Mobil 1 ESP 0W-30 отработка на Audi А6 С8 после 6000км

[Roman_DE 116]

Mobil 1 ESP 0W-30 отработка на Audi А6 С8 после 6000км

 

Масло: Mobil ESP 0W30

Автомобиль: Audi A6 C8 2019, 3.0 дизель  DDVE, 231 hp
Общий пробег на одометре: 91300 км, Так же и с общим пробегом по факту было 91010 на момент пробы. 
Пробег на масле: в отчете стоит 6000 на масле, по факту было 6300. Заполнил формуляр ранее, чем взял  пробу, не было времени. 
Средняя скорость: 45 км/ч

Моточасы: 140
Израсходованное топливо: -
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 2 цепи ГРМ, 1 маслонасос
Предпусковые подогревы: нет.
Срок эксплуатации: 3  мес
Топливо: ARAL
Режимы: 80% межгород (поездки на работу), 20% трасса.
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Knecht
Марка антифриза: Оригинальный
Объем заливаемого масла: 6,1 литра 
Отбор масла: Жане через щуп
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, 80 градусов, после регенерации на автобане

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки топливо: LM Speed Diesel

Присадки масло: Вольфрам

Что было до этого масла: 0-62.324 km Original + Aral 5W30,  далее после покупки Mobil ESP 0w30 VW 504/507, Mobil ESP LV 0w30 (есть тема по отработке) 

Регенерация ДПФ: раз в 250-300 км зимой, раз 450-600 км летом. Часто процесc прерывается из-за глушения двигателя, не замечаешь регенерацию.

 

[Roman_DE 116]

Комментируем, господа, не стесняемся.

Отработка на Mobil 1 ESP LV 0W30 здесь: https://www.oil-club.ru/forum/topic/92267-mobil1-esp-lv-0w-30-otrabotka-na-audi-a6-s8-posle-7500km/

По моему без разницы что лить -  и так, и так хорошо. Лучше уже износ не сделаешь, разве что не ездить на машине.

[torcon 83 846]

Я правильно понимаю 6000км дизель проехал и у масла щелочное еще 7,3. Методом ASTM D4739?

[Roman_DE 116]

1 минуту назад, torcon сказал:

Я правильно понимаю 6000км дизель проехал и у масла щелочное еще 7,3. Методом ASTM D4739?

Да, все верно. Только по факту не 6000, а 6300

[Zerborg 89]

Вольфрама столько с клапанов вряд ли настрогало? Присадка какая?

[Кар Леоне 764]

Нитрация... 1? А что за метод? Правильный ASTM E2412?

[Roman_DE 116]

1 час назад, Zerborg сказал:

Вольфрама столько с клапанов вряд ли настрогало? Присадка какая?

Не читаете шапку. Вольфрам я добавлял в качестве присадки в масло, которая, в прочем ничего, по-всей видимости, не дала. 

Изменено вчера в 11:15 пользователем Roman_DE

[torcon 83 846]

По нитрации 1 - это особенность лабы OilCheck. Давно это у них наблюдаю. Они видимо с какого то другого пика ее снимают или это прирост нитрации, от свежего значения к отработке. Не понятно...

[torcon 83 846]

Судя по низкому значению алюминия 2ppm, железо 29ppm - это не износ цилиндров. Скорее цепь ГРМ. Может распредвалы.

[Roman_DE 116]

На Мобил LV 0W30 было 27 ppm (3 цепи) и не было алюминия. 

[ПавелТ 2 298]

Осталось попробовать 5W-30. Но видимо какая-то магия окутывает людей от нулёвки в тёплом климате.

[Roman_DE 116]

6 минут назад, ПавелТ сказал:

Осталось попробовать 5W-30. Но видимо какая-то магия окутывает людей от нулёвки в тёплом климате.

Может и попробую 0ку. А смысл, если LV 0W30 почти та же 0ка, только полимера больше. По допускам мне можно и 0ку лить.

Изменено вчера в 11:14 пользователем Roman_DE

[torcon 83 846]

Roman_DE там вроде есть 2ppm алюминия по твоей ссылке.

[Roman_DE 116]

Температура масла на LV 0W30 была по памяти на 2-3 ниже. 

1 минуту назад, torcon сказал:

Roman_DE там вроде есть 2ppm алюминия по твоей ссылке.

Прав, было 2 ррм, вероятно из теплообменника масла. Алюминиевый.

Изменено вчера в 11:12 пользователем Roman_DE

[Кар Леоне 764]

23 минуты назад, torcon сказал:

это прирост нитрации, от свежего значения к отработке

Скорее всего так. И вообще сам метод ASTM E2412 подразумевает, что у свежего масла нитрация должна быть "0". Я так понял по крайней мере.