Sintec Extralife 7000 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Logan после 9342км

[coronamark2 4 580]

Sintec Extralife 7000 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Logan после 9342км

Масло: Sintec Extralife 5W30

Автомобиль: Renault Logan 2018 restyle,К7М,МКПП
Общий пробег на одометре: 102214 км
Пробег на масле: 9342 км
Моточасы: 175 м/ч

Средняя скорость: 53,5 км/ч
Израсходованное топливо: 640 л
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень, масляный насос - цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 2 ноября 2023-5 марта 2024
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Лукойл 95 экто, РН 95+табс, 95 пульсар 
Режимы: 10% город, 90% трасса .
Фильтр масляный: Пурфлюкс 932
Фильтр воздушный: что-то корейское
Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 3,3 литра 
Отбор масла: через сливное отверстие в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла 

0-5000 - заводское масло

5000-62000 Valvoline Maxlife/All climate 5W30 пробеги по 7-7500 км, Зик 10/30, Синтек Платинум 5/40,

62000-88600 Новус Гравити 

88600-92880 Валволайн макслайф 5/30 ( подозрение на подделку),

92880-102214  это масло 

Масло сливалось черное, но в струе - прозрачное. стружки не видел. В целом - маслом доволен. Некоторые вопросы к шумности на средних оборотах. Но вязкость видел, когда пришел паспорт партии, знал , что будет шуметь... Запуск в мороз минус 30 - без вопросов! Не как летом, ессно, но крутился мотор легко.  Грызет только огромное кол-во кальция (как бы он чего там не нагадил)...

[Алейсей 15]

3 минуты назад, Stans сказал:

Кого-то мне такой стиль общения напоминает

Да, наверно))), я поделился опытом, не поленился описать проблему, а мог бы просто забить))). А меня тут словоблуд троллит. Моточасы спрашивает. Просто вносит неразбериху ....   

Изменено 15 мая 2024 пользователем Алейсей

[Алейсей 15]

1 минуту назад, знаток сказал:

Ну а чё, оно же ядрёное. )

А вот масло то как раз должно минимизировать эти моменты, зачем сарказм тут...

[знаток 6 880]

2 минуты назад, Алейсей сказал:

А вот масло то как раз должно минимизировать эти моменты, зачем сарказм тут...

А по отложениям, лаку можете что нибудь сказать ?

[Любознательный 6 339]

3 минуты назад, Алейсей сказал:

 Господин троль, вот лично твои аргументы могут быть только такими : я проехал 80к и у меня всё норм. А так иди на....

Во-первых, мы водку вместе не пили, детей не крестили, поэтому тыкайте в другом месте, уважаемый. Во-вторых, если элементарный вопрос, который мог бы пролить свет (а если за 5000 км у Вас средняя скорость 10 - 12 км/ч и за интервал 400 - 500 мч, то всё это объясняет) заставляет Вас нервничать, то Вы просто мутите воду, при таких интервалах виновато будет не масло. В-третьих, мы не во дворе с семками и пивом, а на форуме, который позволяет развиваться, поэтому хамство Ваше оставьте в том же месте, где тыкаете. В-четвёртых, сосед друга имеет во владении Toyota Corolla с 2006 или 2007 года выпуска и после гарантии льёт Синтек 5W-30 ILSAC. Пробеги у него небольшие, сейчас пробег под 150 тысяч км всего, но по возрасту солидно, и угар есть только если топить по трассе больше 3000 оборотов.

@ModeratorSigma, не видите ли Вы нарушения в сием пожелании?

 

16 минут назад, Алейсей сказал:

А так иди на.

 

[Любознательный 6 339]

15 минут назад, Алейсей сказал:

Моточасы спрашивает. Просто вносит неразбериху .... 

Действительно, 500 моточасов, 100 моточасов, какая разница, ведь это всего-навсего 5000 км.

[ВасилийПтз 399]

18 минут назад, Алейсей сказал:

Да, наверно))), я поделился опытом, не поленился описать проблему, а мог бы просто забить))). А меня тут словоблуд троллит. Моточасы спрашивает. Просто вносит неразбериху ....   

Моточасы это важнейшая составляющая. 

[ВасилийПтз 399]

3 минуты назад, Любознательный сказал:

Действительно, 500 моточасов, 100 моточасов, какая разница, ведь это всего-навсего 5000 км.

У меня мотор трудится в такси. Даже в этом режиме, пробки, прогревы, ожидания, средняя скорость 18-20 км/ч. Меняю на 5000 км. Что в итоге даёт 250 м/ч. Думаю, обсуждаемое масло должно держать такие моточасы. К тому же не думаю, что на xtrail будут работать в такси. Но, даже если так, то это всё равно 250 мч.

[Любознательный 6 339]

6 минут назад, ВасилийПтз сказал:

У меня мотор трудится в такси. Даже в этом режиме, пробки, прогревы, ожидания, средняя скорость 18-20 км/ч. Меняю на 5000 км. Что в итоге даёт 250 м/ч. Думаю, обсуждаемое масло должно держать такие моточасы. К тому же не думаю, что на xtrail будут работать в такси. Но, даже если так, то это всё равно 250 мч.

Человек из Тюмени, возможно, у него автозапуск молотит как не в себя? плюс режимы разные же, у меня по центру Питера на работу и обратно (плюс чуть-чуть посидеть в машине после работы, пива попить) за 988 км пробега намотало 68 ч 39 мин. Сейчас переезд и режимы другие. Собственно, поэтому и спросил про моточасы, а в ответ получил хамство и обвинения во внесении неразберихи.

[ВасилийПтз 399]

Любознательный скорее всего человек не знает, что такое моточасы. Потому и реакция такая на неведомое.

[Алейсей 15]

Добрый день одноклубники.

 (Censored)

 

  Ну так: теперь по теме. Два года назад я переходил на Sintec , я рельно топил за него. Ездил на Mobil , тойже вязкости и спецификации. Самое странное тогда было, я писал кстати, что у меня расход вырос. Но тогда я списал это на зиму и.т.д, хотя проехал до этого 120к и прекрасно знал какой расход. В дальнейшем и подтвердил увеличение расхода...

Проехав 73000 км на синтеке получил проблемы. Залез эндоскопом проблема стала очевидна. Кому нужна информация пишите в личку буду рассказывать делиться опытом. А пока гомики не извинятся публично или их тут не забанят , я делиться опытом здесь не буду. Сейчас делаю кое какие манипуляции, замеры и.т.д возможно получится поправить ситуацию. Машину продавать не хочу, уж очень она мне нравится, с точки зрения обслуживания ко мне точно нет притензий. 

[Sergей 11]

В связи с этим вопрос.

Одинаково ли убивает масло и двигатель 1 моточас на разных режимах работы двигателя:

- 1 моточас работы двигателя без движения. 

- 1 моточас работы двигателя при движении в городе со средней скоростью 20 км/ч. 

- 1 моточас работы двигателя при движении за городом со скоростью 90км/ч. 

- 1 моточас работы двигателя при движении за городом со скоростью 150км/ч.?

 

Изменено 19 мая 2024 пользователем Sergей
описка

[ВасилийПтз 399]

Алейсей мне кажется, не получится у вас делиться опытом. Даже в личках.

[Алейсей 15]

1 час назад, ВасилийПтз сказал:

Алейсей мне кажется, не получится у вас делиться опытом. Даже в личках.

Похоже вы правы. Информация тут недопускается просто....

Изменено 19 мая 2024 пользователем Алейсей

[ВасилийПтз 399]

4 минуты назад, Алейсей сказал:

Похоже вы правы. Информация тут недопускается просто....

Информация допускается. Оскорбления нет. Даже в завуалированной форме. 

[Любознательный 6 339]

2 часа назад, Sergей сказал:

В связи с этим вопрос.

Одинаково ли убивает масло и двигатель 1 моточас на разных режимах работы двигателя:

- 1 моточас работы двигателя без движения. 

- 1 моточас работы двигателя при движении в городе со средней скоростью 20 км/ч. 

- 1 моточас работы двигателя при движении за городом со скоростью 90км/ч. 

- 1 моточас работы двигателя при движении за городом со скоростью 150км/ч.?

 

Нет, разумеется, не одинаково. По двигателю: чем меньше холодных пусков и старт-стопов, тем меньше износ. По маслу: в принципе, тоже самое, масло будет живее при тех же условиях. Ещё маслу при прочих равных достанется больше, если при работе двигателя будет сожжено больше топлива и пройдёт больше воздуха (например, за 175 часов у данного автомобиля сожжено 670 литров и показатели такие, а если бы было сожжено 970 литров, то щелочное было бы ниже, кислотное повыше и нитрование больше).