Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 свежее Германия

[Phoenix Lubricants 3 043]

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 свежее Германия

Добрый день уважаемые форумчане, продолжаем наши тесты. В этот раз у нас будет вся линейка Professional AV-L. 

Данный продукт имеет новейшие допуски VAG. Очень будем ждать описания от администрации.

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN; ACEA C5; VW 508.00/509.00; Porsche C20.

1) Вязкость при 40С = 39,63 - масло, позволяющее экономить топливо от запуска двигателя до его прогрева, особенно при коротких городских поездках, когда двигатель не успевает прогреваться и вы по факту едете не на 0W-20, а на более густом масле, так как его температура еще далеко не 95-100С. 

2) Вязкость при 100С = 7,97 - норма по стандарту SAE от 6,9 до 9,3. Сам Shell заявляет в этом продукте 7,8. Из всех этих данных можно сказать, что Shell AV-L - экономичен и при рабочей температуре, когда двигатель уже прогрелся. 

3) При всей низкой вязкости масла, за счет базы GTL, у него хорошие высокотемпературные характеристики. NOACK = 9,4% - это значит, что масло будет требовать как можно меньше доливки, меньше испарятся и оставлять отложений. 

4) Температура вспышки = 235С - отличная. Shell AV-L термостабильно при высоких температурах. 

5) Температура застывания -61С = экстремально низкая. Не подведет даже в самые серьезные морозы. До -35С отработает хорошо и есть еще запас.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 4206мПас - шустрое при низкотемпературном запуске. На таком легко запускаться по сравнению с маслами других классов вязкости. Если конечно все остальные моменты (бензин, свечи, АКБ) в норме. Можно даже безопасно превысить планку -35С, запустить например в -37С. Вязкость еще позволяет.

7) Щелочное число = 8,22мгКОН - выше среднего, обеспечивает запас нейтрализующих свойств на длинные интервалы смены - у них на автобанах и развязках... Но у нас - чуда нет. Наши городские условия, убивают масла гораздо быстрее. Поэтому, если Вы покупаете это масло для бензинового ВАГа, меняйте его через 7500км или 200-250мч - это будет золотая середина. Так называемая заблаговременная смена. 

8) Зольность сульфатная = 0,80% - не самая низкая, но в стандарте ACEA C5. Это масло безопасно для бензиновых моторов с прямым и комбинированным впрыском, а так же для современных дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF.

9) Сера минимальна = 0,176% - чистые базовые масла GTL...

10) Пакет присадок Infineum P60XX. Сюда добавили маркер циркония, что бы отличать это масло как VW 508/509. Здесь нет модификатора трения на основе молибдена, который мы привыкли видеть в экономичных маслах. Но есть вероятность его замены, органическим модификатором трения, который не увидишь в анализе. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Бор - дисперсанты. Я бы не сказал, что это самый-самый современный пакет присадок, он произошел родом из 2010х - но наверняка усовершенствован и дополнен - это видно даже по низкому содержанию серы.

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на GTL базе. Выше среднего дисперсантов. Аминные и фенольные антиокислители. 

 

Вывод: Отличное масло. Все с ним нормально. Сделано на чистой базе GTL + пакет присадок Infineum. Оно низковязкое, экономичное - на этом масле, мотор будет легко запускаться зимой. Возможно даже, вы почувствуете некоторую легкость и прибавку мощности. Излишняя вязкость просто не будет мешать качать маслонасосу... Крутые низкотемпературные характеристики, температура застывания -61С, CCS в -35С = 4206 - позволяют спокойно использовать это масло в Сибири и на Крайнем Севере. При этом оно не потеряло в другом. Оно по прежнему термостабильно при высоких температурах, мало расходуется на угар, меньше испаряется и оставляет после себя отложений.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

550047887    Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 209л
550068492    Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 5л
550068492T124    Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 5л
550048041    Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 1л

GS60577M9EUR    Volkswagen LongLife IV FE 0W-20 508 00/509 00 209л

GS60577M4EUR    Volkswagen LongLife IV FE 0W-20 508 00/509 00 5л

GS60577M2EUR    Volkswagen LongLife IV FE 0W-20 508 00/509 00 1л

Изменено 19 мая пользователем Phoenix Lubricants

[john_lemon 3]

OrganikDez Спасибо, я его заливал неделю назад , поэтому и спросил 

[xeez 446]

Пакет P6088? По элементам как-будто не совсем тоже самое, что и Mirax MX9 C5, который на Р6088. 

[torcon 85 398]

xeez нет, это Infineum 6003, 6040 итд. Он на кальции по старинке

[xeez 446]

40 минут назад, torcon сказал:

xeez нет, это Infineum 6003, 6040 итд. Он на кальции по старинке

  

02.07.2025 в 19:08, MIRAX сказал:

С MX9 и пакетами Infineum вы интересный вопрос затронули, давно хотел написать - это всем интересно может быть. Мы решили их раскрывать не только и не столько потому, что это Exxon Mobil, лидер отрасли и вообще очень круто. Массовой аудитории автолюбителей, что Инфинеум, что не Инфинеум - абсолютно нет никакой разницы, так себе конкурентное преимущество.

Логика здесь больше в близости к ОЕМ. Чем младше допуск, тем меньше вариантов по сырью, из которого можно этот допуск изготовить. Вот на примере VW:

502/504 - масса вариантов, даже в ассортименте Infineum навскидку это P5810, P6660, P6780... У остальных трех производителей тоже есть свои варианты, да не по одному.

504/507 - сейчас только Infineum P6080A, насколько мне известно. Раньше был Лубризоловский пакет еще, не помню как называется.

508/509 - тоже Infineum , либо P6088 как у нас на 0W-20 C5, либо P6078 (там рецептура на 100% ПАО, без АПИ/АСЕА и не встречал я его в aftermarket-маслах). Плюс в природе есть Шеврон под 508, но тоже не встречал на нем продуктов. Оно под рынок Северной Америки скорее.

Т.е. пакетов под 508/509 больше чем 3, о которых пишет  MIRAX ?

[torcon 85 398]

xeez Шелл особенный, у него может быть свой номер и собственный пакет. Это не все остальные.  То что я назвал это не VW 504/507, 508/509. Это под MB 229.51, 229.71.

[MIRAX 254]

06.07.2025 в 06:24, xeez сказал:

  

Т.е. пакетов под 508/509 больше чем 3, о которых пишет  MIRAX ?

Здесь вроде P6078, не вижу противоречий 

[xeez 446]

16 часов назад, MIRAX сказал:

Здесь вроде P6078, не вижу противоречий 

А как же Р6078 на пао? Здесь же на гтл масло. Я не с целью «зацепиться за слова», действительно интересно, т.к. сам пробую разные С5 и 508/509. Пока что откровенно плохих мне не попалось. Все +- хороши. Этот вот шел тоже заприметил. Цена на него, конечно, не такая привлекательная, как на ваш MX9 C5, но существенно дешевле мобила и вальволина, которые я покупал.