Febi Long Life Plus 5W-30 API SN свежее

[torcon 83 781]

Febi Long Life Plus 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Многоборец.

Образец закупал и отправлял в лабораторию Многоборец.

Скрытый текст

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; BMW Longlife-04.

1) Вязкость выполнена точно. Это 5W-30 стандарта ACEA C3.

2) Щелочное число = 8,16мгКОН - выше среднего. Достаточные моющие/нейтрализующие свойства для дизельных двигателей, а так же для бензиновых двигателей при разумных интервалах смены.

3) Температура вспышки = 227С - нормальная. Масло термостабильно при высоких температурах. Хотя это далеко не рекорд для высоковязких масел ACEA C3. Они бывают и 235С. 

4) Зольность сульфатная = 0,71% - даже ниже, чем требуется по стандарту ACEA C3 < 0,8. Масло безопасно для дизельных двигателей, оснащенных сажевым фильтром DPF. Современных навороченных бензиновых двигателей, оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания. Меньше зольного нагара на форсунках, клапанах, кроне поршня. Плюс бережно относится к сложным катализаторам.

5) NOACK испаряемость масс = 8,5% - настоящее ACEA C3, которое должно требовать минимум доливки масла за длинные межсервисные интервалы. 

6) Температура застывания -44С - хорошая. Для наших широт Febi Longlife Plus 5W-30 отлично подходит. Желательно эксплуатировать до -30С, но на самом деле можно и чуть ниже.

7) Содержание серы = 0,180% - минимально. То есть, только хорошо очищенные базовые масла и современный пакт присадок. 

8) Пакет присадок современный Lubrziol PV. Здесь нет молибдена для снижения коэффициента трения, но возможно есть другой модификатор на основе органики. Бор указывает на дисперсанты. Магний + кальций - моющие присадки. Масло сделано в соответствии с новыми требованиями по LSPI. Сберегает турбомоторы с прямым впрыском от детонации. Хороший пакет присадок, Lubrizol всегда это удавалось.

 

ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + есть вероятность что немного ПАО, содержит выше среднего дисперсантов, аминные и фенольные антиокислители. 

 

Вывод: Масло выполнено на гидрокрекинге VHVI. Присутствуют дисперсанты и анти-окислители. Новый пакет присадок. Очень низкая зола - меньше вероятность зольных отложений. Все параметры четко соответствуют. Вообще, на протяжении всего описания - прослеживается то, что завод-исполнитель точно смешивает масла для упаковщика FEBI, не кроит на составе и исполняет заданную рецептуру. В наше время масло-зоопарка, когда даже европейскими производителями, подменяются пакеты и выдумываются новые рецептуры, без должной проверки тестами, это уже стало достоинством.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

32945 - Febi Long Life Plus 5W-30 API SN 1L

32946 - Febi Long Life Plus 5W-30 API SN 4L

32947 - Febi Long Life Plus 5W-30 API SN 5L

[Многоборец 217]

7 часов назад, mixanix сказал:

Неплохое масло, выше среднего. Но вот цена  5800 руб. говорит держаться от него подальше.

А что так?

[Многоборец 217]

9 часов назад, torcon сказал:

а черт его знает FEBI скрывает это. 

Серы совсем немного, температура вспышки упала, бор с магнием появился.....

Интересно , улучшили или сэконлмили ....

[AleksFreeman 1 586]

9 часов назад, Любознательный сказал:

С золой, конечно, дали маху! А так хорошее маслище.

Если в листе erwin 504/507 может быть почти полнозольным.

[Владимир09 6 566]

8 часов назад, gentechnik сказал:

Батч-код мне напоминает продукцию Rowe. Не знаю где они мешают в свою очередь.

Почему-то думаю, что может быть SRS) 

[Многоборец 217]

38 минут назад, AleksFreeman сказал:

Если в листе erwin 504/507 может быть почти полнозольным.

Не было его в эрвин ни разу

[Любознательный 6 166]

51 минуту назад, AleksFreeman сказал:

Если в листе erwin 504/507 может быть почти полнозольным.

Причём здесь 504/507 и ERWIN?

10 часов назад, torcon сказал:

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; BMW Longlife-04.

Есть за что ругать, зола превышена. Если не косяк лабы, конечно. 

[AleksFreeman 1 586]

8 часов назад, Любознательный сказал:

Причём здесь 504/507 и ERWIN?

И правда, не тестировали походу, только заявили. В 504/507 раньше нормировалось зола до 1,5%. Заявить не обещать... 

[torcon 83 781]

Любознательный если сравнить по содержанию элементов с маслом на этом же пакете, у которого золы 0,75%

https://www.oil-club.ru/forum/topic/56235-novus-gravity-5w-30-api-sp-504507-svezhee-2021/page/2/

непонятно откуда вдруг здесь нарисовалась зола 0,94%. Тут нет ничего еще, что бы добавило эту золу.  

[torcon 83 781]

Завод SRS действительно очень вероятно. Канистры как у масел SRS, на этикетке написано Made in Germany, значит не De Oliebron. 

[torcon 83 781]

добавил описание

[Sprint198 26]

09.11.2024 в 18:04, torcon сказал:

Завод SRS действительно очень вероятно. Канистры как у масел SRS, на этикетке написано Made in Germany, значит не De Oliebron. 

 

Имхо это SRS VIVA SLV 5w30 с другой наклейкой

[torcon 83 781]

Пришел результат перепроверки зольности

Цитата

Добрый день! Некорректно померяли сульфатную зольность на масле FEBI Long Life Plus SAE 5W-30. Результат получился 0,71%.

Приносим извинения!!!
Поправленный протокол придет с почты testreport

 

[Golfreef 5 985]

torcon 

Цитата

Некорректно померяли сульфатную зольность на масле FEBI

пусть делают скидос для форума, на следующие анализы

[torcon 83 781]

Golfreef у нас и так пожизненная скидка на все анализы  

[torcon 83 781]

Прислали новый исправленный бланк с золой. Добавил в шапку.