Mobil 1 ESP 5W-30 API SP свежее 2024

[torcon 84 745]

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам makdi067, Shamhoon, Chemax, Sliva, nikulum, just_4_lulz, potapcho, Евген48, makdi067, gentechnik, Shuran, Gazon53, Руслан А.

Образец закупал на озоне у продавца Akrond Shop (наверное можно считать проверенным продавцом.)

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,16 сСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел SAE 30 АСЕА С3, что обеспечивает баланс энергосберегающих и защитных свойств с гарантированным HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 170 - типичный результат, который говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 8,65 мг КОН/г - типичный результат для среднезольного масла, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств с учетом более медленного падения щелочного числа по сравнению с полнозольными аналогами

5) Кислотное число = 1,54 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,71% - отличный результат для среднезольного продукта: при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 228С - нормальный результат: с термостабильностью проблем нет

8) Испаряемость масс NOACK = 8,6% - хороший результат,удовлетворяющий требованиям МВ229.51/229.52: к повышенному угару масло не склонно

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6350 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,190 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и качественных базовых компонентах 

12) Пакет присадок: Infineum. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка; моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора

13) Окисление = 13,6 - свидетельствует о наличии эстеровой добавки, выполняющей преимущественно антиокислительную функцию.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на базе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО (по MSDS), аминные и фенольные антиоксиданты, много сукцинимидов (дисперсанты).

 

Вывод: перед нами среднезольное масло от ведущего мирового производителя, сдобренное ворохом одобрений. По анализу все в норме, но не все особенности масла можно определить по одному лишь анализу. Судя по низкотемпературной вязкости CCS, можно предположить высоковязкие базовые компоненты с минимальным количеством загустителя. То есть данное масло должно хорошо держать вязкость даже на больших пробегах. Большое количество дисперсантов способствует приличному ресурсу. Кальций и Магний в составе призваны предотвращать негативный эффект LSPI, что вкупе с низкой зольностью прекрасно подходят для турбомоторов с прямым впрыском. С большой вероятностью, тут есть mPAO и модификаторы трения, обеспечивающие экономию топлива и дополнительную защиту. Словом, это топ-продукт от мирового бренда. И нравится вам это масло или нет - вопрос вторичный. (описание Dimmy)

 

UPDATE: Дополнительно протестировали стойкость полимерного загустителя Shear Stability после 90 циклов на форсунке Bosch.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 1L 

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 4L

154297 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 5L

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 20L

 

[Leeon 136]

15.06.2025 в 10:08, torcon сказал:

Shelll тишина это "плавающий" фактор  - одному показалось громко, другому тихо. Одна конструкция двигателя встречается с чрезмерной вязкостью начинает греметь гидриками, другая наоборот затихает от высокой вязкости. Но в основном тишина - это модификаторы трения и низкая вязкость - низкое сопротивление вязкости. Возможно как то влияет количество ZDDP - замечал что API ILSAC масла, где немного противоизноски 800-900ppm фосфора цинка, в целом как то тише работают, чем масла с 1100-1300ppm. 

Для объективности в части шума шумомер нужен. Как-то проверяли систему оповещения населения, один человек слышит сигнал, а другой рядом стоящий говорит, что не слышит. Вот шумомер дает объективную картину.

[Rado 6]

5 часов назад, Shelll сказал:

Согласен, на глаз сложно оценить и больше факторов иных влияет на результат нежели масло. Но как то заморачивался, когда присадки к топливу подбирал и тп, загонял авто в один и тот же гараж/место и на одинаков удалении(3 дистанции) снимал спектр шума, смотрел какие частоты куда меняются.

 

Итог:

1. зимой по цифрам тише, чем летом.

2. шум мотора зависит от силы ветра(чем сильней ветер, тем тише кажется мотор. эффект примерно как вечером вода в озере/реке кажется теплей, по факту, мы просто сильней остываем и дельта(тело/вода) меньше. мы много чего не замечаем и делаем не объективные выводы).

3. шум мотора зависит от топлива.

 

С модификаторами и вязкостью интересно. Было бы интересно это проверить.

Да нет))) речь о ПХХ (холостой) действительно, что некоторые масла обладают ТИШИНОЙ. и это факт

[СерКинг 217]

Ну а кто может утверждать, что чем тише, тем лучше... Это всё тоже спорно. Очевидно только на первый взгляд... Разница в конструкции мотора. Например, наличие или отсутствие гидрокомпенсаторов. Т.е. шум от них. Тут, вроде бы масло с меньшей вязкостью будет тише, чем с высокоё (густое просто не сможет в них нормально попадать. А если взять ЦПГ,распред.вал, там обратная ситуация...

Изменено 17 июня пользователем СерКинг

[СерКинг 217]

Появились ли у кого-нибудь положительные или отрицательные отзывы по данному САБЖу?

[Дмитрий Kaz 6]

6 часов назад, СерКинг сказал:

Появились ли у кого-нибудь положительные или отрицательные отзывы по данному САБЖу?

Здравствуйте. У меня залито сейчас, двигатель тише и мягче работает по сравнению с прошлой рецептурой пока нравится.

[СерКинг 217]

Дмитрий Kaz А у тебя прямой впрыск? Ты его специально залил? Ведь у вас наверное, у КуланОйла можно ещё со старой рецептурой взять?

Изменено 30 июня пользователем СерКинг

[Дмитрий Kaz 6]

1 час назад, СерКинг сказал:

Дмитрий Kaz А у тебя прямой впрыск? Ты его специально залил? Ведь у вас наверное, у КуланОйла можно ещё со старой рецептурой взять?

Да, прямой впрыск, вряд ли со старой рецептурой возьмешь, везде новые канистры в магазинах и маркет плейсах, не вижу смысла гоняться, нравится как мотор работает на новом sp.

[СерКинг 217]

Дмитрий Kaz И сколько на нём уже проехал? Есть ли угар? И был ли на старом?

Изменено 30 июня пользователем СерКинг

[Дмитрий Kaz 6]

1 час назад, СерКинг сказал:

Дмитрий Kaz И сколько на нём уже проехал? Есть ли угар? И был ли на старом?

На старом не было угара, на этом мало проехал тысячу км пока уровень стоит.