Масло для 2-х тактного двигателя триммера и бензопилы

[любопытный 257]

Какому отдать предпочтение?
По API они делятся на 4 класса:
API-TA - Двухтактные двигатели мопедов, газонокосилок и соответствующих машин
API-TB - Маломощные мотоциклы, мотороллеры
API-ТС - Смазка для двухтактных двигателей, работающих на суше, также тогда, когда требуется класс API-TA и API-TB
API-TD - Смазка для двухтактных подвесных лодочных моторов
Есть еще классификация японских изготовителей двигателей JASO, в которой особое внимание уделяется небольшому дымообразованию. Классы JASО следующие: FA, FB и FC (в последнем самые высокие требования).
Сталкиваюсь с двумя подходами:
1. Подходит любое для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.
2. Подходит только специальное масло для садовой техники. Нельзя использовать масла для лодочных моторов и мотоциклов.

 

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_EV_LIST.pdf

 

 

Табличка в оригинале находиться здесь

 

 

[Skippermk 0]

Всех приветствую, у меня триммер mcculloch b33 b, можно ли в неё в перемешку с бензином лить двухтактное масло для снегохода?

Масло POLARIS VES OIL

Полная синтетика
Масло почти бесцветное и давольно житкое

 

[Pechnik 2 149]

Случилось так что в руках оказалось у меня 2 одинаковых бензотриммера. Оба триммера абсолютно новые, отработали на одном участке 3 и 1 час соответственно

Первый бензотриммер заправлял АИ-92 + Stihl 2T оригинальное. Разводил по рекомендации производителя триммера 1:40. Выхлопное отверстие было сырое, жидкая сажа. После отстоя косы под углом в ~75 град. на элементах двигателя, баке, штанге были заметны сажевые маслянистые подтёки, больше всего на бензобаке. Дымит 5-10 сек. после старта, дальше на ХХ дыма не замечал. Двигатель грелся на корпусе двигателя руку долго нельзя был держать, обжегся когда прикоснулся к утопленному шурупу на пластиковом корпусе, хотя своё отрабатывал без нареканий.

Второй бензотриммер после общения с СМ заправил АИ-92 + Cupper NS-Line 5w30 оригинальное. Разводил по рекомендации производителя триммера 1:40 (шприцом, на 1 л. бензина 25 мл. масла). Выхлопное отверстие сухое, сажи после 1 часа работы нет. С триммера ничего не течёт, всё чисто и сухо. Не дымит даже после старта, дальше на ХХ дыма нет, супруга со стороны наблюдала, её слова дословно "дыма вообще нет в отличии от той". Двигатель не грелся, через несколько минут даже мизинец засунул в выхлопное отверстие что бы проверить сажу, хотя сравнение субъективное так как погодные условия были разные, но и нагрузка на вторую косу была больше так как трава уже с мой рост и силу набрала.

 

Мои субъективные оценки.

Stihl:

+ вибрации на ручках мягче, но ручки расположены ниже, может поэтому

+ нет запаха

+ психологическая уверенность что это 2T масло, лить не страшно

- по словам супруги под нагрузкой дымит

- грязный сажевый выхлоп

Cupper NS-Line 5w30

+ Не дымит даже под нагрузкой

+ нет сажи, ни сухой ни жидкой

+ двигатель сильно меньше греется

+ обороты более стабильные, нет провалов при нагрузке. в случае с 2Т проблем тоже особо не было,. но обороты незначительно проседали судя по звуку.

- самый большой - ссыкотно лить автомобильное моторное масло в 2T двигатель, уже после содеянного приходит мандраж

- более чёткая, острая вибрация на ручках. возможно это связано с тем что ручки сделал чуть выше чем на первом триммере. Частота вибраций в обоих случаях примерно одинаковая, отличатес я только характер, в случае с штилем она более мягкая, в куппере она более острая. Через 5 минут уже не замечаешь.

 

Кто что думает, поделитесь своими мыслями, продолжать на масле Cupper или не изводить себя и технику и перейти на Штиль?

Скрытый текст

Опыт интересен еще и тем что первый триммер целиком получается на смазке Stihl (Масло 2Т и смазка для редуктора), второй на Cupper (NS-Line 5w30 в топливной смеси, BG в нижнем редукторе, SS EP2 промазал вал и шлица вала который вставляется в верхний редуктор)

 

Изменено 14 июня 2020 пользователем Pechnik

[Проходящий мимо 4 746]

Pechnik а ты бы залил 2т масло в свой автомобиль? Если нет, то почему?

Изменено 14 июня 2020 пользователем ValeRus

[Pechnik 2 149]

16 минут назад, ValeRus сказал:

Pechnik а ты бы залил 2т масло в свой автомобиль? Если нет, то почему?

2Т масло в 2Т движок это скучно

а вы бы залили авиационное турбинное масло в двигатель 10-тки?

если изобретатель и производитель заявляет что его моторное масло подходит для 2Т двигателей и оно у меня есть (брал на долив 1 л. банку) и мне не понравилось 2Т масло, то почему бы не попробовать? я попробовал, поделился, если кто-то захочет высказаться то милости прошу высказать своё мнение, а не просто у виска пальцами крутить без аргументации

вот ссылка на начало моего пути

Изменено 14 июня 2020 пользователем Pechnik

[Проходящий мимо 4 746]

Ответа нет на мой прямой вопрос...

и ещё, можно ссылочку мне скинуть, в которой будет указано, что производитель масла Cupper NS-Line 5w30 указывает о его использовании в двухтактных ДВС?

я вот только такое нашёл https://cupper-shop.ru/motornye-masla/4l/maslo-motornoe-nsline-5w30-4-l/

Изменено 14 июня 2020 пользователем ValeRus

[Pechnik 2 149]

1 час назад, ValeRus сказал:

Ответа нет на мой прямой вопрос...

нет конечно, 2Т в ДВС авто не залью, как и турбинное, но находятся же люди. в данном случае нашелся тот кто использует его, и находятся те, кто использует холодильные масла в качестве присадки... в общем жизнь она такая, многогранная.

ссылку я давал на обсуждение, приведу еще раз вот тут производитель прямо говорит что сам использует свое моторное масло для ДВС авто в качестве масла для бытовой техники

  

13.05.2020 в 14:51, metalplaks сказал:

Карт 2Т полностью синтетическое моторное масло для двигателей именно спортивных картов, оно очень дорогое поэтому. В бытовой моторной технике я лично много лет использую моторные масла те, на которых в данный момент ездит моя машина. Вы можете спокойно использовать тот самый литр NSLine и в бензопиле и в газонокосилке и в мотокультиваторе. Получите совершенно другую работу двигателя, вырастут максимальные обороты, будет косить на минимальных оборотах и т.п. Пропорция рекомендованная производителем техники, обычно 1 к 40 или 1 к 50

надеюсь под ником metalplaks  всё еще отписывается СМ, и его ещё не уволили из Cupper (является действующим сотрудником)? Если так, то все ваши условия выполняются

Изменено 14 июня 2020 пользователем Pechnik

[Проходящий мимо 4 746]

Pechnik ты ещё ссылочку мне не дал, где будет написано про использование Купера в 2-ух тактном двс.

[SL1 5 208]

4 часа назад, Pechnik сказал:

Второй бензотриммер после общения с СМ заправил АИ-92 + Cupper NS-Line 5w30 оригинальное. Разводил по рекомендации производителя триммера 1:40 (шприцом, на 1 л. бензина 25 мл. масла). Выхлопное отверстие сухое, сажи после 1 часа работы нет. С триммера ничего не течёт, всё чисто и сухо. Не дымит даже после старта, дальше на ХХ дыма нет, супруга со стороны наблюдала, её слова дословно "дыма вообще нет в отличии от той". Двигатель не грелся, через несколько минут даже мизинец засунул в выхлопное отверстие что бы проверить сажу, хотя сравнение субъективное так как погодные условия были разные, но и нагрузка на вторую косу была больше так как трава уже с мой рост и силу набрала.

По идее 100% эстеры, тем более достаточно простые, можно использовать взамент 2Т масла. Смазывают они хорошо и горят тоже. С присадками дело обстоит похуже.

[Pechnik 2 149]

4 часа назад, ValeRus сказал:

где будет написано про использование Купера в 2-ух тактном двс.

я выше дал ссылку на моё сособщение и ниже в которой всё общение строится вокруг обсуждения использования моторного масла в 2Т движках , процитировал сообщение производителя масла который прямо говорит что лично он использует моторное масло в 2Т двигателях, или вам нотариально заверенный документ нужен? я понимаю что в суд с распечаткой форума не пойду, да и мне это не нужно, инициатива моя, клина даст движок в случае неудачи отвечать я буду. Напишу конечно об этом на форуме, но пока опыт такой какой есть и информаиця предоставлена та. что есть...

[Pechnik 2 149]

3 часа назад, SL1 сказал:

По идее 100% эстеры, тем более достаточно простые, можно использовать взамент 2Т масла.

это у Cupper 2Т заявлено 100% эстеры, а линейка NS-Line ПАО+Эстеры. соотношение не помню. ПАО тоже сгорает в 2Т и смазывает?

[Проходящий мимо 4 746]

Pechnik мне не надо много твоих бессмысленных слов, дай прямую ссылку на официальный сайт этого масла, где будет серным по белому написано, что это масло (5w-30) можно заливать в двух тактный двигатель. 
Все остальные слова, типа, я так делаю и мне нравицо не проканает, ведь ты в своём сообщении именно указал на производителя масла. Жду...

[Проходящий мимо 4 746]

8 часов назад, Pechnik сказал:

если изобретатель и производитель заявляет что его моторное масло подходит для 2Т двигателей

Ссылочку на официальную информацию хочецо посмотреть...

[Pechnik 2 149]

ValeRus на сайте нет, только сообщения тут на форуме представителя. больше увы, ничем помочь не могу.

[Проходящий мимо 4 746]

Вот поэтому не верь, а лей то, какое положено.

[SL1 5 208]

2 часа назад, Pechnik сказал:

5 часов назад, SL1 сказал:

По идее 100% эстеры, тем более достаточно простые, можно использовать взамент 2Т масла.

это у Cupper 2Т заявлено 100% эстеры, а линейка NS-Line ПАО+Эстеры. соотношение не помню. ПАО тоже сгорает в 2Т и смазывает?

PAO видел в 2Т масле в количестве 2-3%. В высокой концентрации оно может лаковые отложения оставлять, т.к. плохо горит.