Polymerium XPRO2 ILSAC GF-6A 0W-20 отработка в Suzuki Jimny JB74 после 7040 км

[AlexGel 1 220]

 

Polymerium XPRO2 ILSAC GF-6A 0W-20 отработка в Suzuki Jimny JB74 после 7040 км

1. Автомобиль - Suzuki Jimny JB74 2020 г.в.
2. Двигатель K15B + акпп
3. Общий пробег 26386 км.
4. Пробег на исследуемом масле 7040 км.
5. Наработка двигателя: 215 мч.
6. Средняя скорость 32-33 км/ч. (исходя из пробег/часы)
7. Режим эксплуатации: 55% город, 45% трасса
8. Средний расход топлива за период по бортовому компьютеру: 9.7л./100 км.
9. Количество израсходованного топлива за период: примерно 685 л
10. Доливки масла: нет
11. Присутствие отложений в двигателе ДО: не наблюдается
12. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:не наблюдается
13. Автозапуск - нет
14. Наличие чип-тюнинга: нет
15. ГРМ: цепь
16. Топливо: бензин 95% Лукойл АИ-95 Экто, 5% Роснефть 95й
17. Фильтр масляный MANN , фильтр воздушный неоригинал, марка антифриза: оригинал заводской, объём заливаемого масла: 4 литра
18. Период использования масла с 25.08.2024 по 25.03.2025. Температура окружающей среды: от -10 до +20 С°
19. Забор масла на анализ через сливное отверстие в чистую пластиковую бутылку
20. Предыдущие замены масла в ДВС: 0 — 3347 км. - масло первой заливки, 3347 — 10163 км. - Suzuki Ecstar 5W-30, 10163-19346 км - Lukoil Genesis Armortech JP 0w-20

Сейчас залито: ZIC X5 10w-40

 

Примечание: машина живет в паркинге, температура + 16-18 градусов. За зиму было 3-4 "холодных" пуска с минимальной температурой минус 8 по цельсию. Довольно много работала на холостых в качестве зарядки для телефона)) Часов 15-20 за весь срок службы масла.

Изменено 13 мая пользователем AlexGel

[mefistofel3042 2 251]

4 часа назад, SV4CH сказал:

А какая разница? Я сравниваю цены,на 0-20 так же ультра в районе 3600,полик 4900

Да, большинство цен у полимериум уже увы не так демократичны как когда то ранее.. и думается уже не будут кроме совсем каких то единичных акций акций(и не от самого поли вероятно). 

[torcon 83 127]

мысли

1) Щелочное 3,17 - еще не до конца убито, но я бы менял уже, как AlexGel и сделал. Да может еще тыщенку проехать, но зачем? Итого получается 7500км идеальный интервал для этого режима и автомобиля - как всегда "золотая середина". Примерно столько и должна рекомендовать в мануале Suzuki в тяжелых условиях. (уточните как там?)

2) Заявлено 215мч. А нитрация высоковата аж 14.6. Но посчитать прирост нитрации не представляется возможным. Если взять анализ от 2023 года, то там другое масло - не бьется с отработкой молибден. Там его 271ppm, а здесь 594ppm. Если взять анализ этого масла от 2024 года - то там 800ppm молибдена, а здесь 594ppm. Видимо у AlexGel какой то третий вариант с 600ppm молибдена. 

3) По износу все хорошо, примерно так же как и на Лукойл JP до этого, просто там было меньше наработки, здесь побольше. 

4) Вязкость снизилась где то на 0,6-0,7 - жаль не протестил температуру вспышки, она бы показала попадание топлива. В общем с вязкостью все хорошо. 

5) ipH свеженький еще 4,97.

Все норм. Менять это масло через 7500км или 250мч.

[Jimny-IV 76]

Этот мотор идеальный, он на лукойле спокойно проехал у автора 9000км.

Зачем тратить деньги на поли когда лукойл цена - качество лучше выходит и уже проверенно. Лишь бы лукойл всегда базу нормальную лили а не плавали в качестве базы.

Спрашивал у автора, масло с зимы а машина живет в паркинге, так что не вижу в каком месте поли был бы лучше лукойла.