Rassomagin

Было дело, закрывался магазин и недорого распродавал остатки и я там купил 3 канистры ZIC 7.5W30 какое то и канистру синтетики Люкс Лукойла 5W40. ZIC я искатал сразу, а Лучек засунул в дальний угол и благополучно про него забыл. Через много времени перестраивал полки в гараже и обнаружил канистру с Люксом, посмотрел дату и удивился, с момента выпуска прошло 9 лет! Подумал, подумал да и залил его в Кресту (1G-FE). Откатал на нем, как обычно, 5000 км, ничего не произошло. Масло не свернулось, не угорело, ни каких отклонений я не заметил.

Да, правда, есть еще немного, замены на 4 хватит, это на два года примерно.

ШРБ-4 туда хорошо применять, сам проверял. В бытность владения Крестой в 90 м кузове (тоже что и Марк 2) почти каждый сезон менял эти плавающие с/блоки. Оригинал только вместе со ступицей, а отдельно только дубли RBI. Так вот последний комплект перед заменой смазал ШРБ и поставил. Через 3 года машину продал, с/блоки были еще живые.

Ашан в Барнауле на пр. Строителей, синтетика Люкс 5W30 - 899 р. Дата на канистрах - 23.09.18г.

У меня запас еще года на 4 точно и я за срок не беспокоюсь. Хранится в кооперативном гараже, нет резких перепадов температуры, зимой максимум -10. Было дело купил по уценке в авто магазине Лучек синтетику 5W40 одну канистру 4 литра и пару ZIC 7.5W30 тоже по 4 литра. Зик я сразу же искатал на Кресте (1G-FE), а синтетику припрятал до лучших времен и забыл про нее. Лет через 5 наводя порядок в гараже наткнулся на эту канистру. Глянул дату выпуска, прошло 9 лет однако. Когда подошла очередная замена, залил это масло в мотор и оно спокойно там отработало. Не было ни повышенного угара, н

Да, тема интересная и эксперименты я люблю, но есть препятствие в виде уже закупленного "Уз лука 5W30", которого хватит года на 4. И его нужно применять, т. к. он 13 года выпуска.

А может вот такое лучше подойдет: Масло Турбоникойл 98 создано на основании загустевшего синтетического сложноэфирного масла с набором присадок для повышения антикоррозионных и антиокислительных качеств. Вязкость 7,5-8, как у W20. http://trast-aero.com/ru/catalog/Masla-i-smazki/TURBONIKOL-98.html

Утечка фреона может происходить и без масляного пятна если отверстие меньше молекулы масла, а в Вашем случае уже просто "дыра". Обратитесь к ОД, так как машина новая.

Срок службы термостата 50т. км, если Ваш прошел больше, меняйте без всяких сожалений.

Словно мухи, тут и там, Ходят слухи по домам, А беззубые старухи Их разносят по умам, Их разносят по умам.

Точно, под артикулом PFG110 в Автодоке цена 156 руб. Не удержался, уже к имеющейся смазке, заказал еще один тюбик.

Тоже присматриваюсь к ним в размере 195/65R15, но пока решение не принял.

Т.е. получается, меняли двигатель, и заслонку не помыли, поставили грязную?

Ну вот, была проблема, автор каждый день в "теме" был, и вот уже неделю молчит. Сделал чего, нет?

Лямбда живет 100 т км в идеальных условиях, т.е. качественное топливо и нет расхода масла. В реальных условиях цифру 100 можно делить пополам. Далее кислородный датчик частично сохраняет свою работоспособность, снижается быстрота реакции на изменение состава смеси. Немного занимательной математики - один автовладелец проехал 150 т км не меняя лямбду, за последние 50 т км его расход скажем 10л /100 км., при условной цене в 30 руб. за литр, что в сумме получается 150000 руб. Другой через 100 т км заменил датчик и последние 50 т км его расход составил 9 л / 100 км, в сумме - 135000 руб. Разница