Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 отработка на Renault Megane 4 после 24 273км

[Lobshter 1 228]

Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 отработка на Renault Megane 4 после 24 273км

Масло: Sintec Premium 9000 5w40 A3/B4
Авто: Renault Megane 4, 2017 г. выпуска

Двигатель: К9К Евро6, 1,5 литра, 90л.с.

Общий пробег: 272926 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 24 273км;
Период эксплуатации: декабрь 2024 г. – март  2025 г.;

Температура воздуха: от -11 до +15;
Топливо: 75% дизель БалтНефть, Лукойл, 25% обычный польский дизель (на рынке топлива монополия у ОрленОил по переработке);
Израсходовано: 1250л дизеля

Моточасы: около 350мч;
Средняя скорость:  за интервал средняя около 65 км/ч
Режим эксплуатации: трасса 80-90%;
Доливка масла: долив 300г на пробеге около 20к км;
Наличие чип-тюнинга: отшит сажевый и ЕГР, удален сажевый физически ;
Автозапуск: нет;

ГРМ: Ремень ;
Фильтр масляный: европейский Ноу-Нейм ;
Фильтр воздушный: Фильтрон;

Фильтр топливный: Фильтрон;

Объем заливаемого масла: 4,5 л;
Отбор масла: шприцом из горловины, шприц промылся маслом за день до отбора.

Отбор масла: с горячего двигателя;

Промывка двигателя: не проводилась;
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: нет;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-70000 км неизвестно, скорее всего масло по допуску АСЕА С4, интервалы замены 20000 км

- 70000-75000 км Что-то свежее и прозрачное от перекупа

- 75000-93000 км Лукойл Авангард 5w40 CI-4

- 93000-111000 км Mobil Super 2000 10w40 SN plus/МВ229,1

- 111000-123000 км Liqui Mol Nachfull Oil 5W-40 C3

- 123000- 138000 км Zic X7 LS 10w40  C3

- 138000-158000 км Hyundai Xteer 10w40 CK-4

- 138000-158000 км Hyundai Xteer 5w40 C3

- 158000…211000 км пару замен Hyundai Xteer 10w40 CK-4 с интервалом 15..20к и один S-oil 5w40 SN на 7к км

-211000- 236000 км Hyundai Xteer 15w40 CK-4

-236000 - 248653 км Лукойл Авангард 10w40 CH-4

- 248653 - 272926 км !!!Анализируемое масло!!!

-272926-283000 км Sintec 5000 «для больших пробегов» 10w40 A3/B4

-283000-… S-oil 5w50 SN 

[Валент44 80]

11 часов назад, Lobshter сказал:

Ликви Моли хорошие масла, без сюрпризов и подвохов

Ликви это конструктор, но только немецкий, молигены всякие зелёные кладет, даёшь Поли...,например

Изменено 5 мая пользователем Валент44

[torcon 85 352]

Валент44 не совсем, основная масса их масел, на стандартных пакетах присадок без отклонений. Но для любителей чего то большего у них есть Molygen, был еще MOS2 - притом часто эти масла не для продажи на территории Германии...  Motul тоже все стандартно не придирешься, но есть отдельная линейка 300V, где он не пишет спецификации а нескромно пишет "превышает все спецификации" (ну по его мнению). Valvoline тоже вся масса стандарт - но есть Maxlife - осторожные отклонения от рецептур с дополнительно минералками, молибденом, дисперсантами...

[Lobshter 1 228]

Подниму тему! Возможно знаю причину повышенного алюминия и повышения расхода с 5,2 до 5,8. Появился звук из турбины, поеду скоро на диагностику. 
Вылез звук на пробеге 302к км.

[Vasek555 6 715]

4 часа назад, Lobshter сказал:

Появился звук из турбины,

Похоже на то что я прав был когда писал в теме другого анализа с этого движка про турбину...

[Lobshter 1 228]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Похоже на то что я прав был когда писал в теме другого анализа с этого движка про турбину...

Не помню, Вы ли писали про кулрей, про связь алюминия и резких ускорений.

Я под той теории сказал, что вполне вероятно.

 

вначале темы писал, повторю. Машину не прогреваю, только когда стекла заморожены, это дней 10 за год. Никогда не езжу в натяг, переключаю 2,5-3,5к оборотов, временами бывают резкие маневров на первой передаче до 4-4,5 (вклиниться, подрезать, разное бывает). Скорости на трассе 120-140км/ч, бывает под настроение до максимум (170км/ч), на продолжительное время, до часа. По городу в Польше 70км/ч, если дорога свобода (до +20 малый штраф и оштрафовали 1 раз), по Калиниграду при свободной дороге может и 100+, ночью часто езжу. В загруженном городе езжу нормально, с потоком, не шашкую. Объективно, мотор слабый, 90лс, не едет он, даже на фоне CFNA 105лс. На половике ездил так же, но проехал за свое владение 100к, расхода масла и ремонтов не было. А тут уже 230к, плюс всегда есть шанс что соточку отмотали, но вроде бы нет. Машина биток, или она была в частных руках, или работала в такси до ввода линезирования авто в Польше.

Вполне допускаю что моя езда подбила коня. Плюс обратил внимание на масленный фильтр, почти всегда ставил от Бастера Евро5, он меньше. Последний раз мне закрутили походу от Логиновского 1,6=))). Больше так делать конечно не буду, но уже произошло что произошло.

Изменено 13 июня пользователем Lobshter

[Кар Леоне 877]

6 часов назад, Lobshter сказал:

Появился звук из турбины

А что за звук, какого характера - свист, гул, скрежет, вой?.. Может вязкость слишком высока?

[Lobshter 1 228]

2 часа назад, Кар Леоне сказал:

А что за звук, какого характера - свист, гул, скрежет, вой?.. Может вязкость слишком высока?

Что то среднее между гулом и воем, не очень шумное, слышно при равномерной езде без торможений или ускорений на оборотах от 1600 до 3000, когда турбина не включена, то звука этого нет . После 3к оборотов мотор перебивает, да и сам шум меньше становиться. Шум равномерный, самый сильный на 2-2,5к оборотах. Вязкость стандартная для моете смен, лучок 5w40.

[AleksFreeman 1 626]

7 минут назад, Lobshter сказал:

Что то среднее между гулом и воем, не очень шумное, слышно при равномерной езде без торможений или ускорений на оборотах от 1600 до 3000, когда турбина не включена, то звука этого нет . После 3к оборотов мотор перебивает, да и сам шум меньше становиться. Шум равномерный, самый сильный на 2-2,5к оборотах. Вязкость стандартная для моете смен, лучок 5w40.

Сбросить патрубок да пошатать вал турбины.

[Lobshter 1 228]

13.06.2025 в 08:41, AleksFreeman сказал:

Сбросить патрубок да пошатать вал турбины.

Дело не в нем оказалось. С турбиной все ок, приговорили искать по выхлопу утечку, которая свистит. Из-под капота идет именно свист. Получается алюминий не из-за Турбины, а из-за ездока.

[AleksFreeman 1 626]

1 час назад, Lobshter сказал:

Дело не в нем оказалось. С турбиной все ок, приговорили искать по выхлопу утечку, которая свистит. Из-под капота идет именно свист. Получается алюминий не из-за Турбины, а из-за ездока.

Ещё вариант на 1.5 бывало вкладыши надо менять со временем, начинают тереть + люминь в анализах, но на каких генерациях двс не помню...

[Кар Леоне 877]

13.06.2025 в 09:33, Lobshter сказал:

Что то среднее между гулом и воем, не очень шумное

 

3 часа назад, Lobshter сказал:

Из-под капота идет именно свист.

Скрытый текст

- Генацвале, слющи, мой атэц мащина купиль!

- Вах, какой цивет, слющий?

- Э, бели ночи знаищь?

- Канэщна, дарагой!

- Вот такой тощьна, толка тиёмна-зилёни... 

 

Изменено 16 июня пользователем Кар Леоне