02582 , которую Вам пробивают поставщики Для Вашего узла не подойдет , она имеет НЕ подходящую для внутреннего ШРУСа термостойкость , эта смазка ТОЛЬКО для наружного ШРУСа ( постарался объяснить предельно доступно )... Смазка 03630 - это специальная смазка для шариковых ШРУСов со стороны трансмиссии ( повторяю акцентированно ). ... Если же Ваш фломастер все-таки прав и у Вас там стоит трипод , то смазка 03630 Вам уже НЕ подойдет и нужна будет смазка полимочевиннная из тех , которые я Вам перечислил раньше .

[M.A.B 2]

Спасибо за разъяснения. Попробую точно выяснить, какой у меня внутренний шрус...