Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка TANK 300 после 8001 км

[Eltelion 33]

Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка TANK 300 после 8001 км

Масло: Kixx PAO1 0W-30

Автомобиль: TANK 300, бензин

Общий пробег на одометре: 34 000 км

Общая наработка ДВС: ---

Пробег на масле: 8001 км

Моточасы: 300+ м/ч (5000 - пробки Мск, долгие прогревы зимой (часто по 30 минут, я долго собираюсь =) ), 3000 - трасса (путешествие в Калмыкию из Мск)

Средняя скорость: ---

Израсходованное топливо: средний расход 15,9. 1272 литра

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System:

Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: постоянно

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: январь-май, -20 до +35.

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: 95 (город), 100 (трасса). Газпром и Лукойл

Режимы: 5000 - пробки Мск, долгие прогревы зимой (часто по 30 минут, я долго собираюсь =) ), 3000 - трасса

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: Mahle LX 5826

Объем заливаемого масла: сервисный 5,5л +/- 100мл

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего мотора, перед сменой проехал не менее 30 км

Что было до этого масла: KIXX PAO 1 0w30 API SP

 

Очень бы хотелось услышать мнение старожил форума)). 
Плюс пугает пометка от лабы:

Цитата

Проба отобрана при сливе масла. На момент замены масла содержание кремния повышено. Причиной может являться
негерметичность системы воздухо-подачи, неисправность воздушного фильтра, либо занесение извне. Содержание натрия
повышено. Причиной может являться попадание охлаждающей жидкости в систему смазки. Остальные измеренные показатели не
достигли предельных значений. Проверка герметичности систем охлаждения, воздухоподачи, замена воздушного фильтра.

Фильтр менял 8001км тому назад, на ТО, менял дилер.
Была замена антифриза, аппаратная в этот интервал. 

[alex323 19 728]

7 минут назад, Новосиб сказал:

На корейце на 12тыс масло в акпп менял,  чёрное сливалось

На корейце менял в акпп на 50, и тоже было относительно чёрное. Оно любое масло будет чёрное, хоть через 2000 меняй. 

[Проходящий мимо 4 745]

36 минут назад, alex323 сказал:

На корейце менял в акпп на 50, и тоже было относительно чёрное. Оно любое масло будет чёрное, хоть через 2000 меняй. 

На Крузаке 200 первый раз слил жидкость из АКПП на 105 тыс.км., слилось немного темнее, чем свежее, далее меняю частично (4 литра) через 30…40 тыс.км, масло чуть темнее свежего, без запаха, крайний раз сливал недавно на пробеге 304 тыс.км, со снятием поддона, магниты чистые. Крайние 40 тыс.км. в АКПП была залита жидкость Идемитсу. До этого всегда заливал дилерскую Тойота WS. А вот и сама сливаемая жидкость:

 

 

Изменено 28 мая пользователем Проходящий мимо

[Dk2332 230]

3 часа назад, Eltelion сказал:

Накладно это). В нашей коробке, масло с поддоном поменять, 30к стоит (это если не у ОД и с оригинальным маслом).
GW свои коробки делает для большинства машин, но о в т300 решили поставить автомат ZFфовский). 

Если вы в любом сервисе поменяете с интервалом в 10к просто слив масло, коробка тоже спасибо скажет. Потом уж сделаете с поддоном. 

[Dk2332 230]

9 минут назад, Проходящий мимо сказал:

На Крузаке 200 первый раз слил жидкость из АКПП на 105 тыс.км., слилось немного темнее, чем свежее, далее меняю частично (4 литра) через 30…40 тыс.км, масло чуть темнее свежего, без запаха, крайний раз сливал недавно на пробеге 304 тыс.км, со снятием поддона, магниты чистые. Крайние 40 тыс.км. в АКПП была залита жидкость Идемитсу. До этого всегда заливал дилерскую Тойота WS. А вот и сама сливаемая жидкость:

 

 

 

А вы первый владелец? Может до вас меняли. Конечно всё может быть, особенно если по трассе ездите. Если хорошо давать под зад машине, масло всё равно почти чёрное будет. Я на 135 менял впервые. Красный цвет был виден только по каплям на гидроблоке

[Проходящий мимо 4 745]

Только что, Dk2332 сказал:

А вы первый владелец? Может до вас меняли. Конечно всё может быть, особенно если по трассе ездите. Если хорошо давать под зад машине, масло всё равно почти чёрное будет. Я на 135 менял впервые. Красный цвет был виден только по каплям на гидроблоке

Я единственный владелец, эксплуатация только по асфальту, передвигаюсь по хорошим автодорогам 110…140 кмвчас, средняя скорость по БК 41 кмвчас.

[Eltelion 33]

12 часов назад, alex323 сказал:

Не припоминаю на форуме такие отработки. Может пропустил... Особенно с редукторов интересно.

Скинул в ЛС анализ с заднего редуктора и того, что заливает ОД в двигатель. 

[Eltelion 33]

13 минут назад, Проходящий мимо сказал:

Я единственный владелец, эксплуатация только по асфальту, передвигаюсь по хорошим автодорогам 110…140 кмвчас, средняя скорость по БК 41 кмвчас.

С такой эксплуатацией, есть риск катать эту машину - вечно))). 

[Lobshter 1 164]

2 часа назад, Eltelion сказал:

С такой эксплуатацией, есть риск катать эту машину - вечно))). 

Не знаю как у японцев, но европейцы после 500к такой эксплуатации начинают сбоить.) Но машина да, служит надежно все время и не подводит)

[Игр 640]

11 часов назад, Eltelion сказал:

Накладно это). В нашей коробке, масло с поддоном поменять, 30к стоит (это если не у ОД и с оригинальным маслом).
GW свои коробки делает для большинства машин, но о в т300 решили поставить автомат ZFфовский). 

А вот это уже "пунктик" не только танко-китаеводов))

Везде все льют любые жидкости.

Но в коробку...ни-ни что-нибудь другое кроме оригинала за много много денег))

[Eltelion 33]

4 часа назад, Игр сказал:

А вот это уже "пунктик" не только танко-китаеводов))

Везде все льют любые жидкости.

Но в коробку...ни-ни что-нибудь другое кроме оригинала за много много денег))

Вот, кстати, вообще необъяснимое явление. Может коробка просто дороже стоит )? Двигатель на т300 за 250-300к можно купить. 

[Игр 640]

1 час назад, Eltelion сказал:

Вот, кстати, вообще необъяснимое явление. Может коробка просто дороже стоит )? Двигатель на т300 за 250-300к можно купить. 

Думаю контракт коробка не дороже стОит. Хотя это предположение.

Но это у владельцев всех марок такое. Не только у китайцев. У меня Паджеро был...Вы бы видели как на меня продавец в магазине смотрел когда я в коробку dexron вместо митсубисевского масла покупал)

Ну ладно он думал что в ОЕМ канистре что-то другое, а не декстрон...так там и коробка (айсин) от Тойоты Таунайс))

Вот после этого случая я во все машину лью мультики и никаких проблем.

Изменено 28 мая пользователем Игр

[Новосиб 1 484]

28.05.2025 в 12:20, alex323 сказал:

масло будет чёрное, хоть через 2000 меняй. 

Вторую замену через тысячу делал светлое стекало 

[Odon01 62]

28.05.2025 в 21:58, Eltelion сказал:

Двигатель на т300 за 250-300к можно купить

Вряд ли. Это скорее всего будет восстановленный, покрашенный серебрянкой - закос под новый заводской. На ютубе много видео где разбирают такие. Настоящий оригинальный меньше 600 не может стоить + к этому за доставку.