Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 921]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[Гость Andrei42]

Всем привет!

Запарился читать эту тему!!!

Почитав и порывшись пришел к выводу о пригодности смазки бош!

 

http://auto.bosch.ru/language1/production/brakes-systems/bosch-superfit/index.html

 

Через экзист тоже можно заказать!

 

вот характеристики этой смазки

 

http://aa.bosch.de/boaa-lv/kidownload?publication=1&cl_id=29&pos=1&attrv_id=907&type=download

[ZiG 58]

Это что, аэрозоль?! Тьфу.

Я не увидел в этом MSDS, какой состав то у смазки? Это случаем не многоликий Шива Хелькель Пластилюб на бентоните?

[torcon 64 424]

@ZiG, )

[Гость Andrei42]

Это что, аэрозоль?! Тьфу.

Я не увидел в этом MSDS, какой состав то у смазки? Это случаем не многоликий Шива Хелькель Пластилюб на бентоните?

думаю на состав смазки упаковка не влияет!

Изменено 2 августа 2012 пользователем Andrei42

[ZiG 58]

Так то оно да, но я лично не понимаю как можно смазывать суппорта из аэрозольного баллончика. И неудобно, и непрактично, и не особо эффективно.

Я в аэрозоле только проникающие смазки типа WD или силикон побрызгать разъемы признаю

[torcon 64 424]

Инспектировал вчера тормоза. Прошел год после использования в направляющих 08887-01206 Toyota Rubber Grease или Lithium Soap Glycol Base Grease

Вынимаю направляющую - она как была в смазке - той же густоты так и осталась. Единственное цвет поменялся с розового на светлокоричневый. А так как будто только намазал ничего никуда не стекло и не скапало под действием высоких температур. Никаких притирок или задиров. Направляющие у нас специально покрыты желтым металлом типа латуни, если есть притирка то ее сразу видно. Я очень доволен.

[Гость Andrei42]

Пришел официальный ответ на мой вопрос о этой теме на этом форуме с БОШ!

Добрый день, Андрей,

 

СУперфит- специально разработан для смазки компонентов тормозной системы! Вопрос об этом применении снимаю сразу.

 

Не нашла по вашей ссылке статью про Суперфит. Например, о наличии глины в его составе. Было бы интересно посмотреть на этот документ.

 

В официальных документах, предоставленных для сертификации в России, ничего об этом не сказано, как и в паспорте безопасности на продукт. Да- минеральное масло и неорганические загустители с добавками.

 

На мой взгляд-всё что написали на форуме-полный бред.

 

Суперфит- разработка компании Bosch от 2008 г. Согласитесь, что компания являющаяся разработчиком как компонентов,так и в целом тормозной системы с 1927г и тем более будучи инноватором в области систем безопасности движения (Bosch - автор ABS и ESP, EHB/SBC и т.д), не стала бы выводить продукт невозможный к применению в автомобилях.

 

Основное отличие Суперфита от существующих смазок тормозов и сцепления (и др. узлов в т.ч.) - отсутствие металлических частиц и кислот, что совмещает его использование на всех металлических поверхностях, включая алюминий, и резины так же.

 

Вы же не будете использовать медную пасту на алюминиевом суппорте (надеюсь), вот и BMW не рекомендует (судя по материалам на ссылках с инструкциями ремонта), а дает установки к использованию смазки поставляемой ему компанией АТЕ (или это может быть рекомендация от АТЕ-потому что они являются разработчиком тормозной системы большинства моделей этой марки, например X5- где тормоза скрипят даже на новом авто - по неволе придется смазывать при новых-то колодках и дисках). Посмотрите на таблицу Менделеева и увидите где находятся друг от друга эл-ты Cu и Al - разность потенциалов возникает между ними сразу ,а это приведет к повреждению электрики и электроники, и т.д по списку.... А казалось бы.

 

Отличие, например, от АТЕ Plastilube - наш Суперфит более стойкий к вымыванию,стеканию, потому что более стойкий к высоким температурам.

 

Так, написала много.

Далее по вопросу - место применения: в тормозах везде кроме фрикционных поверхностей - то есть кроме мест соприкосновения колодки и диска.

 

При смазке направляющих гильз суппорта достаточно нанести очень очень тонкий слой, как впрочем и везде.

 

Имеет и бытовое применение - Дополнительное: может использоваться в компрессорах, центральной

системе смазки, направляющих сидений и сдвижной крыши, замках дверей

и на клеммах батарей (смазка является диэлектриком).

 

И вкратце Основное: ремонт дисковых и барабанных тормозных систем посредством нанесения на поверхности скольжения, в т.ч внешние стороны тормозных колодок, с целью

- предотвращения шумов (скрипа), резонансной вибрации при торможении автомобиля,

- затруднения возвращения колодки в исходное положение при отпускании педали тормоза,

- защита от коррозии и её предотвращение для увеличения износостойкости компонентов тормозной системы

 

См вложенный файл-буклет-

 

С уважением и

С наилучшими пожеланиями

Ирина Бояринцева

ООО "Роберт Бош"

Автозапчасти и оборудование

Региональный продукт-специалист

Тормозные системы

ул. Ак. Королева, д.13 , стр. 5

129515 Москва

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

www.bosch.ru

Тел. +7 495 935-7195 (доб 299)

+7 495 935-7196

Superfit_Листовка_RUS_.pdf

[Гость Andrei42]

а вот и паспорт безопасности!

 

а вот и паспорт безопасности!

 

извиняюсь!

Паспорт безопасности Superfit_RUS.pdf

[ZiG 58]

Ну как тут не потроллить уважаемую Ирину

 

Не нашла по вашей ссылке статью про Суперфит. Например, о наличии глины в его составе. Было бы интересно посмотреть на этот документ.

Нам бы тоже было интересно увидеть документ о составе смазки. Жаль что и у Ирины его нет

 

Да- минеральное масло и неорганические загустители с добавками.

Да по MSDS и так понятно что не полигликолевое и не силикон. Вот чем загущена эта минералка - литий-комплекс? И как это минералка оказалась совместима с резиной?

 

Суперфит- разработка компании Bosch от 2008 г. Согласитесь, что компания являющаяся разработчиком как компонентов,так и в целом тормозной системы с 1927г и тем более будучи инноватором в области систем безопасности движения (Bosch - автор ABS и ESP, EHB/SBC и т.д), не стала бы выводить продукт невозможный к применению в автомобилях.

Согласитесь, что продукт-специалист должна бы знать, что Бош однозначно не разрабатывает сам никакие смазки, а просто перекупает у кого-то и лепит свой лейбл. И есть подозрение, что у Хенкеля

 

Вы же не будете использовать медную пасту на алюминиевом суппорте (надеюсь), вот и BMW не рекомендует (судя по материалам на ссылках с инструкциями ремонта), а дает установки к использованию смазки поставляемой ему компанией АТЕ (или это может быть рекомендация от АТЕ-потому что они являются разработчиком тормозной системы большинства моделей этой марки, например X5- где тормоза скрипят даже на новом авто - по неволе придется смазывать при новых-то колодках и дисках). Посмотрите на таблицу Менделеева и увидите где находятся друг от друга эл-ты Cu и Al - разность потенциалов возникает между ними сразу ,а это приведет к повреждению электрики и электроники, и т.д по списку.... А казалось бы.

Честно не подозревал о существовании АЛЮМИНИЕВЫХ суппортов. Уж не свистит ли нам специалист Ирина?

Ну и кроме того, компании БМВ, не к ночи она будет помянута, поставляет смазки (сюрприз сюрприз!) Хенкель-Терросон В частности свою любимую Plastilube.

 

Отличие, например, от АТЕ Plastilube - наш Суперфит более стойкий к вымыванию,стеканию, потому что более стойкий к высоким температурам.

Не знаю как там с вымыванием, а со "стеканием" у Пластилюба все отлично - бентонит не имеет температуры плавление, он тупо коксуется

[Гость Andrei42]

зиг тут походу придется в жермани обращаться! вот только вопрос поможет это или нет! )

[tesloil 3 921]

Да, аргументация у представителя Бош слабенькая,рассказывать про "более стойкую к вымыванию,стеканию и более высокотемпературную" без предоставления чётких данных по составу смазки- это НИ О ЧЁМ!Для тормозов нужны "не более", а вполне определённые по составу и температурному диапазону смазки.Бентонит не попрёт! Бош, давайте конкретику.

[Fidel 16]

использовать медную пасту на алюминиевом суппорте

...

разность потенциалов возникает между ними

...

а это приведет к повреждению электрики и электроники

А толстый слой смазки ваще током убить может? , извиняюсь за офф

Изменено 9 августа 2012 пользователем Fidel

[Cobusca 55]

Пришел официальный ответ на мой вопрос о этой теме на этом форуме с БОШ!

Добрый день, Андрей,...............................

Писец конечно конченный,этот "ответ".

Я его ещё только читать начал и подумал:"Блин,женщина что-ли пишет?Наверняка какая-нибудь манагерша-пресс-секретарша?"

 

Дочитал до конца этот бред и увидел в конце "Ирина Бояринцева"! А,ну всё понятно тогда.....

 

Я ЗНАЮ,как она писала этот ответ.

Очень просто!Поскольку являясь нормальной и простой женщиной,И.Бояринцева естественно ничерта не смыслит во всех этих смазках,запчастях и прочих "дурацких железяках".Она взяла РУССКИЙ(дебильный и малограмотный) перевод английского описания этого "суперфита",где фраза "and devoid of metallic soap or fatty acid",переведена(такими-же полуграмотными переводчиками-манагерами),как "отсутсвуют частицы металлов и кислоты".

 

"Metallic soap"-это не частицы металлов или металлы,ИДИОТЫ!Это "мыла металлов",например "lithium soap"."Литиевое мыло" самый распространённый загуститель для смазок.

Я здесь уже писал про это.

 

Вот типичный пример подобного неграмотного идиотизма,который распространяет,ничего в этом непонимающая, госпожа И.Бояринцева.

 

 

Рашен перевод от недоучек идиотов-

 

 

Речь там идёт правда о "Пластилюбе",суть аналог "СуперФита".

 

Далее-

Суперфит- разработка компании Bosch от 2008 г. Согласитесь, что компания являющаяся разработчиком как компонентов,так и в целом тормозной системы с 1927г и тем более будучи инноватором в области систем безопасности движения (Bosch - автор ABS и ESP, EHB/SBC и т.д), не стала бы выводить продукт невозможный к применению в автомобилях.

Пишет И.Бояринцева.

Бла-бла-бла.

Никто и не спорит с тем,что эту смазку можно применять в тормозах,госпожа,манагерша!

Читайте вот это моё сообщение,где написано,что можно смазывать этой смазкой,а что нельзя.(только не надо городить чепуху,что якобы СуперФит,кардинально другой продукт,чем Пластилюб).

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2355-ate-plastilube-smazka-dlja-supporta-tormozovne-napravljajushi/page__st__30__p__60373?do=findComment&comment=60373

 

"Пыльник не должен контактировать со смазкой,так как это может привести к его набуханию!"!!!!!!!!!

Я,госпожа И.Бояринцева,разбирал суппорт нового авто с тормозными механизмами Бош,направляющие там НЕ СМАЗАНЫ этой суперфит.А чем они смазаны,я вас и спрашивать не буду,т.к. понимаю,что хотя вы и работаете мелким манагером в компании БОШ,но ОЧЕНЬ далеки от таких инженерно-технических вопросах.Ваша компетенция наверняка ограничена только чтением рекламных буклетов,да и то вы наверняка предпочитаете им,чтение "нормальных" женских журналов типа,Космополитан и Гламур.

И я вам не в укор это ставлю,я понимаю,что вам,женщине,всё это нафиг не упёрлось,у вас в жизни более правильные и нужные интересы,чем вдумчивое и подробное изучение характеристик всяких "дурацких железяк".

 

 

Ну а вы то,мужики,чо повелись-то на эту отписку женщины?Вы что не видите,что она просто тупо скопипастила описание этой смазки и выдала его вам,как свои знания?

Изменено 10 августа 2012 пользователем Cobusca

[Cobusca 55]

ОФИЦИАЛЬНАЯ инфа от БОШ!!!

 

 

 

Перманентный(?) смазочный матКриал.

 

 

ИДИОТЫ.

 

Немцы справедливо указывают на отсутствие "мыл металлов",что обеспечивает отсутсвие каплепадения смазки,а русские идиоты переводчики переводят,как просто отсутствие металлов! :fool:

Изменено 10 августа 2012 пользователем Cobusca

[Гость Andrei42]

вчера запросил конкретный хим.состав смазки, посмотрим что ответят.