Polymerium XPRO1 0W-20 GF-6A Ilsac отработка с CHERY Tiggo 8 PRO MAX после 9 070км

[Alex Ekb 2 035]

Polymerium XPRO1 0W-20 GF-6A Ilsac отработка с CHERY Tiggo 8 pro max после 9 070км

 

Масло: Polymerium XPRO1 0W-20 GF-6A Ilsac 

Автомобиль: CHERY Tiggo 8 PRO MAX, 2.0
Общий пробег на спидометре: 64 212км
Пробег не масле: 9 070км. 
Моточасы: н/о
Средняя скорость: около 25 км/ч
Израсходованное топливо: 1150 литров
Доливка масла: не было
Присутствие отложений в двигателе до: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе после: неизвестно
Автозапуск по времени: не было
Наличие чип-тюнинга: есть (260 л/с)
ГРМ : цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 16.02.2025г. по 09.04.2025г.
Срок эксплуатации: около 2-х месяцев
Топливо: Роснефть АИ-92
Режимы: 25% трасса, 25% горная местность, 50% город
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Обьем заливаемого масла: 5,5 литров
Отбор масла: слив
Отбор масла происходил с холодного или с горячего двигателя?: с горячего
Промывка промывочным маслом : нет
Присадки в масло: 7% AN8

Присадки в бензин: plm-benzin (1 бак - 2мл/литр), 1 бак  x-clean бензин

Что было до этого масла: Лукойл 0w20 gf6a, XPRO2 0W-20,   XPRO1 0W-20 GF-6A , Sintec 0W-220 GF-6A + AN8 + эстеры (5000 км)

[alex323 19 612]

41 минуту назад, Alex Ekb сказал:

Наличие чип-тюнинга: есть (260 л/с

 

42 минуты назад, Alex Ekb сказал:

Топливо: Роснефть АИ-92

Верной дорогой идете, товарищи (с) 

[Andrey100 228]

2 часа назад, alex323 сказал:

 

Верной дорогой идете, товарищи (с) 

на чип деньги есть а на ездить нет ))))

[mixanix 550]

alex323 

Цитата

Присадки в масло: 7% AN8

Присадки в бензин: plm-benzin

 

[Alex Ekb 2 035]

8 минут назад, mixanix сказал:

alex323 

 

И как АН8 в масле из 92-го сделают 95 или 98/100?)

plm-benzin октановое не повышает

[mixanix 550]

Alex Ekb 

plm-benzin - там есть катализатор горения, в описании доза большая, т.е. итоговый бензин как 95 или выше (теоретически).

АН8 - это про нагрузки (260 лс), а не бенз, как дополнительная защита при высоких нагрузках, теоретически должно повышать прочность масляной пленки. 

Изменено Во вторник в 18:01 пользователем mixanix

[seven777 600]

2 минуты назад, mixanix сказал:

plm-benzin - там есть катализатор горения, в описании доза большая, т.е. итоговый бензин как 95 или выше.

И как это катализатор горения стал влиять на октановое число? Бенз стал сразу медленнее/быстрее гореть?

 

4 минуты назад, mixanix сказал:

АН8 - это про нагрузки (260 лс

Ой не факт.

[Павел-1966 2 175]

14 минут назад, mixanix сказал:

plm-benzin - там есть катализатор горения, в описании доза большая, т.е. итоговый бензин как 95 или выше (теоретически).

Не ожидал такой безграмотности. Напоминаю, что чем выше октановое число, тем медленнее горение! Если бы этот катализатор работал, а не был бы рекламным плацебо, то он уменьшал бы октановое число. И да, октан горит медленно, а изогептан – практически взрывчатка. Экспериментально в двадцатом веке для повышения октанового числа пытались применить даже водную эмульсию. Но не удалось победить расслоение.

[dimaadj377 52]

Да ладно уже с бензином... Человек за свой счёт провел бесценный эксперимент! Анализ то тем не менее показывает порядок.

У нас на севере служебный Дастер с 1.3 Tce уже год работает на 92м бензе и масло туда льют самое дешевое Газпром 5w40sg вот где анализ бы сделать...

Кстати появилось куча турбо китайцев и все они ездят на 92 бензе так как другого просто нет.

Изменено Во вторник в 18:39 пользователем dimaadj377

[Alex Ekb 2 035]

42 минуты назад, mixanix сказал:

plm-benzin - там есть катализатор горения, в описании доза большая, т.е. итоговый бензин как 95 или выше (теоретически).

Доза рабочая. Сам с такой катаю. И октановое число не повышает. 

И такатан только один бак с plm и один бак с x-clean 

Изменено Во вторник в 18:42 пользователем Alex Ekb

[Pocobor 312]

Аи92 в турбо, да ещё в чипованный? Владелец пытается убить мотор???