Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4 свежее

[torcon 85 185]

Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам Любознательный, lord0478, Вадим-Логан, АлексейА, greminem, aprilcat, and2949, SaintBeaver, edo, JimDGreez, Sliva.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца Upec Delivery.

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SP; BMW LL-01; MB 229.3/229.5; PSA B71 2296; Porsche A-40; RN 0700/0710; VW 502.00/505.00.

1) Как всегда, у завода UPEC все ровно с вязкостью. Никаких шатаний и отклонений. Вязкость при 100С = 14,12 - удовлетворяет стандарту SAE J300, масло является SAE 5W-40.

2) Щелочное число = 12,28мгКОН - очень высокое. Это следствие нового пакета присадок Infineum P6780. Мы уже немного изучили отработками его характер поведения. Очень медленно срабатывается с пробегом. Долго держит щелочное. Хватает на большие интервалы смены. В разных двигателях конечно по разному, где то 7500км, где то и 12 000км (это я осторожно выражаюсь)... Все зависит от того, какой объем масла в картере и на сколько двигатель его убивает. 

3) Зольность сульфатная = 1,11% - для полнозольного масла не высокая. Чистое на золу, безопасное. Подойдет почти любому двигателю с обычным распределенным впрыском.

4) Температура вспышки = 229С - нормальная средняя вспышка. 

5) NOACK, испаряемость при высоких температурах = 8,8% - Mirax заявлен как MB 229.5, то есть NOACK должен быть =<10%. Здесь даже чуть получше... Возможно добавили немного ПАО. А возможно кряк такой хороший. Расход на угар будет не большой, если с движком все в порядке.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5746мПас - как в аптеке. Я просто видел рецептуру Infineum P6780, и какие характеристики динамической вязкости, должны получиться на выходе - 5880мПас. Дает штатно завести двигатель в морозы до -30С. То есть, подойдет для зимнего использования в европейской части России и на юге Сибири.  

7) Температура застывания -42С - обычная для гидрокрекинга. Запас для запуска в морозы у масла есть, в картере оно раньше времени не застынет. 

8) Содержание серы = 0,230% - стандартное для этого класса, бывает чуть меньше. 

9) Пакет присадок, как уже сказал, Infineum P6780. Здесь есть органический молибден для снижения потребления топлива. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнения во взвеси. И нейтрализующая кислоты, присадка на основе кальция и магния. Это действительно API SP, как заявляется.

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + пик 722 выше обычного, возможно добавлено немного ПАО. Много сукцинимидных дисперсантов (0,49 по старому). Аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Не люблю поднимать вопрос цены, так как сегодня масло стоит одну цену, а завтра другую. Но при своей цене 2500р за 5литров, на сейчас, у него мало конкурентов. Сделано на основе гидрокрекинга VHVI. Имеет большой запас по сработке масла -высокое щелочное число 12,28мгКОН. И что самое главное, действительно, судя по анализам отработок, долго держится. Много дисперсантов и антиоксидантов. В морозы не подведет - нормальные низкотемпературные характеристики. Угорать сильно не будет - NOACK = 8,8% - чуть лучше, чем требуется. Зольность не высокая. Как правильно в теме отметили, оно такое же как продукты многих именитых брендов. Это не подхалимаж, просто констатирую по пакету присадок, базовому маслу и характеристикам. Завод, как всегда, исполняет все точно по параметрам.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607030 - Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4 1L

607031 - Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4 4L

607004 - Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4 60L

607005 - Mirax MX9 5W-40 API SP A3/B4 200L

[vladislawleschenko 7]

1 минуту назад, Burgas1985 сказал:

vladislawleschenko Добрый день! Shell оригинал?! Столько палева сейчас, если прям 100% уверенность есть. Rolf, Mirax и т.д. Все тот же Обнинск.. чисто имхо

vladislawleschenko сегодня Mirax 5 w-30 залил

Shell брал у одного из поставщиков, что есть здесь на сайте, чью продукцию не раз тестировали здесь же на сайте. В оригинальности данного Shell сомнений нет. Я понимаю, что все это Обнинск, но мало ли у кого-то тоже как и у меня были какие-то явные различия в работе. На мой взгляд все эти три Обнинских масла почти одинаковы, может немного выбивается Rolf, а вот Mirax и Sintec как два брата почти (ну я не силен в анализах и каких-то тонкостей не вижу, может меня поправят, кто более в этом разбирается). И ориентируюсь в основном на жопомер, цвет масла и гадит ли оно в мотор))

[Burgas1985 18]

vladislawleschenko А ссылку можно на Shell?!

[vladislawleschenko 7]

Только что, Burgas1985 сказал:

vladislawleschenko А ссылку можно на Shell?!

Вот здесь заказывал несколько раз. И Shell этого же продавца здесь тестировали недавно. https://www.ozon.ru/seller/phoenix-lubricants-630709/?miniapp=seller_630709

 

[Burgas1985 18]

vladislawleschenko S-oil не рассматривали?

[vladislawleschenko 7]

Только что, Burgas1985 сказал:

vladislawleschenko S-oil не рассматривали?

Нет, что-то даже не задавался таким вопросом. Стоит? 

[Burgas1985 18]

vladislawleschenko Корейское масло , точно никто не подделывает 

[vladislawleschenko 7]

2 минуты назад, Burgas1985 сказал:

vladislawleschenko Корейское масло , точно никто не подделывает 

Вот здесь свежий анализ этого Shell https://www.oil-club.ru/forum/topic/93380-shell-helix-ultra-5w-40-api-sn-plus-svezhee-made-in-turkey/

[vladislawleschenko 7]

3 минуты назад, Burgas1985 сказал:

vladislawleschenko Корейское масло , точно никто не подделывает 

Спасибо за подсказку! Надо будет глянуть, да пока лето может даже попробовать поездить на нем.

[Проходящий мимо 4 860]

vladislawleschenko я заливал и Рольф Ультра С9 и Миракс мх9 и Синтек Премиум 9000. Все масла отработали хорошо, но, на Рольф Утра С9 показалось, что двигатель работает чуть громче. 

[Burgas1985 18]

Проходящий мимо Как считаете, если каждые 5000 км менять, если смысл брать дорогое масл Shell, Mobil и т.п.?

[vladislawleschenko 7]

3 минуты назад, Проходящий мимо сказал:

vladislawleschenko я заливал и Рольф Ультра С9 и Миракс мх9 и Синтек Премиум 9000. Все масла отработали хорошо, но, на Рольф Утра С9 показалось, что двигатель работает чуть громче. 

Вот значит не мне одному так показалось. Какое-то тарахтение появлиось. Ну вот хочу все же попробовать кого-нибудь или Mirax MX9 или Sintec 9000 Premium.

[Burgas1985 18]

vladislawleschenko Тогда Mirax , там присадка Infenium и дешевле

[vladislawleschenko 7]

4 минуты назад, Burgas1985 сказал:

Проходящий мимо Как считаете, если каждые 5000 км менять, если смысл брать дорогое масл Shell, Mobil и т.п.?

Понимаю, что не мне вопрос был адресован, но я так и делаю. Тем более, что указанные масла одной ценовой категории. Я как отмыл двигатель после сервисных смен по 10-12 т.км, так стал ездить на них не более 5т.км. Тем более, что у меня средняя скорость 23 км/ч и чисто городской режим, поэтому уже к этому пробегу масло проходит свои 200-280 м/ч.

Изменено 7 июля пользователем vladislawleschenko

[vladislawleschenko 7]

1 минуту назад, Burgas1985 сказал:

vladislawleschenko Тогда Mirax , там присадка Infenium и дешевле

Где-то в глубине мыслей так же подумал на счет пакета))

[Burgas1985 18]

vladislawleschenko Я вот поздно , на 60000 км задумался, что надо на интервал 5000 перейти. Как говорится лучше позже, чем никогда..