Масло для гидростатики в райдер

[smoothie 12]

Приобрел новую газонокосилку, там два на каждом заднем колесе гидростатических привода. С моторным маслом понятно, что не транспортируют, но был удивлен, что в расширительных бачках  масло нет совсем. И возможно оно даже не залито в систему. В общем вариант, как я понимаю, открутить фильтры, слить масло, и залить новое. А потом еще и воздух убирать из системы. Или попробовать банально долить? Масло как я понял из инструкции любое подойдет 20w50. В этой связи наша отечественная минералка OILRIGHT   Супер SAE 20W50 API SG/CD проканает?

[SL1 5,225]

smoothie Масло в двигатель или гидросистему? Вы схему приложите, чтоб понятно было. Гидростатический привод открытого или закрытого контура? Какого типа насос и моторы? Какое давление. В гидростатический привод мало какое моторное масло может подойти, лучше не рисковать, HVLP 46 наиболее компромиссный вариант, если не знаете что там у вас там в системе.

[smoothie 12]

SL1   В гидросистему. Видео с ютуба. У меня есть расширительные бачки (на фото выше), коробка Hydro-Gear ZT-2800 судя по всему. Поэтому заливать можно через них, как я понимаю. Руководство прилагаю. В комментах к видео есть ответ  Hydro-Gear, где представитель утверждает, что достаточно обычного моторного минерального масла 20W50. 

В общем могу тупо долить? Если там воздух, то тогда уже буду дальше его спускать? 

454042960_.pdf

[SL1 5,225]

Вообще, гидравлика не любит масло с высокой коррозией по меди. В любом случае, я бы не лил масло по низу рынка в дорогой агрегат. Моторное масло, видимо, из-за специфической высокой вязкости. Похоже, конструкция дубовая. На стр. 11 мануала п. 8-14 по заливке масла. Залить в заливное отверстие и открыть при этом крышку расширительного бачка для выпуска воздуха и потом уже долить через расширительный бачок до соответствующего уровня.

[skorp777 14,172]

9 часов назад, SL1 сказал:

Вообще, гидравлика не любит масло с высокой коррозией по меди. В любом случае, я бы не лил масло по низу рынка в дорогой агрегат. Моторное масло, видимо, из-за специфической высокой вязкости. Похоже, конструкция дубовая.

SL1 а может, тогда трансмиссионка 75W90 GL-4 будет получше моторки? Кормедь в норме, вязкость примерно такая же, как у SAE50.

 

14 часов назад, smoothie сказал:

но был удивлен, что в расширительных бачках  масло нет совсем. И возможно оно даже не залито в систему.

Залито скорее всего, просто по минимуму, чтоб бачок сухой был. Попробуйте  снять шланг к бачку, и в него сунуть проволоку, как щуп. Там скорее вего уровень сантиметров на 5-10 ниже бачка.

Edited May 11 by skorp777

[smoothie 12]

6 часов назад, skorp777 сказал:

Залито скорее всего, просто по минимуму, чтоб бачок сухой был. Попробуйте  снять шланг к бачку, и в него сунуть проволоку, как щуп. Там скорее вего уровень сантиметров на 5-10 ниже бачка.

Проволоку засовывал в шланг до упора. Пусто на ней

[smoothie 12]

17 часов назад, SL1 сказал:

На стр. 11 мануала п. 8-14 по заливке масла. Залить в заливное отверстие и открыть при этом крышку расширительного бачка для выпуска воздуха и потом уже долить через расширительный бачок до соответствующего уровня

Если через заливное отверстие, то нужен спец штуцер, и насос, но это если нет бачков. Посмотрел несколько видео (например), через расширительный бачок заливают, как только потекло через   отверстие для стравливания воздуха, его закручивают. Потом прокачка с отключённой и подключённой трансмиссией пару раз, пока шумы не исчезнут, с контролем доливки до уровня. Осталось только определиться с маслом...

Edited May 11 by smoothie

[SL1 5,225]

12 часов назад, skorp777 сказал:

SL1 а может, тогда трансмиссионка 75W90 GL-4 будет получше моторки? Кормедь в норме, вязкость примерно такая же, как у SAE50.

Можно, лучше GL 3\4. По достаточно большому числу трансмиссионк есть информация по меди, на нее можно ориентироваться. Здесь, видимо, случай когда можно и 1 и 2 по меди. 

[smoothie 12]

Связался с сервисом, поставляют райдеры без масла. И нагуглил картинку  "родного" масла. Это значит, использовать по API не ниже SN?  Почитал американские форумы по этой трансмиссии, они и 15W-50 используют.

 

[SL1 5,225]

smoothie Наверное, мотомасло более безопасно для гидравлики по сравнению с автомобильным, т.к. в нем меньше присадок.

CEPSA MOTO 4T RUTA 66 20W50  https://www.moeve.es/en/utilities/catalogue/lubricants/automotive/cepsa/motorcycles-and-outboard-engines/4-stroke/cepsa-motorcycle